在當(dāng)天的上市發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為威旺品牌的首批18家經(jīng)銷商老總授發(fā)了玉璽，這些經(jīng)銷商覆蓋了鄭州、西安、東莞、江西、北京、南陽、保定、臺(tái)州、株洲、云南等地。北汽股份副總裁董海洋表示，作為一款微車產(chǎn)品，威旺的營(yíng)銷將下沉到微渠道，其經(jīng)銷商將在其覆蓋的村、鎮(zhèn)、縣等地實(shí)行1+N+X的衛(wèi)星店模式，打入二三線城市及田間地頭。
微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 威旺目標(biāo)份額10%
威旺306的上市，意味著原本就已火藥味十足的微車市場(chǎng)又來了新的分食者。
一方面，微車市場(chǎng)存在著集中度較高的問題，目前，以上汽通用五菱、長(zhǎng)安的哈飛、昌河、東風(fēng)小康這幾個(gè)品牌為主，其在微車市場(chǎng)所占的份額已達(dá)到90%左右。
另一方面，隨著汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等鼓勵(lì)性政策影響的逐漸釋放，微車市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求已經(jīng)日趨放緩，與2009年83.4%的增速相比，2010年微車市場(chǎng)的整體增速僅為27.8%。
然而，對(duì)于正在奮力躋身“中國(guó)四大”汽車集團(tuán)的北汽來說，盡快上馬微車、A0級(jí)轎車等產(chǎn)品，卻是時(shí)局的迫切需要，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在發(fā)布會(huì)上說：“北汽自主微客品牌的發(fā)布，標(biāo)志著北汽五大整車板塊互相支撐的品牌體系正在形成。同時(shí)標(biāo)志著未來的北汽自主品牌，將采取轎車品牌與微車品牌‘雙品牌’并行的戰(zhàn)略。”
北汽股份副總裁董海洋表示，威旺品牌具有四方面的優(yōu)勢(shì)，一是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，基于成熟的應(yīng)用平臺(tái)開發(fā)；二、生產(chǎn)制造優(yōu)勢(shì)，先進(jìn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)；三、作為一家海納百川的企業(yè)，北汽具有人才優(yōu)勢(shì)；四、北汽已把微客作為集團(tuán)的業(yè)務(wù)單元來對(duì)待，集集團(tuán)之力重點(diǎn)發(fā)展。
董海洋透露，威旺的目標(biāo)是：在未來五年內(nèi)做到微車市場(chǎng)10%的份額。
車型亮點(diǎn)：首次采用全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)
威旺306在成熟的MINI VAN平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)，是第一款在車身上采用FSS+BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微客。FSS即前部安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其前部吸能區(qū)大于同級(jí)車，采用加厚防撞鋼梁，前臉加粗防撞鋼梁和前臉分能加強(qiáng)筋，使威旺306的前部安全指數(shù)得到有效提升。BSS即車身安全結(jié)構(gòu)，采用先進(jìn)的高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)理念，抗撞力和抗扭力加強(qiáng)，強(qiáng)化了艙內(nèi)安全。
這款車還具有擁有超大內(nèi)部空間帶來的高承載優(yōu)勢(shì)。一般來說，微客的車長(zhǎng)都主要集中在3.5—3.7米，而威旺306的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4030×1636×1907（mm），最大載貨空間達(dá)到5.01立方米。此外，威旺306多達(dá)20多處的儲(chǔ)物空間為用戶帶了很大便利。
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