■倚重節(jié)能惠民補貼
進行小幅度優(yōu)惠
節(jié)能惠民補貼，是當(dāng)前少有的刺激汽車消費政策。微客排量較小，近兩年技術(shù)發(fā)展也較快，打補貼牌是目前多數(shù)微客企業(yè)采取的主要促銷手段。記者調(diào)查了解到，各大企業(yè)在節(jié)能惠民補貼的基礎(chǔ)上還進行小幅度的促銷活動，盡量減少利好政策取消后帶來的微客市場疲軟。
一季度，海馬鄭州在國家3000元節(jié)能補貼的基礎(chǔ)上，結(jié)合各地實際情況開展了送油卡、現(xiàn)金優(yōu)惠等促銷活動，以降低消費者購車成本，吸引客戶。
長安微車在一季度也采取了多方面的優(yōu)惠措施和政策。多款車型享受廠家優(yōu)惠直補，最高可達3000元。對新購長安全系微車的客戶（專用車和集團客戶除外），按長安金牛星、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車型和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車型分別贈送貴賓金卡、銀卡和普通卡，并可享受維修備件和工時優(yōu)惠以及發(fā)動機只換不修等服務(wù)。
此外，昌河、東風(fēng)小康等微車企業(yè)也紛紛以節(jié)能惠民補貼為契機，推出小幅的促銷活動，達到吸引客戶、開拓市場的目的。
據(jù)悉，截止到2011年2月，第五批節(jié)能惠民補貼車型推廣目錄公布，已有近40款微客可以享受政府3000元節(jié)能惠民補貼。其中上汽通用五菱、長安、東風(fēng)小康、昌河等主要微客生產(chǎn)企業(yè)，均有產(chǎn)品入選推廣目錄。
■更加注重農(nóng)村市場
近兩年，隨著微客市場井噴式增長，微客用戶群體向農(nóng)村市場轉(zhuǎn)移的趨勢愈發(fā)明顯，農(nóng)村市場逐漸成為微客企業(yè)發(fā)展的重要市場。
進入后汽車下鄉(xiāng)時代，優(yōu)惠措施的取消以及國內(nèi)油價的持續(xù)飆升，都在一定程度上給農(nóng)村微客市場的發(fā)展帶來較大沖擊，而前兩年優(yōu)惠政策帶來的提前消費，也在一定程度上造成當(dāng)前微客市場的疲軟。如何盡量減輕利好政策退出的后遺癥，繼續(xù)開拓農(nóng)村市場，是各大微客企業(yè)當(dāng)前急需解決的難題。
“面對市場變化，東風(fēng)小康主要采取加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、積極構(gòu)建和開拓二三級市場、提升專營店營銷服務(wù)能力、提高客戶滿意度等措施積極應(yīng)對。并通過加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加大對農(nóng)村市場的滲透力度。”東風(fēng)小康汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海說。
海馬鄭州相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“2011年，海馬鄭州將大力推進二三級市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐漸形成‘前鋒在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中軍在縣城、后衛(wèi)在地市’的網(wǎng)絡(luò)格局，網(wǎng)點不斷向下拓展，提升消費者特別是農(nóng)村消費者的購買和維修便利性。”
昌河汽車也表示，2011年將繼續(xù)在農(nóng)村網(wǎng)點建設(shè)方面下功夫，打造昌河汽車“千店連鎖”工程。昌河計劃在農(nóng)村市場建立昌河汽車品牌形象服務(wù)連鎖店，確保農(nóng)村消費者享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)悉，一季度，昌河汽車已經(jīng)順利建立服務(wù)連鎖店200余家。
事實上，二三級市場已成為微客企業(yè)發(fā)展的重心。微客企業(yè)要有所發(fā)展，就必須積極開拓二三級市場。雖然近幾年微客二三級市場取得一定程度的發(fā)展，但仍比較薄弱。缺少汽車下鄉(xiāng)等政策的扶持，未來的微客市場將更加理性，因此便捷的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將成為微客企業(yè)決勝的關(guān)鍵。密集的網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，不僅是為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷維修售后服務(wù)的保證，也是企業(yè)產(chǎn)品推廣的前沿堡壘。
■加快轉(zhuǎn)向產(chǎn)品品質(zhì)競爭
有了高覆蓋率的網(wǎng)絡(luò)渠道，還少不了高品質(zhì)的微客產(chǎn)品。高端微客在中國微客市場所占的比重越來越大，日本的微客發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，未來的微客產(chǎn)品會越來越高端。在高端微客市場占得先機，對企業(yè)未來發(fā)展至關(guān)重要。
隨著微客市場發(fā)展趨于平穩(wěn)，微客的競爭也逐步向高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。2011年上海車展，參展微客的特點就是趨向大型化、轎車化。
2011年，昌河和哈飛在上海車展推出了高端寬體大微客昌河福運和哈飛駿意，海馬鄭州也推出全新的轎車化新微客福仕達榮達。加之去年年底長安高端微客金牛星在全國上市，在銷量井噴式增長難以再現(xiàn)的情況下，微客企業(yè)著手高端市場，由量的競爭向質(zhì)的競爭轉(zhuǎn)化愈加明顯。
上汽通用五菱方面相關(guān)負責(zé)人稱，比追求銷量的提高更有意義的是注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平和體系能力的提高，惟有形成更強的產(chǎn)品競爭力、渠道競爭力、服務(wù)競爭力，企業(yè)才能贏得更多發(fā)展機遇，開拓更大發(fā)展空間。
從各大微客企業(yè)積極應(yīng)對產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的各項措施來看，企業(yè)紛紛將注意力集中到網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量提升，這也是未來微客企業(yè)決勝市場的關(guān)鍵。
