購置稅減免政策退出、限車限購、高通脹、日本大地震波及車市、油價(jià)飆升至8元時(shí)代等“利空”因素，讓2011年的中國車市在糾結(jié)中艱難開局。今年4月，中國車市更是遭遇了27個(gè)月以來的首次負(fù)增長。隨著國家優(yōu)惠扶持政策的收回，曾經(jīng)受惠良多的微車企業(yè)“很受傷”，連年高速增長的微車銷量大幅下挫，導(dǎo)致市場出現(xiàn)較大幅度萎縮。尤其是在曾經(jīng)風(fēng)光無限的一線城市，微車企業(yè)集體駛?cè)肓税到噶至⒌匿N售淺灘。
所謂東方不亮西方亮，就在諸多微車企業(yè)仍在一線市場舉步維艱之時(shí)，哈飛汽車卻另辟蹊徑，在風(fēng)生水起的二三級汽車市場上異軍突起。在5月14日開幕的全國百強(qiáng)縣市汽車巡展瓦房店站的展會現(xiàn)場，哈飛汽車憑借全新打造的微車新旗艦——哈飛小霸王，吸引了眾多潛在消費(fèi)者的眼球。
瓦房店消費(fèi)者關(guān)注哈飛小霸王
在2011第八屆全國百強(qiáng)縣市汽車巡展瓦房店站的現(xiàn)場，哈飛汽車瓦房店經(jīng)銷商瓦房店汽貿(mào)集團(tuán)銷售經(jīng)理姜楊自豪地介紹說：“如今的微車市場，各品牌車型大同小異，競爭日趨白熱化。哈飛小霸王能夠脫穎而出，不動(dòng)點(diǎn)兒真刀真槍是不行的。和其它品牌車型相比，哈飛小霸王在全面兼顧載人與運(yùn)貨、家用與商務(wù)的基礎(chǔ)上，以更高的產(chǎn)品可靠性和更強(qiáng)的科技質(zhì)感與競爭產(chǎn)品拉開差距，為用戶創(chuàng)造更多效益。并且，一般的微車不太講究外觀形象，小霸王卻與眾不同，外形高雅別致，造型理念源自海洋霸主——鯊魚，前高后低流線設(shè)計(jì)，酷似鯊魚大嘴的U型前格柵并配備加大水箱。造型硬朗的側(cè)圍腰線，高亮度立體晶鉆前大燈和霧燈酷似鯊魚的眼睛和鼻孔，畫龍點(diǎn)睛，玲瓏有致。有這樣獨(dú)特的造型，消費(fèi)者怎能不喜歡？”
確實(shí)，如今的二三級汽車市場日益成熟，消費(fèi)者早已不是當(dāng)年的吳下阿蒙，他們不僅要求多拉快跑，更希望自己的愛車不僅有里子，還要有面子。哈飛小霸王正是針對這種日益挑剔的消費(fèi)需求而量身打造的拳頭產(chǎn)品。海闊憑魚躍，在我國二三級汽車市場這片蔚藍(lán)深海之中，海飛小霸王的銷售之路一定能夠越游越遠(yuǎn)，越游越寬。
