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稚嫩的面龐，亮麗的框架眼鏡，92后的林志威很容易讓人誤會(huì)成上學(xué)的大學(xué)生，幾乎沒(méi)有人想到他會(huì)是國(guó)通快遞義烏分公司的負(fù)責(zé)人，并且已經(jīng)有了將近五年的工齡。
林志威的年輕著實(shí)讓記者吃了一驚，然而交談下來(lái)記者發(fā)現(xiàn)，這位90后的公司負(fù)責(zé)人對(duì)于快遞行業(yè)非常有見(jiàn)地，既有90后的思維敏捷，也有超越年齡的深思熟慮。
初入快遞行業(yè)做好公司掌舵人
林志威進(jìn)入快遞行業(yè)其實(shí)非常偶然。畢業(yè)之初，正面臨工作選擇的林志威因?yàn)楦赣H的緣故接觸到了快遞行業(yè)，作為90后對(duì)于網(wǎng)購(gòu)、電商的熟悉讓他意識(shí)到快遞行業(yè)具有非常大的潛力，從此就一頭扎進(jìn)了快遞行業(yè)。
2011年進(jìn)入快遞行業(yè)，林志威選擇了國(guó)通快遞義烏分公司扎下了根。國(guó)通快遞進(jìn)入市場(chǎng)較晚，相對(duì)于三通一達(dá)的市場(chǎng)占有率，國(guó)通快遞的業(yè)務(wù)量不值一提，更別提義烏這個(gè)單一的市場(chǎng)了。
“隨著網(wǎng)購(gòu)、電商刺激了快遞業(yè)的發(fā)展，各個(gè)快遞公司對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也愈加白熱化，但在我看來(lái)這仍屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。我們進(jìn)入市場(chǎng)較晚，起步就稍顯艱難?！彼^初生牛犢不怕虎，國(guó)通快遞義烏分公司響應(yīng)總部號(hào)召，通過(guò)對(duì)服務(wù)的投入以及同行之間的合作慢慢有了起色。
盡管年紀(jì)不大，甚至林志威這張臉更容易讓人將他當(dāng)作孩子，但是他卻擁有超越年齡的成熟和智慧。在進(jìn)入公司之初，林志威就意識(shí)到，要想提升公司運(yùn)營(yíng)能力，就必須加強(qiáng)服務(wù)軟實(shí)力和運(yùn)營(yíng)硬實(shí)力，而服務(wù)的關(guān)鍵還在于運(yùn)輸車(chē)的選擇。所謂快遞，自然無(wú)快不歡，而要承擔(dān)起“快遞使者”的重任，并不是隨便一輛車(chē)就可以做得到的。
林志威發(fā)現(xiàn)，前期公司購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛雖然運(yùn)輸還可以，但是想要再提升競(jìng)爭(zhēng)力還是有點(diǎn)力不從心，想要搶占市場(chǎng)，必須要買(mǎi)更好的運(yùn)輸車(chē)。在對(duì)車(chē)輛不熟悉的情況下，林志威通過(guò)觀察當(dāng)?shù)厥褂寐瘦^高的輕卡品牌作為了自己的采購(gòu)名單，歐馬可也因此進(jìn)入了他的視野。
2014年，經(jīng)朋友推薦，加之后期考察，林志威一次性采購(gòu)了3臺(tái)歐馬可3系，嘗到高端車(chē)的運(yùn)輸甜頭后，2015年他又購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)歐馬可3系和一臺(tái)歐馬可5系。隨著歐馬可的不斷購(gòu)買(mǎi)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力日趨提升?！敖衲辏覀冇峙c歐馬可簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，準(zhǔn)備再采購(gòu)幾臺(tái)歐馬可3系超能版，歐馬可也成了公司的運(yùn)輸主力。”而林志威也成為了公司真正的掌舵人，帶領(lǐng)著公司朝著更有競(jìng)爭(zhēng)力的方向前進(jìn)。
歐馬可幸不辱命成快遞運(yùn)輸最佳代言
在采購(gòu)歐馬可的道路上，林志威的步調(diào)似乎走得格外輕快，我們不禁要問(wèn)，到底是什么打動(dòng)了他，讓他連續(xù)購(gòu)買(mǎi)呢？
"朋友介紹完歐馬可后，就帶我去看車(chē)了，我也親自試開(kāi)過(guò)，與其他的車(chē)相比，歐馬可的隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)了解只要按時(shí)保養(yǎng)就行，不會(huì)出現(xiàn)什么故障。"除此之外，林志威采購(gòu)還有一個(gè)最大的原因，就是歐馬可非常適合快遞運(yùn)輸。
據(jù)林志威介紹，快遞運(yùn)輸主要是在城市配送，很多車(chē)型受限于城市規(guī)定，不能隨時(shí)進(jìn)城，這就會(huì)耽誤快遞投放的速度，影響客戶(hù)的服務(wù)。歐馬可1至10噸的載重區(qū)間，可全面滿足“城市、城郊、城際”的高效物流需求，車(chē)廂寬度自由出入于城際，而且自重低，運(yùn)輸力強(qiáng)，全面滿足快遞運(yùn)輸需求。
同時(shí)，林志威對(duì)歐馬可的出勤率也非常滿意，基本上沒(méi)有因?yàn)楣收锨闆r而耽誤運(yùn)輸。據(jù)他介紹，最早購(gòu)買(mǎi)的三臺(tái)車(chē)已經(jīng)行駛了4－5萬(wàn)公里沒(méi)有大修過(guò)，依然精神抖擻的服務(wù)在一線。出勤率有了保障，高效自然不在話下！
同時(shí)，駕駛員對(duì)于歐馬可的評(píng)價(jià)也非常高。"駕駛員反映歐馬可的隔音做得特別好，懸架減震也不錯(cuò)，尤其是忙的時(shí)候，工作到半夜時(shí)難免需要休息一下，歐馬可的駕駛室就成為了他們的首選。"談起福田歐馬可，林志威表示非常滿意。
做好快遞成本控制讓快遞運(yùn)輸走得更遠(yuǎn)
當(dāng)然，作為公司的掌舵人，林志威不僅要采購(gòu)好車(chē)，還要采購(gòu)省錢(qián)的車(chē)。
在快遞運(yùn)輸費(fèi)用越來(lái)越透明化的今天，快遞業(yè)不僅要拼實(shí)效、拼服務(wù)、更要拼成本，國(guó)通快遞義烏分公司也不例外。林志威作為公司的負(fù)責(zé)人，同樣需要精打細(xì)算，公司購(gòu)買(mǎi)的歐馬可幫了他的大忙。
福田歐馬可根據(jù)物流行業(yè)用戶(hù)超長(zhǎng)保修服務(wù)需求，做出了20大核心零部件4年或100萬(wàn)公里的遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超長(zhǎng)保修服務(wù)承諾，最大限度的解除用戶(hù)購(gòu)車(chē)后的后顧之憂，此外，福田歐馬可3系超能版實(shí)施整車(chē)2萬(wàn)公里一次保養(yǎng)的措施，4倍與行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品，切實(shí)降低了用戶(hù)用車(chē)養(yǎng)車(chē)的成本。
"其他的車(chē)型都是五千公里保養(yǎng)一次，歐馬可保養(yǎng)一次就能節(jié)省三次的保養(yǎng)費(fèi)用，而且首保的距離也非常長(zhǎng)。此外，油耗也不錯(cuò)，達(dá)到了讓我滿意的效果，成本得到了一定程度上的控制。"林志威表示買(mǎi)歐馬可買(mǎi)對(duì)了！
在采訪快結(jié)束的時(shí)候，林志威告訴記者，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)車(chē)的時(shí)候他也會(huì)推薦歐馬可給他們，他還透露其他同行都在用歐馬可，大家的選擇肯定錯(cuò)不了！
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