但伴隨消費者對安全性能的日益關(guān)注和市場競爭的升級，各汽車廠商對自身產(chǎn)品的要求在不斷提高，微客在安全性能上正在不斷取得突破。
微客安全漸受重視
10年前，一款微客只要空間寬敞，前去銷售門店看車的消費者便會天天絡(luò)繹不絕。但如今，僅憑空間單一賣點，已經(jīng)不足以吸引用戶。
隨著車主對消費需求的不斷提升，微客的質(zhì)量越來越受到消費者的重視，車主對車輛安全性能也有了更嚴(yán)格的要求。因此，不少汽車廠商陸續(xù)攜旗下微型客車，加入到安全碰撞測試中。它們希望以實際碰撞測試的檢測，為微車品質(zhì)貼上安全標(biāo)簽，贏得更多消費者的信賴。
如北汽威旺306在產(chǎn)品實驗階段就在天津中國汽車技術(shù)研究中心車輛碰撞試驗室進(jìn)行碰撞實驗，在正面碰撞和尾部碰撞中均獲得專家一致好評。據(jù)了解，威旺306是國內(nèi)首款成功完成官方碰撞試驗的微客。也正是源于這種轎車級的安全性能，威旺306剛一上市，便受到媒體的深度關(guān)注和消費者的普遍好評。
廠商各出安全新招
縱觀現(xiàn)有安全性能卓越的微客，每一款都是廠商精心研制而成，因此具備一副轎車級的“金鐘罩”。像長安金牛星的HHRB高剛性度吸能車身構(gòu)架、北汽威旺306的FSS+BSS安全結(jié)構(gòu)等。其中，威旺306的FSS+BSS安全結(jié)構(gòu)特別值得一提，它是首次使用此結(jié)構(gòu)的微客車型，樹立了微客安全新標(biāo)桿。
FSS即前部安全結(jié)構(gòu)，威旺306具備領(lǐng)先同級別車的前部吸能區(qū)尺寸、加厚加粗防撞鋼梁及前臉分能加強筋，有效控制吸能緩沖。BSS即車身安全結(jié)構(gòu)，威旺306采用抗撞力和抗扭力強的鳥巢式（Power Cage）車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，環(huán)繞式座艙加強筋設(shè)計，側(cè)門防撞抗變形結(jié)構(gòu)，并選用高強度鋼板及更多加強結(jié)構(gòu)件。因此，在官方碰撞實驗中，威旺306乘員艙受到了良好保護(hù)。
據(jù)了解，威旺306不僅在安全性能上具備明顯的優(yōu)勢，而且空間寬敞，人性化配置多，能夠兼顧工作與生活，經(jīng)濟(jì)與適用，被稱為“最具代表性的民生車型”，因此必將成為用戶致富路上的創(chuàng)業(yè)伙伴和幸福使者。而在新一輪浪潮中，北汽威旺306則有望成為其中的佼佼者，引領(lǐng)微客安全新風(fēng)尚。
