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締結(jié)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟 互聯(lián)網(wǎng)歐曼EST歐洲發(fā)布

商用車之家訊:6月20號(hào),互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST歐洲發(fā)布儀式在“歐洲門戶”--希臘雅典隆重舉行。超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟的成立是福田戴姆勒在“一路一帶”驅(qū)動(dòng)下,深化重型載重汽車全球技術(shù)創(chuàng)新合作的重要標(biāo)志,將互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車事業(yè)帶向全球。

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       6月22日,以“北京福田互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車驅(qū)動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)”為主題的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成立、互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST歐洲發(fā)布儀式,在“歐洲門戶”--希臘雅典隆重舉行。北京市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、希臘雅典領(lǐng)導(dǎo)、福田汽車、福田戴姆勒汽車、百度公司領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟核心成員代表、福田戴姆勒汽車海外經(jīng)銷商代表、大客戶代表及主流媒體出席并見(jiàn)證了此次卡車界的超級(jí)盛會(huì)。


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北京市委常委、秘書長(zhǎng)、北京市副市長(zhǎng)張工與北京福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉為“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立揭幕


       超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟的成立是福田戴姆勒在“一路一帶”驅(qū)動(dòng)下,深化重型載重汽車全球技術(shù)創(chuàng)新合作的重要標(biāo)志;超級(jí)卡車歐曼EST的歐洲發(fā)布成為福田戴姆勒布局“絲綢之路”戰(zhàn)略上的又一重要抓手。福田戴姆勒以超級(jí)卡車為依托,將源自歐洲的重卡技術(shù)帶回歐洲,更將互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車事業(yè)帶向全球,這表明了福田戴姆勒自身蓄勢(shì)構(gòu)建的全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)計(jì)劃,以及助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)的信心;中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟的成立旨在突破地域限制、匯聚全球創(chuàng)新資源,融合多種業(yè)態(tài),打造全方位、多層次的技術(shù)創(chuàng)新和資源共享相互融合的平臺(tái)。


跨界創(chuàng)新組聯(lián)盟 中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車”邁向全球


       福田戴姆勒汽車通過(guò)追蹤全球范圍內(nèi)各領(lǐng)域新興技術(shù)及創(chuàng)新發(fā)展,采用全球領(lǐng)先的科技創(chuàng)新及應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造的協(xié)同開(kāi)發(fā)。在將“互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車”率先推向全球,穩(wěn)步邁向全球化的同時(shí),逐步實(shí)現(xiàn)汽車的互聯(lián)化、智能化和生態(tài)共享化?;ヂ?lián)網(wǎng)超級(jí)卡車項(xiàng)目是福田戴姆勒汽車攜手美國(guó)康明斯和德國(guó)戴姆勒,整合全球資源,通過(guò)打破地理空間壁壘,通過(guò)全球頂尖資源力量,構(gòu)建起推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的嶄新平臺(tái),打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車,從而以更開(kāi)放的心態(tài)加強(qiáng)全球產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作,共同推動(dòng)重卡市場(chǎng)應(yīng)用創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。


       而這也是“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。此次歐洲之行,福田戴姆勒汽車不僅帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車,更組建起一支互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車團(tuán)隊(duì),囊括了福田汽車、采埃孚、康明斯、中遠(yuǎn)物流、CEVA物流、佛吉亞、威伯科、大陸電子、萊茵和百度等全球知名企業(yè),涉及汽車制造、動(dòng)力系統(tǒng)、物流運(yùn)輸、電子電器、智慧物流、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。相比原有“福田戴姆勒汽車+福田汽車+戴姆勒奔馳+康明斯”的組合,該聯(lián)盟的深度和廣度進(jìn)一步擴(kuò)大,吸納互聯(lián)網(wǎng)和智慧物流等更多企業(yè)參與其中,更加突出超級(jí)卡車的“互聯(lián)網(wǎng)”特質(zhì)和跨界特征,堪稱是一個(gè)全新的“互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)汽車”產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體。


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互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車歐曼EST歐洲發(fā)布


       據(jù)福田戴姆勒汽車高層介紹,“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”是以企業(yè)為主導(dǎo),集合全產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的世界級(jí)的自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,通過(guò)科技協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)品示范推廣應(yīng)用,致力于全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,并著力構(gòu)建全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)。


       就商用車行業(yè)而言,“高效、綠色、互聯(lián)、安全”四大趨勢(shì)正在塑造全球商用車產(chǎn)業(yè),互聯(lián)互通正在引入越來(lái)越多的不同行業(yè)參與者進(jìn)入商用車領(lǐng)域。該聯(lián)盟有三大目標(biāo):其一,致力于打造“高效、智能、互聯(lián)”的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品,到2020年,實(shí)現(xiàn)油耗降低30%,碳排放減少30%,貨運(yùn)效率提升70%目標(biāo);其二,致力于構(gòu)建全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),促進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級(jí)發(fā)展;其三,致力于全球智慧交通和智慧城市的建設(shè)與發(fā)展??梢哉f(shuō),聯(lián)盟的建立,在全球范圍內(nèi)構(gòu)建了一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的前沿平臺(tái)。它匯集世界最先進(jìn)的企業(yè)和技術(shù),為全球運(yùn)輸領(lǐng)域的提效開(kāi)啟了一扇新的大門。


中國(guó)制造“新名片” 超級(jí)卡車布局高端價(jià)值全球視野


       福田戴姆勒除了對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了重要開(kāi)拓與創(chuàng)新外,也是踐行國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略政策的積極舉措?!耙粠б宦贰弊鳛橹袊?guó)國(guó)家頂級(jí)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),目前已有70多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織表達(dá)了合作意愿,30多個(gè)國(guó)家同我國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議,陸路方面互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)逐漸成型。而作為歐洲文明的搖籃,希臘自古以來(lái)就是亞歐之間的文化、貿(mào)易橋梁,其為古絲綢之路的形成和興盛都作出了重要貢獻(xiàn)。因此,此次希臘之行也是福田戴姆勒汽車將希臘作為其進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的重要“跳板”。


       從世界范圍來(lái)看,用戶對(duì)商用車尤其是重型卡車的需求是提高收益性及運(yùn)輸效率 、提高裝載效率及環(huán)保性能和安全性以及乘坐舒適性、降低油耗、降低污染物排放。因此,行業(yè)的共識(shí)便是:只有智能化、高品質(zhì)的產(chǎn)品才能提升效率,降低運(yùn)營(yíng)成本及污染物排放。在智能化方面,歐曼EST集成“發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理、智能制動(dòng)系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)”等六項(xiàng)前瞻性智能技術(shù)應(yīng)用,以智能化體系助力用戶智能運(yùn)營(yíng)。其中,智能制動(dòng)控制系統(tǒng)可根據(jù)車輛狀態(tài),智能協(xié)同各制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)減速控制,全面保障行車安全。


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北京市領(lǐng)導(dǎo)與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟主要成員在歐曼EST前合影留念


       在整車品質(zhì)方面,歐曼EST采用戴姆勒全新平臺(tái)、全新車身打造,在整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配和智能控制三個(gè)路徑上,實(shí)現(xiàn)以平臺(tái)化為導(dǎo)向的模塊設(shè)計(jì),B10壽命達(dá)到100萬(wàn)公里,首次故障里程及故障間隔里程均達(dá)到5萬(wàn)公里,并實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油里程,超級(jí)品質(zhì)帶來(lái)超高可靠性。同時(shí),歐曼EST標(biāo)配電控空氣懸架、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng),全面提升了車輛的安全、可靠、舒適、節(jié)油、智能等整車性能。福田戴姆勒將“高科技”、“高價(jià)值”的“中國(guó)制造”帶向全球用戶,實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”的新名片加速推向全球。


       自超級(jí)卡車項(xiàng)目打造伊始,福田戴姆勒汽車就以全球視野,將超級(jí)卡車列入其全球戰(zhàn)略的計(jì)劃實(shí)施中,從而通過(guò)整合全球領(lǐng)先技術(shù)資源推出首批了互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品,彰顯福田戴姆勒汽車作為中國(guó)商用車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的世界級(jí)實(shí)力,而這也標(biāo)志著中國(guó)超級(jí)卡車成熟的技術(shù)正在逐漸成為影響著世界重卡行業(yè)格局的新力量。




       版權(quán)聲明:此文源自福田戴姆勒,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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