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德龍X3000讓司機秦國有的職業(yè)生涯更精彩

商用車之家訊:身為“六零后”的秦國有過了天命之年,他也經(jīng)過了一番思想斗爭,最終還是決定再拼搏幾年,于去年年底買了一輛德龍X3000,濰柴發(fā)動機耐用,性能好,維修保養(yǎng)方便讓他感覺很踏實,駕駛室的超大空間超高安全也是博得了他的喜愛,期待陜汽X3000黃金版給他再續(xù)輝煌。

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     “夕陽無限好,只是近黃昏?!碧拼娙死钌屉[失意中的抒懷成就了千古佳句,只是面對夕陽,人們更樂于欣賞“但得夕陽無限好,何須惆悵近黃昏”。


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       相對元氣蓬勃的初升朝陽,夕陽讓人聯(lián)想到人生的晚年,聯(lián)想到事業(yè)的收官,因此“莫道桑榆晚,最美夕陽紅”才是社會共鳴。


       秦國有,河南省修武縣的一位“六零后”司機,自從買了陜汽德龍X3000黃金版后,以更高的熱情奔波于河南和新疆之間。他說選擇德龍X3000,是想讓自己的司機生涯在退休前能夠更加精彩。


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     “會開車的,干一輩子;不會開車的,干一陣子?!鼻貒姓J為一個人是否適合作卡車司機其實早就命中注定。物流行業(yè)的快速發(fā)展,吸引了許多年輕人,尤其是農(nóng)村的年輕人開卡車,跑運輸,在一些傳統(tǒng)運輸大縣的“重卡村”里尤其突出。


       事實上,不是所有學開卡車的都能開卡車,許多人禁受不住辛苦,紛紛半途而廢。身為“六零后”,秦國有經(jīng)歷過社會動蕩的波折,遭受過生存艱難的熬煎,為了生計四處謀生,開卡車前干過木工,開過四輪拖拉機,除了拉磚,拉土,拉石料,農(nóng)忙時節(jié)還在拖拉機前裝上收割器給鄉(xiāng)親們割麥子。


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       常言道,“三十而立,四十不惑,五十知天命”,秦國有說一般卡車司機過了天命之年都會選擇退休,主要是體能和精力衰退的原因,不過他覺得自己還沒問題,退休的事要等幾年再考慮。


       去年年底,買德龍X3000前,他也經(jīng)過了一番思想斗爭,最終還是決定再拼搏幾年,“這臺德龍X3000也許是退休前的最后一臺車了”。


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       農(nóng)村中流傳民諺“手巧不如家什妙”,做事不僅憑手藝,家什也非常重要。秦國有尋思既然是買的可能是退休前的最后一臺車,就必須選品質(zhì)好的、信得過的?!霸缇吐犝f陜汽德龍X3000不賴,看過樣車后確實中意?!?/span>


       秦國有的老家河南修武縣是座古城,商末得名。據(jù)記載,商末時期武王伐紂,大軍途經(jīng)寧邑時遇暴雨三日而不能行,只得就地駐扎修兵練武,故改寧邑為“修武”,一直延用至今,歷時3059年,是國內(nèi)最古老縣名之一。


       俗話說“一方水土養(yǎng)一方人”,一方經(jīng)濟惠一方民。修武因為位于傳統(tǒng)產(chǎn)棉區(qū),棉紡業(yè)相對發(fā)展,有相對穩(wěn)定的物流運輸需求。秦國有的業(yè)務主要就是往返修武至新疆庫爾勒,以及廣東地區(qū),“修武有棉紗廠,一般會發(fā)往廣東佛山、廣州等地;在廣東配百貨,有時候會拉設備,到四川成都、新疆庫爾勒,最遠到過喀什;在庫爾勒裝棉包,再回修武”。


     “秦時明月漢時關(guān),萬里長征人未還”是古人對戍邊將士際遇的描寫。星移斗轉(zhuǎn),歲月流年。對于今天跑長途貨運的卡車司機來說,“萬里長征”在時空維度已經(jīng)不再令人唏噓,而且算是“家常便飯”。


       秦國有逐段估算自己出車的路線,包括高速公里、高山省道,每一圈長途都要繞大半個中國,行駛里程超1萬公里,歷時近一個月。也正因為如此,在廣州工作的女兒才特別囑咐秦國有買車時不要在意價格,務必要選好車,購車款緊張的話,她會贊助一部分。


       秦國有覺得女兒能說出這樣體貼的話,不用贊助已經(jīng)很溫暖了。“2015年12月31日,我給德龍X3000上的戶?,F(xiàn)在已經(jīng)跑了48221公里,百公里綜合油耗36L左右,跑云貴川地區(qū)的山路時百公里油耗大約39L左右。”


       秦國有說開了這么多年車,還是濰柴發(fā)動機讓人感覺最踏實,耐用,性能好,維修保養(yǎng)還方便,“WP13是新技術(shù),感覺確實不一樣,爬山動力足,比一般重卡的運輸效率高很多?!?/span>


     “駕駛室的空間也比一般車的大許多?!鼻貒袑Φ慢圶3000駕駛室的內(nèi)部空間非常滿意。勤勞、節(jié)儉,幾乎是“六零后”們共同的美德。秦國有為了節(jié)省開支,其實也為了提高工作效率,每次出車前都在家準備一些方便食品,途中在車上開伙做些簡餐,最多的是煮面條,“這么大的空間不能白白浪費,充分利用起來就能節(jié)省許多不必要的開支”。


       陜汽德龍X3000重卡駕駛室在設計、開發(fā)、認證及測試階段均嚴格按照法規(guī),高標準,嚴要求,開展工作,是國內(nèi)首款通過ECE-R29-03系列法規(guī)的商用車。


       鑒于ECE-R29-03系列法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對駕駛室乘員保護方面適用性最強、要求最嚴格的法規(guī)之一,陜汽德龍X3000重卡駕駛室最終完成全部測試項目安,標志其全性能已經(jīng)達到國內(nèi)乃至世界先進水平。


       秦國有心里明白買車時女兒之所以一再提醒他要買好車,最主要的擔心還是出于安全考慮,這也正是讓他最終決定選擇德龍X3000黃金版的關(guān)鍵因素,“前車窗和后視鏡的設計也不錯,視野開闊”。


     “今年生意不好做,淡季比往年來得早?!鼻貒袘c幸年初幾個月抓住了機會,積極還款,“再有兩三個月就能把購車貸款還清,到時候跑車基本就沒有壓力了”。


       每個人都有夢想和追求,無論大小,只要堅持便會綻放出光芒和色彩。秦國有說盡管自己已經(jīng)五十多歲,可是心氣兒不輸年輕人,退休至少要再等4年。


       至于為什么一定是4年?他說依據(jù)多年來跑長途貨運的經(jīng)驗,一臺重卡從新車到創(chuàng)造最大價值,黃金周期差不多就是4年,相信德龍X3000“黃金版”會讓這段黃金期更值得期待。




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