——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
“人最寶貴的是生命。生命每個(gè)人只有一次。人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過(guò)：回首往事，他不會(huì)因?yàn)樘摱饶耆A而悔恨，也不會(huì)因?yàn)槁德禑o(wú)為而羞愧……”
前蘇聯(lián)小說(shuō)《鋼鐵是怎樣煉成的》這段“生命感悟”不知影響了多少中國(guó)青年的人生觀、事業(yè)觀，其中也包括梁廷兵。
軍人出身的梁廷兵形容自己：膽大、敢闖。因?yàn)槭冀K認(rèn)為應(yīng)該趁著年輕盡可能多做些事情，盡可能多進(jìn)行些挑戰(zhàn)，以至于他轉(zhuǎn)業(yè)后在職業(yè)選擇方面的經(jīng)歷極具跳躍性?；蛟S是緣分巧合，也可能是宿命安排，梁廷兵十多年來(lái)的奮斗歷程中每一次重要轉(zhuǎn)折都和重卡密切相關(guān)。
2003年，梁廷兵退伍后沒(méi)有回家鄉(xiāng)——安徽合肥，而是懷揣著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)南下浙江從事物流行業(yè)?！伴_(kāi)車(chē)，帶車(chē)，跑寧波至北京的專(zhuān)線運(yùn)輸，主要是跟人學(xué)習(xí)，學(xué)跑車(chē)，學(xué)物流行業(yè)里的一切”。
天下無(wú)不可為之事，只怕立志不堅(jiān)。物流像所有行業(yè)一樣有其自身的運(yùn)營(yíng)規(guī)則、秩序和規(guī)律，在軍營(yíng)中鍛煉并培養(yǎng)的鋼鐵般意志和專(zhuān)注精神讓梁廷兵很快就熟悉了行業(yè)門(mén)道。這時(shí)候，勇于挑戰(zhàn)自我的性格促進(jìn)梁廷兵決定自己買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸，而且很快付諸實(shí)施。
正如成功學(xué)大師卡耐基所說(shuō)，“欲望是開(kāi)拓命運(yùn)的力量，有了強(qiáng)烈的欲望，就容易成功”。2006年，積累了經(jīng)驗(yàn)和資源的梁廷兵買(mǎi)了第一臺(tái)重卡開(kāi)始了人生的第一次創(chuàng)業(yè)，在幾經(jīng)磨煉后踏入大件運(yùn)輸領(lǐng)域。
“當(dāng)時(shí)的大件運(yùn)輸還不像現(xiàn)在這么受關(guān)注，不過(guò)市場(chǎng)需求已經(jīng)特別旺盛，利潤(rùn)比一般貨運(yùn)高很多?！本驮趶氖麓蠹\(yùn)輸過(guò)程中，有朋友向梁廷兵介紹了剛剛在重卡領(lǐng)域嶄露頭角的大運(yùn)重卡。隨后的實(shí)際應(yīng)用，梁廷兵發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡確實(shí)非常適合自己的業(yè)務(wù)。
“我們當(dāng)時(shí)從河北保定運(yùn)送風(fēng)力發(fā)電設(shè)備去新疆阿拉山口，路途遙遠(yuǎn)，路況復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛的綜合性能要求很高。”梁廷兵回憶，從保定到阿拉山口的單程超過(guò)3000公里，去程運(yùn)送風(fēng)電設(shè)備，回程還要配貨，每次出行都是10余臺(tái)車(chē)結(jié)隊(duì)，每臺(tái)車(chē)2名司機(jī)輪流作業(yè)，一般情況下往返周期為15天。
高負(fù)荷、高強(qiáng)度的運(yùn)輸作業(yè)要求車(chē)輛不僅具備充沛的動(dòng)力性能，也必須具備出色的可靠性。搭載濰柴WP10發(fā)動(dòng)機(jī)的大運(yùn)N8C 6×4牽引車(chē)正如梁廷兵所愿，加之法士特變速箱、漢德車(chē)橋的經(jīng)典組合，使整車(chē)強(qiáng)悍而不失精益。
接觸大運(yùn)N8C之前，梁廷兵對(duì)大運(yùn)重卡并沒(méi)有多少了解，然而通過(guò)實(shí)際應(yīng)用，他發(fā)現(xiàn)“大運(yùn)”才是最適合中國(guó)司機(jī)的重卡之一，“大氣的駕駛室外觀，讓人感覺(jué)有品位，有面子；突出的動(dòng)力性能，滿(mǎn)足重載需求，有實(shí)力；卓越的品質(zhì)，創(chuàng)造更多價(jià)值，有收益”。
在業(yè)務(wù)開(kāi)展最紅火的時(shí)候，梁廷兵的大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)擁有40臺(tái)大運(yùn)N8C，可以說(shuō)是大運(yùn)重卡助力梁廷兵賺到了人生的“第一桶金”。
“夢(mèng)想讓我與眾不同，奮斗讓我改變命運(yùn)?！辈桓释Ａ粲诂F(xiàn)狀的梁廷兵因?yàn)橛袑?duì)大運(yùn)重卡的信賴(lài)，于是就想讓更多司機(jī)知道大運(yùn)重卡的價(jià)值，也能像他一樣借助大運(yùn)重卡掙到更多錢(qián)，創(chuàng)造幸福生活。2011年，梁廷兵和朋友在家鄉(xiāng)合肥開(kāi)設(shè)了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，從物流行業(yè)跨界汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)大運(yùn)重卡。
“我的想法其實(shí)特別簡(jiǎn)單，就是因?yàn)槲矣弥筮\(yùn)重卡好，想讓更多人受益，而且也相信大運(yùn)的品質(zhì)能夠獲得人們的普遍認(rèn)可?！绷和⒈Y(jié)合自身體驗(yàn)用最直接，也是最質(zhì)樸的方式推銷(xiāo)大運(yùn)產(chǎn)品，傳播“大運(yùn)”品牌。
真誠(chéng)，是一種態(tài)度，更是拉近人與人之間距離最有效的力量。梁廷兵的真誠(chéng)打動(dòng)了越來(lái)越多的卡車(chē)用戶(hù)，也開(kāi)啟了大運(yùn)重卡在安徽合肥地區(qū)暢銷(xiāo)的大幕，實(shí)現(xiàn)了梁廷兵在經(jīng)營(yíng)方面的第一次轉(zhuǎn)型。“大約一年半內(nèi)，我們大運(yùn)重卡銷(xiāo)量非常好?！绷和⒈f(shuō)那是一個(gè)讓人滿(mǎn)懷激情的時(shí)期，也是他這一生最值得留戀的片斷。如果不是因?yàn)楹髞?lái)到其他地區(qū)開(kāi)辟物流市場(chǎng)，梁廷兵覺(jué)得有可能會(huì)在合肥創(chuàng)下一個(gè)不小的奇跡。
繁華世界，弱水三千，有很多事可以求，唯緣分難求。梁廷兵借助偶然機(jī)遇轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣西港口物流業(yè)務(wù)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大品牌相互角逐，卻鮮見(jiàn)大運(yùn)重卡的身影?！拔覀?cè)诤髞?lái)的市場(chǎng)調(diào)研中了解到，大運(yùn)重卡在廣西區(qū)域有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，只是一直沒(méi)有打開(kāi)局面?！绷和⒈鴳{著多年來(lái)在物流和重卡銷(xiāo)售領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)意識(shí)到廣西的市場(chǎng)潛力巨大，大運(yùn)重卡完全有實(shí)力搶占一片天地，于是果斷和朋友協(xié)商，出任董事長(zhǎng)，注冊(cè)“廣西駿達(dá)天下汽車(chē)銷(xiāo)售公司”，吹響了大運(yùn)重卡在南寧市場(chǎng)的沖鋒號(hào)。
“以南寧為中心的廣西重卡市場(chǎng)具有國(guó)內(nèi)其他地區(qū)沒(méi)有的地緣優(yōu)勢(shì)，一方面背靠廣闊的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；一方面依托北部灣地區(qū)蓬勃發(fā)展的港口運(yùn)輸；同時(shí)還是進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的橋頭堡?！绷和⒈J(rèn)為目前“品牌多、競(jìng)爭(zhēng)激烈”的現(xiàn)狀對(duì)“后來(lái)者”大運(yùn)重卡來(lái)說(shuō)，是劣勢(shì)，也是優(yōu)勢(shì)?！按筮\(yùn)重卡已經(jīng)擁有覆蓋高端、中高端的中重卡平臺(tái)全系列產(chǎn)品，特別是N9系列高端重卡在牽引車(chē)領(lǐng)域占有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)‘終身質(zhì)?！姆?wù)承諾為大運(yùn)重卡的市場(chǎng)開(kāi)拓提供著強(qiáng)力支撐”。
重回經(jīng)銷(xiāo)商行列后，梁廷兵表示，作為大運(yùn)重卡在廣西區(qū)域的第一家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，想要實(shí)現(xiàn)星火燎原的愿望，需要堅(jiān)持不懈的努力。他說(shuō)：“因?yàn)榇筮\(yùn)重卡的卓越品質(zhì)，我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心！”
版權(quán)聲明：此文源自大運(yùn)重卡，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
