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記者在聯(lián)合卡車研究院，見到了“蕪湖最美工匠”候選人之一的——聯(lián)合卡車試驗技師王益祥。八年來，王益祥師傅一直堅守在駕駛聯(lián)合卡車的崗位上，發(fā)揮工匠的“做實、做精、做?！钡木瘢眯?、動腦、忙試車，長期在外地的高溫、高寒、高海拔的地區(qū)，測試、調(diào)校聯(lián)合卡車，成為了一名熟練的重卡試驗技師。
今年37歲的王益祥師傅，正忙著把卡車上的外接電源線和駕駛室里的測試儀器相連接，這樣，便于在卡車駕駛室里，連接上數(shù)據(jù)采集主機，通過筆記本電腦，觀察卡車上的儀器設(shè)備，再反復(fù)調(diào)試和設(shè)定----這是在做聯(lián)合卡車的性能測試工作。其實，這工作只是王益祥工作內(nèi)容的一小部分。
他告訴記者，最艱苦的是，作為一名試驗技師，為了客戶能舒心、 放心地開上我們的重卡，每年都得去不同的惡劣的環(huán)境下做試驗，像新疆的吐魯番，青海的格爾木高原，海拔高度4000多米；還有黑龍江的黑河，氣溫零下30多度。在這種惡劣環(huán)境下，不僅僅是對人的考驗，更是對聯(lián)合卡車的考驗。他說，我們就是要讓我們的車在不同的工況下展示出優(yōu)異的表現(xiàn)。
作為聯(lián)合卡車試驗人員，王益祥和同事們的工作充滿著艱苦、枯燥、危險：需要在多輪試車檢驗中，發(fā)現(xiàn)尋找車輛的優(yōu)化方向，進而有針對性地改善車輛性能，力求銷售給客戶的聯(lián)合卡車有著最佳的動力性、最好的經(jīng)濟性、最大的安全性、最優(yōu)的舒適性。2014年，聯(lián)合卡車參加國際卡車集結(jié)賽，王益祥和同事們通過拼搏努力，為聯(lián)合卡車取得了該項賽事第3 名的好成績。
“工作中的王益祥很有創(chuàng)新的精神，嘗試把一件事情更高效率、更高質(zhì)量地去完成，” 聯(lián)合卡車研究院性能開發(fā)部工程師張慶說，“我們一起合作的時候發(fā)現(xiàn)，他經(jīng)常給我們提供很多點子，提高了我們的工作效率，節(jié)約了很大的成本。這一點上，我覺得王益祥做的相當(dāng)好。“
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