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慶鈴K600廂式車和都市物流車拋出“洪荒之惠”

商用車之家訊:慶鈴?五十鈴都市物流車的使命就是解決“物流最后一公里”難題,它采用客車外觀,避免了貨車進(jìn)城限行的尷尬,

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       2016年8月,全世界的目光都在關(guān)注巴西里約,中國(guó)軍團(tuán)在本屆奧運(yùn)會(huì)上接連斬獲金牌,展現(xiàn)了體育大國(guó)的強(qiáng)悍實(shí)力。而在中國(guó)商用車市場(chǎng),慶鈴五十鈴K600寬體輕卡、都市物流車,以“預(yù)存5000抵10000”的洪荒之惠和世界級(jí)商用車品質(zhì),在中長(zhǎng)途貨運(yùn)和都市物流兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域大放異彩。


       眾所周知,慶鈴與五十鈴合作30年,一直實(shí)行的是質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,絕不會(huì)LOW到以降價(jià)來沖銷量。然而這次卻以“奧運(yùn)惠”的形式進(jìn)行如此大幅度的讓利,其初衷是什么呢?


       據(jù)慶鈴工作人員介紹,經(jīng)過多年的努力,慶鈴在零部件集中采購(gòu)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能降耗、管理成本降低等方面已顯露出進(jìn)一步讓利的空間。其次,慶鈴汽車一直堅(jiān)持以一切以市場(chǎng)為導(dǎo)向,向用戶提供成本最低、最能滿足實(shí)際需求的產(chǎn)品則是慶鈴汽車不變的“初心”。


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K600廂式車 “大塊頭”能裝又實(shí)惠


       K600廂式車解決了傳統(tǒng)廂式車“量小體窄”的困擾。與其它競(jìng)品相比,K600是不折不扣的“大塊頭”,貨廂容積高達(dá)17.10m3,相比同類車型空間大大增加;駕駛室寬達(dá)2m,是同級(jí)別中空間最大的,可乘坐3人,多載一個(gè)小伙伴可以使貨物的搬運(yùn)、管理更加方便;動(dòng)力方面搭載的是五十鈴4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩290Nm,動(dòng)力提高20%,而且油耗低,可靠性高。比較絕的是,這款大塊頭的車竟然可以上藍(lán)牌,不但節(jié)省了運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,而且還可以進(jìn)城。 


都市物流車 四大價(jià)值將實(shí)惠進(jìn)行到底

   

       慶鈴?五十鈴都市物流車的使命就是解決“物流最后一公里”難題,它采用客車外觀,避免了貨車進(jìn)城限行的尷尬,同時(shí),還具有四個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):


       承得重:采用100P貨車底盤,承載重貨毫無壓力


       裝得多:車體方正,前后貫通,頂部增高,容積高達(dá)11.5m3。


       用得久:與五十鈴深度合作30年,創(chuàng)下了皮實(shí)耐用的良好口碑。


       用得省:大部分配件與100P輕卡通用,維修保養(yǎng)超級(jí)方便;發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于同類型車10%,油費(fèi)消耗少;30萬公里無大修,維修費(fèi)用少,省錢。




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