如果說油價上漲對個人汽車用戶的打擊還僅僅停留在簡單的代步成本增加的層面上，那對于許多做生意、搞工程的朋友來說，油價上漲則是關(guān)系未來一年最主要的家庭收入和生計的大問題。作為這部分用戶首選的工具車型——皮卡 車，節(jié)油性就顯得比任何時候都要重要了。
皮卡車 ，相對于微卡等車型，載貨潛力大，乘坐舒適性好，安全系數(shù)高，能適應多種路況的需求，得到眾多用戶的肯定。由于用戶工作特點，國內(nèi)的皮卡以柴油皮卡為主，動力強勁的同時節(jié)油性強。就拿皮卡行業(yè)的絕對領(lǐng)袖風駿 皮卡來說，它是長城汽車 打造的高端皮卡，搭載“德國高壓共軌”電噴柴油發(fā)動機，其核心部件均是德國原裝件，低速扭矩大，整車提速性好，具有良好的節(jié)油性，比同類產(chǎn)品百公里油耗低1升左右。
在2010年，風駿皮卡在全國范圍內(nèi)掀起了“挑戰(zhàn)1升油”的活動，讓風駿皮卡用戶親身參與進行挑戰(zhàn)，在眾多用戶及媒體的共同見證下，看1升油在風駿皮卡上到底能跑多遠。最終，來自西安的魏先生以32.5公里的成績折桂，讓大家見識了1升油在風駿皮卡上的效能。之后，風駿皮卡再接再厲，在中汽聯(lián)和CCTV聯(lián)合舉辦的“全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽（海南站）”的比賽中，以百公里2.56升油耗的優(yōu)異成績，創(chuàng)造了皮卡最低油耗的紀錄，樹立了皮卡業(yè)界節(jié)油新標桿。
長城汽車風駿皮卡銷售中心負責人表示：節(jié)油不能僅停留在口頭上，還要從技術(shù)著手，采用國際先進的柴油技術(shù)，這才是解決汽車油耗問題的關(guān)鍵。毫無疑問，風駿皮卡做到了這點。在油價飛漲的同時，風駿皮卡也因其出色的節(jié)油性，為廣大用戶排除了后顧之憂。
