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當(dāng)古老的文明與現(xiàn)代化的工業(yè)碰撞，會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花？
9月27日，第二屆中國(guó)古村鎮(zhèn)大會(huì)在濱州國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)自中、德、意、韓、日等5國(guó)的近50位演講嘉賓，以及全國(guó)20多個(gè)省市近千人參會(huì)。
萬(wàn)眾矚目中，一輛由中國(guó)客車(chē)“品質(zhì)新名片”締造者福田歐輝，聯(lián)袂北京億華通科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)億華通）共同研發(fā)的氫燃料電池超級(jí)客車(chē)，甫一亮相，便以出色品質(zhì)和卓越性能驚艷了全場(chǎng)。
【福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)亮相第二屆古村鎮(zhèn)大會(huì)】
開(kāi)幕式期間，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)親自試乘對(duì)這款超級(jí)客車(chē)進(jìn)行了全方位試乘。其憑借在舒適性和動(dòng)力性方面令人側(cè)目的表現(xiàn)，引來(lái)廣泛贊譽(yù)。
【第二屆古村鎮(zhèn)大會(huì)與會(huì)嘉賓參觀福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)】
福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)不僅擁有傳統(tǒng)客車(chē)的方便性——加氫不超過(guò)10分鐘即可實(shí)現(xiàn)高達(dá)500公里的續(xù)航里程；更兼具純電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性能，被譽(yù)為“終極環(huán)保客車(chē)”。而其由代表了中國(guó)乃至全球新能源客車(chē)未來(lái)發(fā)展風(fēng)向，尤為契合此次古村鎮(zhèn)大會(huì)“本土性與國(guó)際化”主題。
低碳出行新?lián)?dāng)
作為當(dāng)今全球關(guān)注度最高的問(wèn)題之一，能源成為汽車(chē)制造商制勝未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇所在。降低能源碳強(qiáng)度，即每單位能源用量的碳排放量，是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)氣候目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵。
近幾年，在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力加大的共識(shí)下，在中國(guó)大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的環(huán)境下，能夠完全實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，并被國(guó)際公認(rèn)為“終極新能源汽車(chē)解決方案”。
作為新能源汽車(chē)發(fā)展的兩個(gè)重點(diǎn)方向，氫燃料與純電動(dòng)汽車(chē)一起愈來(lái)愈頻繁地進(jìn)入公眾視野。而由于在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，氫燃料電池客車(chē)表現(xiàn)出的便利性，其日益受到包括國(guó)家科技部、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署等政府層面的高度關(guān)注。
【福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)亮相北京聯(lián)合國(guó)大樓】
十?dāng)?shù)年如一日致力于氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的福田歐輝，在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域內(nèi)厚積薄發(fā)，形成了自身獨(dú)特的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。
歐輝氫燃料超級(jí)客車(chē)，擁有廣泛的氫能來(lái)源，制備途徑多樣；且相較只能實(shí)現(xiàn)電能儲(chǔ)存的純電動(dòng)客車(chē)，氫燃料電池客車(chē)可以將原本可能會(huì)浪費(fèi)掉的電能轉(zhuǎn)化為氫能儲(chǔ)存起來(lái)作為動(dòng)力利用，避免浪費(fèi)。
其能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零污染排放，環(huán)保明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車(chē)。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓄電池，而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，其過(guò)程不涉及燃燒，無(wú)機(jī)械損耗、能源轉(zhuǎn)化率高、產(chǎn)物僅為電、水和少量熱，低噪音，運(yùn)行平穩(wěn)。
毋庸置疑，歐輝氫能源“超級(jí)客車(chē)”以其續(xù)駛里程長(zhǎng)、能源利用率高的特點(diǎn)——如歐輝12米氫燃料電池客車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到500公里，和傳統(tǒng)的燃油車(chē)非常接近，營(yíng)運(yùn)者再無(wú)后顧之憂(yōu)，日益成為低碳出行舞臺(tái)上一顆熠熠生輝的明日之星。
新能源客車(chē)弄潮兒
純電動(dòng)，或者氫能源電池汽車(chē)？
在新能源汽車(chē)擁躉者的眼中，這始終是一個(gè)選擇題。與電動(dòng)汽車(chē)全球遍地開(kāi)花的繁榮景象相比，氫燃料電池汽車(chē)還處于起跑階段，目前僅有以日本、英國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)等為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)其冀望殷殷。
歐輝氫燃料“超級(jí)客車(chē)”的問(wèn)世，則讓中國(guó)客車(chē)行業(yè)看到了這一“藍(lán)?！笔袌?chǎng)的無(wú)垠前景。值得一提的是，日前，福田歐輝以“中國(guó)未來(lái)環(huán)保汽車(chē)技術(shù)”的代表者，迎來(lái)聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署關(guān)注和巨星楊紫瓊代言。
【全球親善大使，聯(lián)合國(guó)全球道路安全形象大使楊紫瓊好評(píng)福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】
據(jù)悉，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署與國(guó)家科技部及全球環(huán)境基金開(kāi)展合作，已經(jīng)成功實(shí)施了兩期“中國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范項(xiàng)目”，并將開(kāi)始實(shí)施第三期項(xiàng)目，旨在促進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)在2020年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)和廣泛應(yīng)用。
星星之火亦可燎原。作為國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，在中國(guó)氫燃料電池客車(chē)的商品化進(jìn)程中，福田歐輝是當(dāng)之無(wú)愧的實(shí)力代言。今年5月，其斬獲全球最大批量8.5米氫燃料電池客車(chē)訂單，且全部采用自主品牌億華通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
至此，福田歐輝一舉創(chuàng)下三個(gè)“第一”：第一個(gè)簽訂全球最大批量氫燃料電動(dòng)客車(chē)訂單；第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目閉環(huán)，完成氫燃料電動(dòng)客車(chē)研發(fā)制造；第一個(gè)全球范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)氫燃料電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)。
【第二屆古村鎮(zhèn)大會(huì)期間部分人員試乘福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)】
九尺之臺(tái)，始于壘土。自2006年，福田汽車(chē)與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目，福田歐輝已經(jīng)在氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)道路上深耕了整整10年。
梅花香自苦寒來(lái)。十年磨劍，碩果累累：2008年，歐輝氫燃料電池客車(chē)在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)上示范運(yùn)營(yíng)，驗(yàn)證了其續(xù)駛里程長(zhǎng)、安全等多方面的卓越性能；2014年，福田歐輝推出第二代12米氫燃料電池客車(chē)，突破阻礙氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸，如生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等。在福田汽車(chē)集團(tuán)的傾力支持下，目前，福田歐輝已形成涵蓋氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
【福田歐輝氫燃料電池超級(jí)客車(chē)】
隨著福田歐輝在全球范圍內(nèi)書(shū)寫(xiě)“實(shí)現(xiàn)氫燃料電池電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)”的標(biāo)桿傳奇，MADE IN CHINA的歐輝“超級(jí)客車(chē)”必將迎來(lái)更加廣闊燦爛的天空，在氫能源電池客車(chē)領(lǐng)域刻下具有中國(guó)特色的品牌烙印，向國(guó)際同行發(fā)出擲地有聲的競(jìng)爭(zhēng)吶喊。
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