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王者御臨氣勢虹 試駕動力強悍性能優(yōu)的德龍X3000西南版自卸車

商用車之家訊:10月8號陜汽重卡德龍X3000全系自卸車的全國上市,小編也在第一時間對西藏版、西南版兩款自卸車進行了試駕,今天就給大家分享全新升級的陜汽德龍X3000西南版自卸車的試駕體驗。

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       金秋十月,豐收的季節(jié),那近期的重卡行業(yè)結(jié)出的碩果就要算10月8號陜汽重卡德龍X3000全系自卸車的全國上市了。將精心打造的西藏版、西南版、礦用公路城建渣土全系列自卸車推向?qū)I(yè)化的細分市場,更好的滿足不同用戶的需求。小編也在第一時間對西藏版、西南版兩款自卸車進行了試駕,今天就給大家分享全新升級的陜汽德龍X3000西南版自卸車的試駕體驗。


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專屬身份標識 顏值超高細節(jié)到位


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       陜汽德龍X3000西南版自卸車駕駛室使用家族式造型,源自德國曼技術(shù),設計水平一流,符合歐洲安全法規(guī)。威猛霸氣高顏值吸引著眾多的客戶,而類似牛頭造型的前臉給人一種力量感,綜合高安全高舒適等特點捕獲了年輕化的用戶群體。


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      該車屬于專屬定制的車型,也符合當代用車趨勢。車門左側(cè)有400馬力標識,右側(cè)有“西南版”專屬標識,配合霸氣鍍鉻車標讓整車識別度超高。


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       茶色的遮陽板能有效抵擋強光,造型與類牛頭設計前面板相呼應,賦予整車更多的神韻,嵌入高位示寬燈以及高速行車燈,提高自卸車夜間行駛的安全性。


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       鍍鉻的大LOGO鑲嵌入蜂窩狀的鏤空面板, 提高品牌的識別度的同時讓前臉更顯大氣。左右兩邊導流槽也做了精心設計,減小風阻減低油耗。


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       西南版自卸車提高復雜工況通過性,保險杠離地間隙750mm,前軸為320mm,充足的進風口也極大的提高了散熱系統(tǒng)的效率,動力充沛保障高效運輸。前防鉆入裝置提高行車安全性。


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       一體式的組合大燈精心制作了護網(wǎng),對于在復雜工況行駛的自卸車很有必要,細節(jié)到位。


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       一體式的雙色后視鏡設計靈動前衛(wèi),視野開闊,值得一提的是該車配備了電動后視鏡調(diào)節(jié)和加熱功能,智能化程度提高,更吸引追求舒適豪華的年輕用戶。


人機工程交互好 安全性高舒適佳


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       四幅式方向盤握感很好,車門上設計有煙灰缸,下方為電動后視鏡調(diào)節(jié)和加熱按鈕、中控鎖、電動升降車窗。配置豐富很人性化。


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       采用德國大陸技術(shù)的儀表盤,中間為大尺寸液晶顯示屏,提供豐富精準的人機交互界面,數(shù)據(jù)清晰易讀,讓駕駛員實時掌握車輛狀態(tài),保持良好車況提高車輛出勤率。


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       中控臺人機交互很好,操作按鈕均讓駕駛員觸手可及,上方為收音機帶USB接口,下方為儲物格、自動空調(diào)面板,軸、輪減差速鎖、節(jié)油開關(guān)和取力器按鈕。


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       中控臺中部為空調(diào)出風口,下方為放置行車票證手機等物品的兩個儲物格,點煙器、煙灰缸及24V電源接口安置在最下方,功能設計貼心又很人性化。


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       駕駛室采用雙密封條的設計,極大減少揚塵及噪音的進入,主駕駛座椅為伊思靈可多向調(diào)節(jié)氣囊座椅,提高了駕駛員的舒適性,減輕疲勞強度,利于安全駕駛。


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       可開啟側(cè)窗利于車內(nèi)通風透氣,旁邊為臥鋪燈及下方放置物品的網(wǎng)格。


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       西南版自卸車采用的是加長平頂駕駛室,臥鋪寬度達660mm,空間舒適,暖色系的內(nèi)飾搭配米黃色的臥鋪,為駕駛員營造了良好的休息環(huán)境。


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       陜汽德龍X3000西南版、西藏版自卸車均設置有遮陽簾,可抵擋西南、西藏地區(qū)強烈陽光,該設計很人性化。也為駕乘人員休息時提供良好的環(huán)境。


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       陜汽德龍X3000西南版國五車應有的尿素罐,油浴式空濾更加符合自卸車的惡劣工況行駛條件,駕駛室電動翻轉(zhuǎn),省時省力提高運營效率。(點下一頁內(nèi)容更精彩)



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黃金動力鏈加強 承載能力大升級 


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       漢德MAN技術(shù)16噸級的雙級橋極大的提升載重能力,多片簧與四騎馬的設計,裝配玲瓏12.00R的子午線輪胎,看著扎實用著放心,


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       該車裝配的是濰柴WP12 400E50電控共軌國五發(fā)動機,最大扭矩1900牛米,動力強勁。多片簧漢德MAN技術(shù)9.5噸前橋配有橫向穩(wěn)定桿,提高重載安全性。


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       漢德MAN技術(shù)16噸雙級橋,速比為5.92,配有直推力桿,整車載重行駛更穩(wěn)定安全。管路線束布局比較整潔,裝配工藝提升很多。


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       該車裝配法士特12JSD200K礦用版12檔變速器,與濰柴400馬力發(fā)動機和漢德車橋形成黃金動力鏈,駕駛室內(nèi)變速器檔桿前提,密封加強,操控感強的同時減小噪音。


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       該款西南版自卸車采用的是河南駿通上裝,底板邊板均采用高精尖設備一次性沖壓成型,強度更高,底12邊8的厚度承載能力更強,也更適應西南地區(qū)復雜工況。


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       一次性沖壓成型的底板沒有“田”字格的縱梁,重心減低10mm,車輛行駛穩(wěn)定,能減輕車輛輪胎磨損。強度高重心低容積大是它的特點。


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       貨廂底板做了折彎處理,保證重載舉升過程中的強度,海沃阿爾法液壓油缸卸貨干凈利落。該貨廂適應性強,滿足眾多用戶的不同需求。


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       西南版自卸車采用850*300(8+7)的車架,載重能力進一步加強,底盤結(jié)構(gòu)干凈整潔,布局合理。


動力充沛響應迅速 性能優(yōu)異安全運營


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       該車匹配法士特伊頓離合器,行程適中結(jié)合點易找,四幅式液壓助力方向盤轉(zhuǎn)向輕便路感清晰,法士特12檔匹配400大馬力讓起步更輕松,加速響應更快。


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       30年駕齡宋師傅說該車可用5檔或6檔起步都非常平順,起步加速響應非???,大大提高自卸車空載返程的行駛速度,提高效率,多掙一趟意味著收入更高。


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       本次試駕的陜汽德龍X3000駕駛室采用4點懸浮氣囊結(jié)構(gòu),伊思靈座椅,舒適性高,剎車油門踏板高度差經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整,更符合右腳行程弧度,剎車片加厚,反饋力度很好,隨踩隨有。


       總結(jié):隨著自卸車用戶群體的年輕化,追求個性定制化的產(chǎn)品成為一種趨勢,而在這方面陜汽可謂走在了前列,全新上市的五大細分市場產(chǎn)品就是陜汽走的特色之路,本次試駕的陜汽德龍X3000西南版車型就是針對西南山區(qū)復雜路況開發(fā)的產(chǎn)品,黃金動力匹配鏈完美,駕駛室安全舒適顏值高,底盤多處加強承載能力優(yōu)異,自卸車產(chǎn)品本就是陜汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢,相信該車型一定會在西南地區(qū)捕獲眾多用戶的芳心,成為一款強勢車。



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