隨著“2011風(fēng)駿皮卡耐力長征行（泰安站）”活動的結(jié)束，風(fēng)駿皮卡耐力長征行車隊正式從泰山腳下發(fā)車，開始了25000里的長征路途，并開足馬力奔向群山跌宕的下一站——蘭州站。
4月1日，風(fēng)駿皮卡穿越齊魯大地，不停行進(jìn)400公里，進(jìn)入我國七大古都之一的開封市。然而，春暖花開的季節(jié)，河南省內(nèi)高速天氣竟轉(zhuǎn)變?yōu)榇箫L(fēng)和沙塵天氣。風(fēng)駿皮卡車隊在大風(fēng)和沙塵中穩(wěn)定行進(jìn)，終于在傍晚時分車隊順利抵達(dá)河南開封市。次日清早，車隊準(zhǔn)備從開封古城出發(fā)時，開封首府竟然下起大雪。由于風(fēng)駿皮卡搭載“德國高壓共軌”電噴柴油動力，配合以德國博世原裝GSK型預(yù)熱塞，在低溫的環(huán)境下能輕松啟動。原本在寒冷的東北才需要驗證的品質(zhì)，在古城開封又一次發(fā)揮了作用，輕松發(fā)動引擎后，車隊開始向新的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。同時，冰雪路面行車容易打滑，但由于風(fēng)駿皮卡裝有德國博世8.0版本的ABS+EBD系統(tǒng)以及美國博格華納的電控四驅(qū)，兩驅(qū)、四驅(qū)切換方便，使其能在雨雪天安全行車。從開封穿越河南省后，風(fēng)駿皮卡下午順利到達(dá)河南、山西、陜西三省交界的三門峽市。
從三門峽市出發(fā)，由于陜西地勢復(fù)雜，風(fēng)駿皮卡開始了最艱難的旅程。由于風(fēng)駿皮卡底盤技術(shù)好，加之“寬車架，大輪距，低重心”的梯形車架設(shè)計，高速過彎側(cè)傾小，操控方便靈活，穿越陜西省境內(nèi)崎嶇復(fù)雜的山地地形也變得比較輕松。下午5點，在行進(jìn)450公里后，風(fēng)駿皮卡到達(dá)陜西省最西邊的寶雞市。
4月4日，車隊繼續(xù)行進(jìn)，上午10多風(fēng)駿車隊到達(dá)陜西省和甘肅省的交界處。甘肅境內(nèi)，道路崎嶇不平，隧道、彎道一個接一個。而連續(xù)彎道成為考驗風(fēng)駿皮卡品質(zhì)的最好試車場。此時，風(fēng)駿皮卡的高端性能就凸現(xiàn)出來。風(fēng)駿皮卡是國內(nèi)唯一采用齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向的高端皮卡，連續(xù)彎道轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，路感適應(yīng)能力強(qiáng)；1515/1525 mm的最大的前、后輪距，也使其在高速行駛中轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。值得一提的是，風(fēng)駿皮卡車隊成功穿越了全長12290米著名的麥積山隧道。在進(jìn)入甘肅天水市后，除了一睹這里別具特色的風(fēng)土人情外，接連不斷駛過的風(fēng)駿皮卡車型也給活動車隊帶來意外的驚喜。憑借耐力的品質(zhì)和過硬的技術(shù)翻山越嶺，風(fēng)駿車隊終于抵達(dá)了甘肅省蘭州市。
從泰安到蘭州，1700公里，風(fēng)駿皮卡經(jīng)歷了大風(fēng)、沙塵暴、大雪等惡劣天氣，爬坡、下坡，穿越隧道，連續(xù)轉(zhuǎn)彎，翻山越嶺，領(lǐng)略多彩風(fēng)景的同時更見證了風(fēng)駿皮卡的耐用品質(zhì)和高端魅力。風(fēng)駿皮卡以經(jīng)久耐用的品質(zhì)在業(yè)界著稱，連續(xù)13年獲全國銷量冠軍，暢銷國外100多個國家和地區(qū)，擁有70萬用戶的保有量。風(fēng)駿皮卡策劃部經(jīng)理楊建波表示，此次耐力長征行，就是要從各種環(huán)境、各類地形、各種天氣等全面考驗風(fēng)駿皮卡的耐用品質(zhì)，希望用實際行動讓人們見證其魅力。
據(jù)悉，風(fēng)駿皮卡耐力長征將穿越全國20多個大中城市，不停行進(jìn)25000里，在蘭州、成都、杭州、廣州四個城市分別舉行以“通過性、綜合性、動力性、節(jié)油性”為主題的活動。4月8日，蘭州站“通過性”主題活動即將上演精彩節(jié)目，敬請期待。
