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如果說哪家客車企業(yè)的活動可以讓全國的媒體人通宵達旦的為其報道，那么銀隆新能源一定是其中之一，除了其車型和技術本身極具特色外，與格力強強聯(lián)合的超高話題性也是繞不開的一個因素。10月21日，以“見證銀隆鈦行動力量”為主題的2016奧鈦材料、銀隆電池產業(yè)化推介會，在河北武安銀隆新能源產業(yè)園隆重舉行。
有實力做事，更有實力做勢
這一天沒有電閃雷鳴，沒有狂風陣陣。山照樣有棱角，海依舊很深沉，但是一個世界上最大的集群式、全自動、高效、產業(yè)化、高能量的超級電池工廠（奧鈦納米材料研究院）就這樣低調的誕生了。
奧鈦材料三期工程投產剪彩儀式
當天還舉辦了奧鈦三期項目，銀隆三期項目、廣通汽車邯鄲分公司年產3000輛純電動公交車項目的剪彩及奧鈦四期奠基儀式?？吹竭@里，你不得不佩服這家新能源企業(yè)強大的品牌影響力和營銷傳播能力，數(shù)據顯示，今年1-8月份，銀隆新能源累計銷售新能源公交車1844輛，其中5-8月份，均實現(xiàn)大幅增長，在感到銀隆新能源實力的同時，通過本次的活動，又一次讓記者在創(chuàng)意、策劃和營銷傳播上，深深被震撼。
來賓們進入生產線實地考察參觀
數(shù)年如一日，只為掌握核心技術
說起銀隆新能源，就不得不提他獨步武林的“絕世武功”----鈦酸鋰電池，鈦酸鋰電池相比于普通的鉛酸電池，有著壽命更長、功率性能更高等優(yōu)點，尤其是鈦酸鋰與電解液之間的反應活性較低，幾乎不生成SEI膜，大大提高了電池的穩(wěn)定性和安全性。2010年，銀隆戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術有限公司，一舉掌握了全球的頂尖生產技術“鈦酸鋰”材料，從此完成華麗轉身，并登上了國際新能源品牌的舞臺。
做技術研發(fā)，好比為文之道：“同為高手，遇到棘手之處，有人愿意繞過去，虛寫或者索性留白，言不盡而意無窮。而有人，則從不逃避，直線攻擊，以其笨重而鋒利的力量，穿透一切，粉碎一切”。銀隆新能源便是后者，用數(shù)年如一日的態(tài)度專注于核心技術的研發(fā)與制作。
共享技術擔責任 強強聯(lián)合為更強
銀隆集團董事長魏銀倉在高峰論壇上發(fā)表演講
“為了技術早日服務于民，為了國家可以節(jié)能減排，為了環(huán)境可以更加環(huán)保，銀隆愿意與同行共享該技術，在環(huán)保方面，銀隆甘愿做一頭負責任的領頭羊?！边@是銀隆集團董事長魏銀倉在會議上擲地有聲的講話。對于魏銀倉而言，這不僅僅是一份承諾、更是在肩上多抗下了一份責任。
格力集團董事長董明珠致辭
而對于和格力的強強聯(lián)合，用句通俗的話來說，就好像是民謠界周杰倫和方文山的聯(lián)手。珠海銀隆集團總裁孫國華在接受記者采訪時這樣說到：“如今，銀隆新能源搭乘格力航母，格力品牌+銀隆商業(yè)模式，格力精細化管理+銀隆創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)速度，格力的電機電器+銀隆的材料、電池，格力的實力+銀隆的技術，都將產生1+1>2的效益?！?/p>
編后語：
舞臺雖大，銀隆新能源已經登場，而他注定要在中國新能源的市場里掀起滔天巨浪， 在這個說幾句“藍瘦香菇”都能火的中國，在這個上個電視節(jié)目就能拿幾千萬融資來揮霍的中國，永遠不缺戲子，缺的是像銀隆新能源這樣將產品和使命做到極致的工匠精神。
銀隆新能源這只報春鳥，已經朝著春天開始展翅高飛。冬天來了，春天還會遠嗎？答案是，近，很近，很近很近……
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