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專業(yè)卡車駕駛員最近進行了兩項測試，將搭配了艾里遜變速箱的Hino卡車與同款手動擋及AMT卡車進行對比。
為了證明全自動變速箱在復(fù)雜和挑戰(zhàn)的路況下展示出的優(yōu)異性能，艾里遜變速箱最近在北海道士別市的交通科學(xué)研究所舉辦了一項試乘試駕活動。
來自工程租賃和與OEM合作的相關(guān)公司的30多個專業(yè)卡車駕駛員參與了同款車輛配備不同變速箱的對比測試。他們駕駛兩種Hino Ranger卡車，分別為中型自卸車和起重吊車。在這兩個測試中，他們試駕了搭配艾里遜1000系列全自動變速箱的Hino卡車，以及配備手動擋及AMT的完全相同的Hino卡車。所有的測試車輛模擬加載重量都是1.6噸。
自卸車的駕駛測試路線是一條長為150米、坡度高達12%的雪山道路。起重吊車的測試路線是一條長為1200米、坡度高達14%的積雪道路。當(dāng)與配備手動擋及AMT的Hino卡車對比，艾里遜變速箱專有的Continuous Power Technology?（不間斷動力技術(shù)）傳遞平順不間斷動力，實現(xiàn)全動力換擋和優(yōu)越的加速性能。每次換擋都會選擇最佳時機自動換擋，讓駕駛員即使在最挑戰(zhàn)的雪地上也能精準(zhǔn)操控及作業(yè)。
艾里遜的變扭器實現(xiàn)平順的換擋倍增扭矩，傳遞更多動力到驅(qū)動輪。通過倍增發(fā)動機動力，駕駛員體驗到車輛更好的操控性，更快的加速性和更佳的操作靈活性。
“配備艾里遜變速箱的Hino卡車與配備AMT的卡車相比，提供非常平順的換擋體驗，能夠在積雪道路上實現(xiàn)更快加速”，日野汽車租賃部門經(jīng)理Tokihiro Nakajima說到，“對于租賃用戶，配備自動變速箱的車輛更易于駕駛，明顯得到用戶的青睞，因此租憑公司毫無疑問會更傾向于使用自動擋車輛。”
因這次活動得到了積極反饋和響應(yīng)，艾里遜已經(jīng)安排在12月再進行一場類似的試乘試駕活動。
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