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雖然沒有實(shí)現(xiàn)對銀隆的收購，但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。
2月6日，天津市市委書記李鴻忠，市委副書記、市長王東峰與格力電器董事長董明珠、銀隆新能源有限公司總裁孫國華一行，就加快在津項目建設(shè)深入交談，并達(dá)成合作協(xié)議。
據(jù)了解，王東峰分別與董明珠、孫國華簽署市政府與格力電器、銀隆公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手打造全國先進(jìn)的智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)基地。這也意味著格力的新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)將落戶天津。
事實(shí)上，董明珠一直看好新能源汽車的發(fā)展市場，對銀隆的技術(shù)更是十分認(rèn)可，并堅信格力收購珠海銀隆能夠開拓一個全新千億規(guī)模的品類。早在2016年4月份，董明珠便積極推動格力對銀隆的收購。隨后，因配套募集資金議案未通過股東大會，格力調(diào)整了收購方案，但最終調(diào)整后的方案并未獲得珠海銀隆股東大會的審議通過，收購失敗。
董明珠曾多次稱贊銀隆的電池技術(shù)，“使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60℃，低溫零下50℃，在這樣的范圍內(nèi)保持正常運(yùn)行，銀隆電動車還不會熄火”。
有業(yè)內(nèi)人士指出，此次三方合作可能是因?yàn)槎髦榈姆e極推動。業(yè)內(nèi)人士表示，格力與銀隆在天津建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地，格力核心可能是在智能電器、智能裝備上，而新能源電池及汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是以銀隆為主。但此次合作可能為今后格力在汽車產(chǎn)業(yè)的布局埋下伏筆。
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