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解放JH6:節(jié)油又高效,干線物流最佳幫手!

商用車之家訊:擁有標(biāo)準(zhǔn)干線物流配置的解放JH6 6×4牽引車為王三玲夫婦的零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了最佳保障。

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       在互聯(lián)網(wǎng)時代,高效物流已成為市場發(fā)展的必然趨勢,長途干線物流對車輛動力、排放、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性要求不斷提高。尤其是南北方之間的長途干線物流,對車輛品質(zhì)和各項配置的性能都是一種嚴(yán)格檢驗。而擁有標(biāo)準(zhǔn)干線物流配置的解放JH6 6×4牽引車,為王三玲夫婦的零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供了最佳保障。


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JH6符合高效運(yùn)輸需求


       王三玲夫婦是山西大同人,從事物流運(yùn)輸行業(yè)已有七八年,線路主要是從大同到福建古田、福安或到浙江兩條線,單程運(yùn)輸距離2000多公里。兩人以前對解放品牌有不少了解,因為周圍很多同行都開解放J6系列重卡。在購置這輛解放JH6之前,兩人使用的是一輛同類競品車型,由于那輛車在動力和油耗等方面已損耗較大,在同行的強(qiáng)烈建議下,賣掉舊車,購置了這輛JH6。

 

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       王三玲介紹說,目前為止,這輛解放JH6不到5個月已經(jīng)跑了7萬多公里,平均一個月運(yùn)營里程在1.4萬公里左右,每天的運(yùn)營里程約為470公里,這對零擔(dān)貨運(yùn)來說,出勤率也是蠻高的。


JH6大幅提升長途物流效率


       談到車輛的使用情況,王三玲說,這輛解放JH6在動力、安全、舒適、節(jié)油、穩(wěn)定性和出勤率等方面都很不錯,她尤其對這輛車的速度、舒適度和穩(wěn)定性給予了相當(dāng)高的評價。

 

       “買了這輛解放JH6以后,我最明顯的感受是,相比之前的同類競品車,舒適度提高了很多,車速也快了不少。以從大同到福建福安為例,解放JH6跑一個單程就比以前的競品車省3-4小時,來回一趟可省近8小時,效率提高不少?!?/span>

 

       解放JH6之所以有這樣速度,是這款JH6 6×4車型搭載的是錫柴奧威CA6DM2-42E4四氣門發(fā)動機(jī),排量為11L,最大功率420馬力,使用較為先進(jìn)的SCR后處理技術(shù);與之匹配的變速箱為帶有超速檔的CA12TAX210M 12檔手動變速箱;后橋則采用457沖焊橋,后橋速比為3.7,大馬力小速比的配置和自重僅為8.4噸的設(shè)計,便注定這款JH6是專為滿足干線物流的需求而生。


       王三玲所說的舒適性更好,是解放JH6 6×4牽引車采用了新款平地板大排半高頂駕駛室。該駕駛室空間寬敞,懸架形式為四點懸浮駕駛室,可有效保證駕乘人員的舒適性。談到油耗,王三玲說,標(biāo)載46噸貨物,高速上百公里油耗僅為34L左右,較之前的競品車百公里節(jié)油2-3L,這也是解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)的成果。加上解放推出的長換油技術(shù),使得這輛JH6的運(yùn)輸效率得到了大幅提高。




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