2017年的重卡市場只有更好，沒有最好。
據(jù)第一商用車網(wǎng)最新重卡數(shù)據(jù)顯示，6月份，大運(yùn)重卡銷量大幅增長。
從誕生至今，大運(yùn)重卡猶如一匹黑馬，一直在持續(xù)高速增長。這匹“黑馬”，是如何實(shí)現(xiàn)連續(xù)多年增長的呢？
● 上半年銷量大增 凈利潤預(yù)計(jì)暴增
2017年上半年，大運(yùn)重卡連續(xù)保持6個(gè)月大幅增長，從相關(guān)數(shù)據(jù)得知，大運(yùn)重卡上半年每個(gè)月的銷量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出2016年同期，可謂增長迅猛。
銷量的高速增長，注定2017年將成為大運(yùn)重卡的又一個(gè)“豐收季”。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，大運(yùn)之所以能獲得如此增長，主要原因便是旗下重卡、中卡、輕卡業(yè)務(wù)規(guī)模增長較快。其中，重卡業(yè)務(wù)的快速增長，是其重要一環(huán)。
● 新品迭出 目標(biāo)遠(yuǎn)大
從2010年到2016年的六年間，國內(nèi)重卡銷量從100萬輛縮減到70萬輛，行業(yè)整體下滑30%。而大運(yùn)重卡則每年保持翻倍的高速增長，六年增長了10倍。大運(yùn)重卡為何能在短短的幾年間逆勢增長，無論絕對(duì)量、市場占有率還是行業(yè)排名等多個(gè)指標(biāo)上，都成就行業(yè)津津樂道的“大運(yùn)速度”呢？
一方面，作為市場角逐的關(guān)鍵，產(chǎn)品力一直是大運(yùn)的核心競爭力。6月22日，以“踐行遠(yuǎn)見?大道運(yùn)行”為主題的大運(yùn)重卡2017新品發(fā)布會(huì)，在山西運(yùn)城召開。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，大運(yùn)推出了N9H牽引車、N8V渣土車、牽引車、自卸車等系列新品，為大運(yùn)集團(tuán)的后續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。不僅如此，今年上半年，大運(yùn)更是先后推出了搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的高端車型，不斷完善產(chǎn)品線，吸收更多優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商，進(jìn)而提升產(chǎn)品品質(zhì)，滿足用戶的更高層次需求。
另一方面，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升溫，近兩年大運(yùn)也一直致力于新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。在今年3月份國家工信部發(fā)布的第294批車型公告中，大運(yùn)純電動(dòng)重卡成為唯二的兩款純電動(dòng)重卡之一。更值得一提的是，今年5月17日，陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司發(fā)布公告稱，其全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司與成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司運(yùn)城分公司簽署了15000組磷酸鐵鋰電池組的銷售合同。如此大規(guī)模的采購，意味著大運(yùn)在純電動(dòng)商用車領(lǐng)域還要再大干一場。
在密集的產(chǎn)品布局的同時(shí)，大運(yùn)根據(jù)市場發(fā)展趨勢，還制定了靈活的營銷策略。上半年，大運(yùn)在國內(nèi)各個(gè)地區(qū)進(jìn)行了各種形式的推廣，比如巡展、定展、推介會(huì)以及組織客戶回場參觀等。根據(jù)渠道合作伙伴和市場情況，大運(yùn)制定了靈活的“一商一策”營銷策略，不僅在競爭優(yōu)勢區(qū)域保持良好的市場占有率，在弱勢區(qū)域也有明顯突破，令人刮目相看。
具體來看，在市場占有率較高的地區(qū)，大運(yùn)持續(xù)保持營銷推廣力度，不僅召開區(qū)域推介會(huì)，還以及時(shí)的售后服務(wù)和突出的產(chǎn)品優(yōu)勢，以及行業(yè)一流的終身質(zhì)保政策，帶給客戶最優(yōu)秀的互動(dòng)體驗(yàn)，大幅提升了大運(yùn)的產(chǎn)品口碑和服務(wù)滿意度。4月，在山西省呂梁汾陽地區(qū)產(chǎn)品推介會(huì)上，短短幾個(gè)小時(shí)，大運(yùn)重卡訂車就達(dá)到了142輛。
在市場占有率較弱的區(qū)域，大運(yùn)進(jìn)行了充分的市場調(diào)研，制定有針對(duì)性的產(chǎn)品解決方案和專項(xiàng)營銷政策，以達(dá)到在弱勢地區(qū)提升競爭力、提高市占率的目的。今年上半年，大運(yùn)在廣西等地多次召開新品推廣會(huì)，通過微信點(diǎn)贊、現(xiàn)場優(yōu)惠等促銷活動(dòng)，讓更多的客戶認(rèn)識(shí)、了解到大運(yùn)。功夫不負(fù)有心人，大運(yùn)不僅在山西等重點(diǎn)區(qū)域銷量猛增，在廣西等地區(qū)也極大增加了知名度，在全國的市場影響力邁上了一個(gè)新臺(tái)階。
此外，2017年，受GB1589新國標(biāo)實(shí)施、超限超載治理、黃標(biāo)車淘汰等利好因素的推動(dòng)，大運(yùn)重卡提出了發(fā)展的創(chuàng)新思路。今年1月11日，根據(jù)山西省經(jīng)信委網(wǎng)站公示，大運(yùn)汽車2016年度申報(bào)的《“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”創(chuàng)新融合——營造大運(yùn)汽車資源共享平臺(tái)》項(xiàng)目被評(píng)為2016年度省級(jí)“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”試點(diǎn)項(xiàng)目。大運(yùn)汽車試點(diǎn)示范項(xiàng)目的確立，標(biāo)志著大運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理日趨成熟，也標(biāo)志著大運(yùn)汽車在產(chǎn)銷模式上進(jìn)入一個(gè)新的階段。
如此看來，大運(yùn)重卡制定的的銷售目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，似乎已經(jīng)不是一個(gè)問題。
