近日，鄭州日產(chǎn)推出了搭載nissanZD30柴油發(fā)動機(jī)的銳騏皮卡，成都商報(bào)記者也在上周四對這款全“芯”上市的皮卡進(jìn)行了試駕。
據(jù)介紹，Nissan ZD30柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用國際最新的進(jìn)口博世電控高壓共軌和進(jìn)口EGR技術(shù)，使其達(dá)到最佳燃油效果。在實(shí)際的操作中，工作人員也幫助記者在駕駛中實(shí)際測算了真實(shí)油耗，厚實(shí)穩(wěn)重的車體每百公里綜合工況油耗僅為8L左右的表現(xiàn)讓記者也為之感嘆。
此外，靜音也是記者對這款皮卡試駕過程中得到的意外之喜。原以為皮卡的操作不僅笨重還會轟鳴作響，然而全新銳騏由于Nissan ZD30柴油發(fā)動機(jī)鏈條采用日產(chǎn)原裝進(jìn)口靜音鏈條傳動結(jié)構(gòu)，使得皮帶在傳動時(shí)產(chǎn)生的噪聲更低，同時(shí)耐用性也更強(qiáng)，而這項(xiàng)技術(shù)甚至已廣泛應(yīng)用于奔馳、沃爾沃等國際高端商用車的核心動力中。
由于Nissan ZD30發(fā)動機(jī)每缸氣門數(shù)比同級別車型增加一倍，使發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到103KW，最大扭矩296NM。相較于國內(nèi)高端皮卡市場的同級別發(fā)動機(jī)，Nis-san ZD30最大功率提升10%，最高車速提升20%，最高達(dá)到160Km/h，其動力性能也較上一代產(chǎn)品或其他競爭品牌有著更加明顯的優(yōu)勢。
作為鄭州日產(chǎn)東風(fēng)品牌的重要車型之一，鄭州日產(chǎn)借助日產(chǎn)的國際先進(jìn)技術(shù)不斷將其升級，奠定了其國內(nèi)輕型商用車整體解決方案專家的地位。
