這層神秘的面紗是什么？
是我們看似懂而非懂的--快遞模式。
加盟模式、直營模式、直營加加盟模式，形成了一層面紗，伴隨著中國快遞業(yè)從無到有、從小到大發(fā)展的全過程。
普遍認為直營模式好，是因為大家認為順豐速運的速度和服務質(zhì)量好（其實順豐是直營+加盟的模式），于是就有人出來抬杠了，郵政企業(yè)是中國最大的直營模式，為什么速度和服務質(zhì)量很多人不認可？看來，直營模式并非就是好模式。
大家都說加盟模式不好，是因為列舉了“四通一達”的服務粗放和從業(yè)人員的素質(zhì)不高。于是，又有人出來抬杠了：中國的快遞企業(yè)90%以上都是采用的加盟模 式，快遞市場近60%的業(yè)務量都被加盟模式的企業(yè)所占有了，加盟模式的年增長高于直營模式的年增長，莫非我們對加盟模式有偏見還是加盟模式企業(yè)撞上了大 運？看來，加盟模式并非壞模式。
快遞模式的優(yōu)劣如何評說？看看直營模式代表順豐和加盟模式代表申通的發(fā)展歷程就知道了。
1994年，順豐在廣東、申通在上海相繼成立，當時，順豐和申通都選擇的是加盟模式，經(jīng)營幾年后，順豐開始改造加盟模式，把已形成的華南加盟網(wǎng)絡逐個以二 級城市為單位轉(zhuǎn)為直營中轉(zhuǎn)站。值得大家注意的是，順豐在把加盟商轉(zhuǎn)為直營的過程中保留了員工以加盟形式的存在。就是這一保留，使順豐的模式變成了直營加加 盟的模式。
順豐的高明是讓員工以個體的形式與公司加盟，這樣既減少了集團的巨大投資，又滿足了網(wǎng)絡取派末端員工為自己打工的加盟心態(tài)和服務熱情。應該說，就是這一創(chuàng)新的混合模式，造就了順豐也成就了順豐。
申通就不一樣了，申通沒有任何的模式改變，相反保持維系并大力推行以親朋好友，同鄉(xiāng)同族為紐帶的加盟模式。不但分公司加盟，分公司還把所轄區(qū)域以“賣地 皮”的形式層層加盟。按常理，企業(yè)之所以能成為組織和實體，是要靠權屬、制度、文化、利益等要素才能形成的，否則，就不能成為企業(yè)，更不可能在激烈的市場 競爭中占有一席之地。
現(xiàn)實總在我們不經(jīng)意時開個玩笑，申通的發(fā)展打破了常理，出乎我們所料。
我們想象加盟模式的自由松散卻被親屬裙帶、宗族血緣給凝聚了。我們想象加盟模式的服務低下卻被利益明確和利益承包給解決了。
加盟模式企業(yè)就憑族群和利益，在中國就能形成一個遍及中國城鄉(xiāng)的巨大網(wǎng)絡，而維系這個網(wǎng)絡發(fā)生利益沖突還不散的動因不要說外國人看不懂，中國人很少看的懂，業(yè)內(nèi)人不一定全看的懂，業(yè)外人看不懂一定在情理之中了。
加盟模式的企業(yè)盡管取得了讓大家不得不認可的成功，但我們也不能完全把這一成功歸結于加盟模式的成功。
電子商務的異軍突起，尤其淘寶平臺式電子商務的經(jīng)營模式，天然的吻合了“四通一達”的多級加盟模式，淘寶線上300多萬個個體賣家近60%加盟了加盟模式 的快遞公司，成為了“四通一達”發(fā)貨的加盟商。淘寶業(yè)務量的高速增長必然帶動“四通一達”的高速增長。如果說沒有淘寶的橫空出世，再如果說沒有淘寶無數(shù)個 賣家加盟“四通一達”，加盟模式的快遞企業(yè)是否在中國能如此迅猛發(fā)展？真是一個問題。
然而，歷史的發(fā)展是沒有如果的，我們也沒有必要去糾結那些改變不了歷史的如果。
中國的快遞企業(yè)需要一個什么樣的模式？
我認為既不是直營模式，也不是加盟模式，應該是“云模式”，
所謂的“云模式”--就是“平臺開放，資源共享，服務集成，終端無限。”就快遞行業(yè)來說，順豐目前的模式不是直營模式，應該是“云模式”的雛形，如果順豐的平臺能夠開放，資源可以與同行共享，他的終端客戶一定無限，那就是典型的“云快遞”模式了。
“四通一達”從一定意義上來說也是“云模式”的雛形，只不過他們所缺的是服務集成，也就是說平臺雖然開放但不是直營的。其實，“云模式”有很濃重的加盟色彩和因素，但快遞核心的轉(zhuǎn)運及共用部分一定是直營，“四通一達”似乎很難達到“云”的核心內(nèi)容要求。
“四通一達”的業(yè)務平均75%來自于淘寶一家企業(yè)，淘寶視乎不像是“四通一達”的客戶，倒像是“四通一達”的關聯(lián)企業(yè)，“四通一達”也不像是淘寶的服務商，倒像是淘寶的物流部，如果這一推斷從理論和實際上成立的話，“四通一達”就是企業(yè)物流，而不是第三方快遞了。
果真如此，“四通一達”能否轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;云模式”好像也沒必要了。
