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2017年11月15日，沃爾沃卡車在2017沃爾沃創(chuàng)新峰會活動現(xiàn)場首次面向大眾展出了一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣玉{駛卡車，這一為未來的物流業(yè)而打造的卡車，可以完美融入客戶控制貨物交付的整體運(yùn)輸解決方案而無需人工干預(yù)。這生動地展現(xiàn)了沃爾沃卡車如何利用前沿自動駕駛技術(shù)帶動卡車運(yùn)輸效率、安全性和環(huán)保性的提升，再次印證其在自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
沃爾沃創(chuàng)新峰會現(xiàn)場展示的自動駕駛卡車
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沃爾沃集團(tuán)舉辦的2017“智慧社會：未來的基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸”高峰論壇暨沃爾沃集團(tuán)創(chuàng)新峰會，此前已在布魯塞爾和倫敦舉行，北京是創(chuàng)新峰會的第三站。作為全球領(lǐng)先的運(yùn)輸方案供應(yīng)商和此次創(chuàng)新峰會的主要業(yè)務(wù)單元，沃爾沃卡車不光分享了在自動駕駛和電動方面的最新技術(shù)，還積極展現(xiàn)其在全球創(chuàng)新和推動可持續(xù)發(fā)展的實(shí)力，及引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)發(fā)展的決心，對包括空氣質(zhì)量和污染、公眾健康、交通擁堵和道路安全等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了探討并提供了解決思路，暢想未來智慧城市的交通圖景。
從橫跨歐洲大陸的沃爾沃自動駕駛卡車車隊(duì)、全球首輛自動駕駛礦用車、沃爾沃自動駕駛垃圾回收車、到自動駕駛甘蔗收割卡車，沃爾卡卡車僅用一年左右的光景，便將其自動化駕駛的研發(fā)成果展現(xiàn)在世人面前，寫就了多個行業(yè)全球第一，引領(lǐng)著行業(yè)的探索和實(shí)踐，展示自動駕駛技術(shù)廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景。而此次創(chuàng)新論壇上首次公開的、適用于港口和公路專用車道等半封閉區(qū)域的“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸自動駕駛卡車，基于現(xiàn)有的沃爾沃FH卡車的平臺，實(shí)現(xiàn)了完全的自主導(dǎo)航和自動駕駛。借助激光雷達(dá)和GPS技術(shù)持續(xù)識別周圍環(huán)境，沃爾沃貨物運(yùn)輸自動駕駛車可在固定和移動的障礙物間自如穿行，并通過車載交通系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)來優(yōu)化行駛路線、道路安全和油耗性能。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特（Martin Lundstedt）先生表示：“沃爾沃卡車深耕自動化駕駛領(lǐng)域多年，進(jìn)行過眾多探索和創(chuàng)新，碩果累累。此次創(chuàng)新峰會上展示的沃爾沃卡車自動化駕駛的最新成果，指明了我們未來的產(chǎn)品研發(fā)方向，并幫助我們構(gòu)建未來的智慧社會。安全也一直都會是我們首要考慮的因素，并貫穿我們所有的自動駕駛項(xiàng)目?！?/span>
全球首次跨國界自動駕駛測試 ：沃爾沃自動駕駛卡車車隊(duì)穿越歐洲大陸
事實(shí)上，沃爾沃卡車作為行業(yè)推動自動駕駛技術(shù)普及的先行者，一直不遺余力地向社會展現(xiàn)自動駕駛技術(shù)如何在實(shí)現(xiàn)提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，也將人解放出來。早在2011年，沃爾沃卡車便率先研發(fā)列隊(duì)行駛即“無人卡車車隊(duì)”技術(shù)，并于5年后完成了全球首次跨國界測試——參加歐洲卡車車隊(duì)挑戰(zhàn)（European Truck Platooning Challenge）試驗(yàn)：三輛沃爾沃FM卡車通過WiFi連接同步從瑞典哥德堡出發(fā)，穿越丹麥、德國、比利時(shí)、最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹。隨著領(lǐng)頭車輛駕駛員預(yù)先設(shè)定好的速度和路徑，其他卡車課自動跟隨，在首輛卡車的引領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)自動駕駛，有效降低人力成本，減少排放，提升節(jié)油能力和運(yùn)輸效率。
全球首輛自動駕駛礦用車：引領(lǐng)安全變革
2016年6月，沃爾沃卡車發(fā)布全球首輛自動駕駛礦山車，并于瑞典某處海拔1320米深的地下礦坑進(jìn)行實(shí)地測試。為更好地持續(xù)監(jiān)控周邊情況、避免與其他物體發(fā)生碰撞，這臺沃爾沃FMX自動駕駛卡車配備了可掃描前方近1000英尺左右內(nèi)障礙物的雷達(dá)和六個傳感器，借此在卡車行駛過程中，憑借由傳感器傳輸?shù)沫h(huán)境數(shù)據(jù)繪制的3D地圖來適應(yīng)復(fù)雜的路面狀況，并針對具體信息優(yōu)化和協(xié)調(diào)卡車的行駛路線和燃油消耗。
自動化駕駛卡車的安全問題是人們持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次地下礦井測試中，沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行委員會成員兼沃爾沃集團(tuán)首席技術(shù)官Torbj?rn Holmstr?m毫不猶豫地站在卡車前進(jìn)的巷道中間，以向世人證明沃爾沃卡車一直秉承諾言，將“品質(zhì)、安全、環(huán)?！钡钠放评砟钊谌肫洚a(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中。
全球率先投入商業(yè)運(yùn)營的垃圾自動回收車：沃爾沃卡車致力為駕駛員減負(fù)
繼沃爾沃自動駕駛礦用車的成功測試后，沃爾沃卡車與瑞典廢棄物管理公司Renova開展合作，共同測試和研究利用自動駕駛垃圾車的駕駛系統(tǒng)原理來提高垃圾處理的安全性和高效性，為駕駛員創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
在新區(qū)域首次投入使用的自動駕駛垃圾運(yùn)裝車需要駕駛員手動駕駛，以便車載系統(tǒng)通過傳感器和GPS技術(shù)連續(xù)監(jiān)控路況，同時(shí)將信息反饋并繪制成路線圖。待再度行駛進(jìn)該區(qū)域時(shí)，卡車則會根據(jù)之前的“殘留記憶”，自動尋找目標(biāo)方向和垃圾桶停放位置。等駕駛員清空垃圾后，垃圾裝運(yùn)車將會根據(jù)駕駛員的指令自動倒車到下一個垃圾站點(diǎn)。
精心設(shè)計(jì)的沃爾沃垃圾裝載車倒車系統(tǒng)有效降低了駕駛員關(guān)節(jié)勞損和工傷的風(fēng)險(xiǎn)。 待卡車倒車時(shí)，駕駛員可原地等待駕駛室的到來，減少原先在卡車尾部和駕駛室之間來回行走、爬進(jìn)爬出駕駛室花費(fèi)的無謂動作，有效減輕他們體力負(fù)荷，助其輕松高效工作。
值得一提的是，沃爾沃集團(tuán)正進(jìn)行一項(xiàng)名為“基于機(jī)器人的自主垃圾處理”的智能化研究，以創(chuàng)造一個現(xiàn)實(shí)版“瓦力”機(jī)器人：城市垃圾車司機(jī)只需按下駕駛室的按鈕，一只垃圾機(jī)器人就會自動駛向路邊的垃圾桶，自主完成垃圾桶的清空、歸位工作。
觀看沃爾沃自動駕駛垃圾運(yùn)裝車相關(guān)視頻，
全球首輛高精準(zhǔn)田間自動駕駛車輛： 沃爾沃自動駕駛甘蔗收割卡車提升種植生產(chǎn)效率
在各大行業(yè)的自動化領(lǐng)域進(jìn)行深耕和嘗試后，沃爾沃卡車持續(xù)發(fā)力，以先進(jìn)的卡車自動駕駛技術(shù)帶動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提升。今年6月，沃爾沃卡車研發(fā)的全新自動駕駛卡車在巴西甘蔗種植林中投入實(shí)驗(yàn)，測試證明此款卡車可進(jìn)行高度準(zhǔn)確地在田間行駛，保護(hù)來年需要收獲的幼株，從而避免了因車輛在田間行駛輾軋幼苗和土壤而給每一季度造成的上萬美元損失。
與此同時(shí)，沃爾沃卡車借助可自動操縱的駕駛員輔助系統(tǒng)有效緩解了駕駛員的壓力，讓其無需費(fèi)心確保卡車始終行駛在正確的車道上，而是在GPS接收器的幫助下，將卡車在設(shè)定車道上以橫向偏差25毫米內(nèi)的誤差精確行駛，輕松安全地完成既定任務(wù)。
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“自動化是一個前景廣闊的技術(shù)領(lǐng)域，其發(fā)展可謂一日千里。 現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)了眾多解決方案，我們期待未來有更多的自動化解決方案問世?！蔽譅栁挚偛眉鍯EO 馬丁?倫德斯泰特先生道。
沃爾沃卡車作為自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的卡車制造商，將持續(xù)深耕自動化技術(shù)，聚焦自動化、電動化和互聯(lián)化，為包括中國在內(nèi)的全球市場提供更人性化、更先進(jìn)的效率提升解決方案。
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沃爾沃卡車為專業(yè)人士和尋求高品質(zhì)產(chǎn)品的客戶提供從中型到重型的全系列卡車解決方案。分布在全球125個國家的2,200多家經(jīng)銷商和維修站讓我們的客戶售后服務(wù)有保障。沃爾沃卡車在全球16個國家設(shè)廠組裝。在2016年，有超過102,000輛沃爾沃卡車在全球交付。沃爾沃卡車是沃爾沃集團(tuán)的一部分，后者是世界上領(lǐng)先的卡車、客車、建筑設(shè)備、海洋及工業(yè)用途動力系統(tǒng)制造商。集團(tuán)還提供金融解決方案和服務(wù)。沃爾沃的核心價(jià)值觀是品質(zhì)、安全和環(huán)保。
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