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鐘愛(ài)一款發(fā)動(dòng)機(jī)能到什么程度？
有人用“從前車(chē)馬很慢、書(shū)信很遠(yuǎn),一生只夠愛(ài)一個(gè)人”來(lái)表達(dá)一份至死不渝的愛(ài)情，而一位從事物流運(yùn)輸行業(yè)的卡車(chē)司機(jī)卻用“現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品很多，但我只選錫柴”來(lái)表達(dá)其對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的喜愛(ài)。
近日，商用車(chē)之家記者在走訪北京物流市場(chǎng)時(shí)，偶遇到一位解放J6的車(chē)主——郭志（化名），他來(lái)自河北廊坊，今年45歲，到現(xiàn)在已有長(zhǎng)達(dá)23年的駕齡，是一位名副其實(shí)的“老司機(jī)”。他告訴記者，在這23年時(shí)間里，他換過(guò)工作、換過(guò)車(chē)，但一直沒(méi)變的，是他從一開(kāi)始就認(rèn)準(zhǔn)的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！斑@么多年，中途我也做過(guò)小生意、打過(guò)工，但都沒(méi)能長(zhǎng)久。不過(guò)，這么多年來(lái)，但凡是開(kāi)卡車(chē)，就都是一水兒的錫柴沒(méi)變過(guò)。”
現(xiàn)在，郭志主要從事瓜果、蔬菜運(yùn)輸，偶爾也會(huì)運(yùn)送一些百貨?！拔覄倓倧纳綎|煙臺(tái)到這里，車(chē)上拉的全是蘋(píng)果，等貨物卸完后，我還要運(yùn)一車(chē)蔬菜回河北。”郭志表示，多年來(lái)，他常年奔波于全國(guó)各地，線路要根據(jù)客戶(hù)需要來(lái)決定。“這么多年，我也積累了一些固定客戶(hù)和貨源，主要跑的城市包括北京、河北、山東、甘肅等地?！?/span>
今年，是郭志開(kāi)卡車(chē)的第23個(gè)年頭，但他從小就是一個(gè)卡車(chē)迷。小時(shí)候，其他小伙伴們的樂(lè)趣是做游戲，而他就特別喜歡在村里唯一的一輛大卡車(chē)上玩；成年后，當(dāng)其他小伙伴都選擇進(jìn)入單位工作時(shí)，他便一心只想跟著村里長(zhǎng)輩外出跑車(chē)，這也是他喜愛(ài)接觸錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的起點(diǎn)?！霸诳既●{照，有了幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)以后，家里人湊錢(qián)讓我買(mǎi)了第一輛屬于自己的卡車(chē)，想都沒(méi)想就買(mǎi)了一輛搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放重卡?！爆F(xiàn)如今，郭志駕駛的是一輛剛剛換置一年多的解放J6，同樣，該車(chē)搭載錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。
談到選擇該車(chē)的原因，郭志表示，自己是個(gè)很軸、很懶的人，不想花費(fèi)時(shí)間和精力去了解從未接觸過(guò)的品牌和產(chǎn)品?！耙?yàn)樵缒旮?chē)時(shí)就對(duì)解放卡車(chē)和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)略有了解，從質(zhì)量、動(dòng)力等各個(gè)方面都挺滿(mǎn)意的，所以就一直沒(méi)換過(guò)其他品牌的車(chē)型?！?nbsp;
據(jù)了解，郭志這輛解放卡車(chē)自2016年8月買(mǎi)回來(lái)以后就幾乎沒(méi)有休息過(guò)，平均每個(gè)月的里程都在1萬(wàn)公里左右，而在旺季七每月最多能跑1.5萬(wàn)公里，至今總里程已將近15萬(wàn)公里?！耙晕疫@次的行程來(lái)說(shuō)，從山東煙臺(tái)到北京單程將近800公里，全程高速要12個(gè)小時(shí)左右?！?
在郭志看來(lái)，跑車(chē)過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是第一位，效率和經(jīng)濟(jì)性位列其后。“雖然來(lái)回都是我一個(gè)人在開(kāi)，沒(méi)有另請(qǐng)駕駛員，但我從業(yè)以來(lái)有兩個(gè)‘不能’，一是速度不能過(guò)快、二是貨物不能超載。這樣一來(lái)，既能減少車(chē)輛的損耗，又能保證人車(chē)安全?！?/span>
一款車(chē)的好壞，主要是看其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。對(duì)于錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，郭志表示，跑運(yùn)輸不能光圖成本，如果車(chē)輛三天兩頭跑維修站，增加維修成本高不說(shuō)，還耽誤效率。“但是，多年使用的感受就是，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)很讓人省心，它的質(zhì)量有保障，前前后后也換過(guò)幾輛，都沒(méi)有發(fā)生過(guò)半路拋錨、發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的問(wèn)題，節(jié)省下很多維修和怠工所產(chǎn)生的費(fèi)用?！?/span>
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，郭志告訴記者，其目前所駕駛的這輛解放J6在滿(mǎn)載的情況下，百公里油耗在28升左右?！拔腋袑?duì)比過(guò)，在同樣載貨重量的情況下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗能比其他車(chē)型節(jié)省3-4升，這對(duì)于我這種個(gè)體散戶(hù)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間也能省下一筆不小的費(fèi)用?！?郭志說(shuō)道。
另外，在動(dòng)力性能上，郭志對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)也十分滿(mǎn)意?！坝袝r(shí)會(huì)碰到一些坡度較大的路，甚至?xí)咭恍┍P(pán)山路，這車(chē)跑起來(lái)都不太吃力。”
對(duì)于未來(lái)，郭志并沒(méi)有過(guò)多的打算。但他能夠肯定的，就是在跑運(yùn)輸?shù)娜兆永?，他都只選錫柴。
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