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喜愛一款發(fā)動機(jī)能到什么程度? 看45歲老司機(jī)的“鐘情”故事

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)鐘愛一款發(fā)動機(jī)能到什么程度? 有人用“從前車馬很慢、書信很遠(yuǎn),一生只夠愛一個人”來

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        鐘愛一款發(fā)動機(jī)能到什么程度?


        有人用“從前車馬很慢、書信很遠(yuǎn),一生只夠愛一個人”來表達(dá)一份至死不渝的愛情,而一位從事物流運(yùn)輸行業(yè)的卡車司機(jī)卻用“現(xiàn)在,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品很多,但我只選錫柴”來表達(dá)其對錫柴發(fā)動機(jī)的喜愛。


        近日,商用車之家記者在走訪北京物流市場時,偶遇到一位解放J6的車主——郭志(化名),他來自河北廊坊,今年45歲,到現(xiàn)在已有長達(dá)23年的駕齡,是一位名副其實的“老司機(jī)”。他告訴記者,在這23年時間里,他換過工作、換過車,但一直沒變的,是他從一開始就認(rèn)準(zhǔn)的錫柴發(fā)動機(jī)?!斑@么多年,中途我也做過小生意、打過工,但都沒能長久。不過,這么多年來,但凡是開卡車,就都是一水兒的錫柴沒變過?!?/span>

  


        現(xiàn)在,郭志主要從事瓜果、蔬菜運(yùn)輸,偶爾也會運(yùn)送一些百貨。“我剛剛從山東煙臺到這里,車上拉的全是蘋果,等貨物卸完后,我還要運(yùn)一車蔬菜回河北?!惫颈硎荆嗄陙?,他常年奔波于全國各地,線路要根據(jù)客戶需要來決定?!斑@么多年,我也積累了一些固定客戶和貨源,主要跑的城市包括北京、河北、山東、甘肅等地?!?/span>

 

        今年,是郭志開卡車的第23個年頭,但他從小就是一個卡車迷。小時候,其他小伙伴們的樂趣是做游戲,而他就特別喜歡在村里唯一的一輛大卡車上玩;成年后,當(dāng)其他小伙伴都選擇進(jìn)入單位工作時,他便一心只想跟著村里長輩外出跑車,這也是他喜愛接觸錫柴發(fā)動機(jī)的起點?!霸诳既●{照,有了幾年運(yùn)輸經(jīng)驗以后,家里人湊錢讓我買了第一輛屬于自己的卡車,想都沒想就買了一輛搭載錫柴發(fā)動機(jī)的解放重卡?!爆F(xiàn)如今,郭志駕駛的是一輛剛剛換置一年多的解放J6,同樣,該車搭載錫柴奧威發(fā)動機(jī)。


        談到選擇該車的原因,郭志表示,自己是個很軸、很懶的人,不想花費時間和精力去了解從未接觸過的品牌和產(chǎn)品。“因為早年跟車時就對解放卡車和錫柴發(fā)動機(jī)略有了解,從質(zhì)量、動力等各個方面都挺滿意的,所以就一直沒換過其他品牌的車型。” 



        據(jù)了解,郭志這輛解放卡車自2016年8月買回來以后就幾乎沒有休息過,平均每個月的里程都在1萬公里左右,而在旺季七每月最多能跑1.5萬公里,至今總里程已將近15萬公里?!耙晕疫@次的行程來說,從山東煙臺到北京單程將近800公里,全程高速要12個小時左右?!? 


        在郭志看來,跑車過程中,安全永遠(yuǎn)是第一位,效率和經(jīng)濟(jì)性位列其后?!半m然來回都是我一個人在開,沒有另請駕駛員,但我從業(yè)以來有兩個‘不能’,一是速度不能過快、二是貨物不能超載。這樣一來,既能減少車輛的損耗,又能保證人車安全?!?/span>

 

        一款車的好壞,主要是看其發(fā)動機(jī)的性能。對于錫柴發(fā)動機(jī)的質(zhì)量,郭志表示,跑運(yùn)輸不能光圖成本,如果車輛三天兩頭跑維修站,增加維修成本高不說,還耽誤效率?!暗?,多年使用的感受就是,錫柴發(fā)動機(jī)很讓人省心,它的質(zhì)量有保障,前前后后也換過幾輛,都沒有發(fā)生過半路拋錨、發(fā)動機(jī)不工作的問題,節(jié)省下很多維修和怠工所產(chǎn)生的費用?!?/span>


        在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,郭志告訴記者,其目前所駕駛的這輛解放J6在滿載的情況下,百公里油耗在28升左右?!拔腋袑Ρ冗^,在同樣載貨重量的情況下,這款發(fā)動機(jī)的百公里油耗能比其他車型節(jié)省3-4升,這對于我這種個體散戶來說,長時間也能省下一筆不小的費用?!?郭志說道。


        另外,在動力性能上,郭志對錫柴發(fā)動機(jī)也十分滿意?!坝袝r會碰到一些坡度較大的路,甚至?xí)咭恍┍P山路,這車跑起來都不太吃力。”

  

        對于未來,郭志并沒有過多的打算。但他能夠肯定的,就是在跑運(yùn)輸?shù)娜兆永?,他都只選錫柴。



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