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2017年還有不到20天，電商巨頭們已經(jīng)在我們的生活周遭布下了營銷的“天羅地網(wǎng)”，持續(xù)一個月喊你買買買的節(jié)奏，真是花樣繁多，而車市也進(jìn)入了年末倒計時的狀態(tài)，素有營銷圈“勞?！敝Q的江鈴皮卡，這段時間又忙活的不可開交了，這邊剛剛結(jié)束了江西、浙江、云南之行，再次見面又到了山東濰坊。而江鈴皮卡年底最后一站的上市會，再一次用銷量證明了自己皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的穩(wěn)固地位。
高顏值 強(qiáng)配置 新車性價比高
在發(fā)布會現(xiàn)場，當(dāng)江鈴域虎新車出現(xiàn)在大屏幕的時候，臺下說的最多的是“真漂亮”、“顏值好高”！在顏值上，江鈴域虎可以說比上一代更上一層樓，但很多小伙伴只看到了它顏值，并沒有發(fā)現(xiàn)它的真實實力。
江鈴汽車銷售有限公司JMC事業(yè)部東區(qū)大區(qū)經(jīng)理 黃勇先生
記者在活動現(xiàn)場簡單做了一個統(tǒng)計，新車的“升級”至少有幾十項。確實，2017款江鈴域虎皮卡相比江鈴汽車此前的皮卡車型，其首次搭載福特Ecoboost 2.0T汽油發(fā)動機(jī)，首次匹配采埃孚6AT手自一體變速箱，應(yīng)用T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，首次配備無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、定速巡航等等，并且在舒適性上也有了非常顯著的提升。2017款江鈴域虎是江鈴汽車在皮卡行業(yè)深耕24年后的一款全新力作，而這也將幫助江鈴汽車在國內(nèi)高端皮卡市場中開創(chuàng)更加廣闊的疆土。
全新域虎項目經(jīng)理袁中山講解產(chǎn)品
靠產(chǎn)品 靠口碑 打造金字招牌
和其他競爭對手不同的是，江鈴皮卡團(tuán)隊并沒有花太多精力在產(chǎn)品宣傳上，更多的是靠口碑--靠打動人心的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。而正是這樣的堅持，讓江鈴皮卡成為了真正意義上的“金字招牌”。
《商用車之家》記者也在活動現(xiàn)場采訪了幾名用戶代表，其中一位來自瓜果之鄉(xiāng)壽光田馬的李一鳴。他是一名98年的大一學(xué)生，別看他是一名年輕的95后，對皮卡的喜愛可不亞于老司機(jī)。不夸張的說，皮卡陪伴了他的整個青春期。李一鳴告訴記者，自己是替父親來參加活動的，如今，家里已經(jīng)有兩臺江鈴皮卡了，每逢假期，李一鳴就會跟著父親開著皮卡去大棚和菜地里去收購水果。眾所周知，鄉(xiāng)間的道路本身就不好走，如果遇上雨雪天，更是泥濘，但李一鳴告訴記者，無論任何道路，自己的江鈴皮卡都能輕松應(yīng)對，按他們同齡人的話叫”江鈴皮卡666”, 這次將看到的新域虎現(xiàn)場照片發(fā)給父親后，兩人堅定了購買新車的信心。
皮卡用戶李一鳴
另外一個用戶是來自濰坊樂埠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的錢進(jìn)勇，他是一名混凝土實驗室的負(fù)責(zé)人，由于工作的需要，公司的質(zhì)檢員需要經(jīng)常來往于工地和質(zhì)檢站之間進(jìn)行水泥塊的運送與檢驗，錢進(jìn)勇告訴記者，每次送貨都要將10組的水泥塊運送到質(zhì)檢站，每組6塊，每塊有10多斤重，日復(fù)一日的運送水泥塊對車輛的性能要求比較高，而皮卡比SUV和面包車在這方面的優(yōu)勢明顯，自從2011年購買了寶典車型后，除了換過一次正時皮帶，沒有出過一次毛病，錢進(jìn)勇告訴記者，在自己的家鄉(xiāng)樂埠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，江鈴皮卡擁有很高的群眾基礎(chǔ)，客戶看中的就是江鈴皮卡的高出勤率、安全性和節(jié)油性。“在我們那，兩輛皮卡就有一輛是江鈴皮卡，這次我看到新車的內(nèi)飾和乘用車已經(jīng)相差無幾，外觀造型更加敦實，更加高檔，我決定再采購一輛”，錢進(jìn)勇在體驗了新域虎的后告訴記者。
皮卡用戶錢進(jìn)勇
把用戶變成粉絲，應(yīng)該是每一個品牌的夢想。而江鈴皮卡對車輛品質(zhì)的嚴(yán)苛要求也收獲了現(xiàn)場用戶對江鈴品牌的信任。在現(xiàn)場的眾多粉絲中，還有兩位是來自壽光洛城王永軍和他的合作伙伴，他們兩個做的都是為工地提供挖掘機(jī)的服務(wù)，王永軍告訴記者，在他們洛城，幾乎家家戶戶都在做挖掘機(jī)的生意，隨著業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，挖機(jī)機(jī)加油難的問題困擾著他，由于挖掘機(jī)沒法去加油站直接加油，所以在旺季，需要每天將800斤的柴油從加油站運送到偏僻的工地兩次，而工地的路況更加復(fù)雜多樣，大車進(jìn)不去，小車又裝不下大油桶，王永軍在09年購買了一輛江鈴寶典，這8年多來，除了車輛在10萬公里時換過正時皮帶，其他小毛病都沒有出過，江鈴皮卡的品質(zhì)打動了王永軍，身邊的朋友通過王永軍和伙伴們的口碑推廣也陸續(xù)購買了江鈴皮卡車輛，最后，王永軍告訴記者，江鈴皮卡在當(dāng)?shù)氐恼加新室呀哌_(dá)80%。
皮卡用戶王永軍和他的朋友
編后語
最終，在本次大會上共簽下255臺的訂單，也讓江鈴皮卡在全年的銷量大戲中圓滿落下帷幕，但汽車圈總有那么一小撮兒企業(yè)，已經(jīng)走了很遠(yuǎn)，積累夠多，實力夠足....卻還總想再進(jìn)一步，再深一尺，他們的的名字叫江鈴皮卡。
濰坊金源江鈴總經(jīng)理 韓濤在忙碌的簽單
正如狄更斯的《雙城記》中所說：這是最好的時代，這是最壞的時代……。國內(nèi)的皮卡行業(yè)，也正是如此，政策逐漸明朗，行業(yè)洗牌加劇，少數(shù)行業(yè)領(lǐng)先、如江鈴皮卡這般銳意進(jìn)取的企業(yè)通過質(zhì)量和品牌優(yōu)勢逐步在占據(jù)著市場，而不思進(jìn)取的企業(yè)正在逐漸落后。皮卡的時代已經(jīng)到來，最后記者想用那句經(jīng)典的詩作為結(jié)尾：它是站在海岸遙望海中已經(jīng)看得見桅桿尖頭了的一只航船，它是立于高山之巔遠(yuǎn)看東方已見光芒四射噴薄欲出的一輪朝日，它是躁動于母腹中的快要成熟了的一個嬰兒。奔跑吧，那個懷揣夢想的江鈴皮卡。
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