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日前，福田歐馬可S5超級(jí)中卡一舉摘得“城際配送推薦車型”和“卡車用戶最信賴的城際車型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。作為福田汽車中卡板塊戰(zhàn)略產(chǎn)品，全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡獲得來自行業(yè)與用戶的雙雙認(rèn)可。
歐馬可S5超級(jí)中卡獲 “城際配送推薦車型”大獎(jiǎng)
歐馬可S5超級(jí)中卡獲“卡車用戶最信賴的城際車型”大獎(jiǎng)
樹行業(yè)標(biāo)桿 引領(lǐng)高效物流新風(fēng)向
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國的各行各業(yè)都面臨著不斷的變革。隨著十三五規(guī)劃、供給側(cè)改革、一帶一路的持續(xù)推進(jìn)，中國企業(yè)面臨著由粗放型經(jīng)營向集約型經(jīng)營的轉(zhuǎn)型。受此影響，國內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段，高效物流時(shí)代來臨，降本增效成為行業(yè)共同追求。
中國高效物流行業(yè)不斷發(fā)展的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，使企業(yè)對(duì)具備產(chǎn)品一體化、產(chǎn)品全生命周期高價(jià)值的智能高效物流運(yùn)輸裝備的需求日益迫切，高端商用車產(chǎn)品需求正逐漸向大功率、大扭矩、寬車身、高效率、人性化和智能化等方向發(fā)展。正因如此，具有歐系基因的歐馬可超級(jí)卡車攜帶者歐系卡車的高效、智能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生，帶動(dòng)中國卡車邁入歐系時(shí)代。
由福田汽車中德研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造的歐馬可超級(jí)卡車，深度鏈合了戴姆勒-奔馳、美國康明斯，攜手德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)先科技。歐馬可超級(jí)卡車于2016年9月，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車在德國?漢諾威全球震撼上市，并且通過了世界知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA全程嚴(yán)苛測評(píng)，成為中國首個(gè)在歐洲完成認(rèn)證的高端中輕卡品牌。歐馬可超級(jí)卡車采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，在整車動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個(gè)系統(tǒng)性能全面越級(jí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性、人機(jī)智能、承載能力和上裝靈活性等性能的全面提升。在國內(nèi)物流行業(yè)升級(jí)換代時(shí)期，歐馬可更是聚焦細(xì)分領(lǐng)域客戶需求，定位城際物流，以精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)物流行業(yè)需求，可謂是專注于城際物流高效運(yùn)輸?shù)牟欢x。
實(shí)踐出真章，由中國交通報(bào)主辦，福田戴姆勒與福田歐馬可承辦的2017中國高效物流卡車公開賽中，歐馬可S5超級(jí)中卡作為中卡組指定用車，全程推動(dòng)了這場中國物流行業(yè)降本增效風(fēng)暴。本次大賽累計(jì)吸引了300余位選手、1200多家物流企業(yè)參加，通過場地操控賽與道路實(shí)況賽等專業(yè)化的賽事科目，以”賽為實(shí)用，練為高效“助力高效物流行業(yè)，實(shí)現(xiàn)降本增效。從賽事結(jié)果來看，歐馬可也交上了一份讓物流企業(yè)滿意的答卷。在廣東分站賽區(qū)更比出了百公里油耗12.20升的好成績。所有參賽選手經(jīng)過超級(jí)卡車訓(xùn)練營節(jié)油駕駛培訓(xùn)后，平均降低油耗2.3升，按每臺(tái)車每年約行駛10萬公里計(jì)算，一年則節(jié)省2300升柴油，以6元/升計(jì)算，可帶來1.38萬元的收益。對(duì)于一個(gè)擁有100臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車的物流企業(yè)而言，僅節(jié)油一項(xiàng)每年就可為物流企業(yè)帶來138萬元的收益。 歐馬可S5超級(jí)中卡出色的節(jié)油性能，不僅為用戶帶來了實(shí)在可見的低油耗，也為企業(yè)帶來了實(shí)質(zhì)性的可見效益，歐馬可通過自身產(chǎn)品以及實(shí)際行動(dòng)，踐行高效物流的發(fā)展推動(dòng)，獲得行業(yè)以及用戶的高度認(rèn)可，是之為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
立用戶根本，護(hù)航產(chǎn)品全生命周期價(jià)值升級(jí)
歐馬可S5超級(jí)中卡不僅實(shí)現(xiàn)了高經(jīng)濟(jì)性，更實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的造車?yán)砟钆c產(chǎn)品的完美融合。2017年2月27日，全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡在中國首發(fā)，時(shí)至今日，近一年的時(shí)間，歐馬可榮獲“用戶信賴車型獎(jiǎng)項(xiàng)”，充分見證了歐馬可S5超級(jí)中卡以用戶為中心的價(jià)值理念。
2017年2月27日，全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡在中國首發(fā)當(dāng)天，就與跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司、遠(yuǎn)成集團(tuán)分別達(dá)成1000輛和700輛的超級(jí)卡車戰(zhàn)略簽約協(xié)議，用實(shí)力彰顯了歐馬可品牌在終端市場上的口碑與號(hào)召力。
用戶的信賴來源于品牌對(duì)用戶訴求的洞察與滿足。歐馬可秉承著以用戶為根本的造車?yán)砟睿⒆阌诜?wù)用戶需求為重要目標(biāo)，全面滿足用戶的價(jià)值需求。歐馬可針對(duì)不同工況用戶群體對(duì)車輛的實(shí)際需求，為用戶提供“整車設(shè)計(jì)一體化、產(chǎn)品系列一體化、服務(wù)保障一體化”的服務(wù)理念，把單純提供產(chǎn)品轉(zhuǎn)為提供一系列價(jià)值服務(wù)。
歐馬可超級(jí)卡車聯(lián)合歐曼EST超級(jí)卡車，共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長途物流運(yùn)輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案，并實(shí)現(xiàn)銷售、服務(wù)共網(wǎng)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。并且歐馬可還通過幫助用戶從買車、用車、養(yǎng)車、管車的產(chǎn)品全生命周期實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本的最小化，達(dá)到物流企業(yè)運(yùn)營效益最大化。力求為用戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的成本更低、價(jià)值更高。在管車方面，歐馬可超級(jí)卡車全系配裝iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能車輛控制、智能車隊(duì)管理、智能配貨管理等功能，有效降低管理成本，滿足全球物流智能時(shí)代的發(fā)展需求，為用戶帶來高效高品質(zhì)的運(yùn)營體驗(yàn)。
歐馬可獲得的成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，辭舊迎新，歐馬可在以嶄新的姿態(tài)迎接2018新的開始的同時(shí)，也為自己的2017畫上了完美的句號(hào)。2017年度總銷量3.67萬輛，市場占有率提升至12.5%，同比增長20.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年增長超過20%，銷售總量越居高端中輕卡行業(yè)第一。一系列數(shù)據(jù)，足以見證用戶對(duì)歐馬可那份沉淀踏實(shí)的信賴，以及歐馬可作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者不可撼動(dòng)的地位。
強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力塑造了傲人的業(yè)績，以用戶為核心的服務(wù)理念奠定了良好口碑的基礎(chǔ)，歐馬可通過不斷的努力獲得了諸多成績， 僅在2017年，就獲得了“2017第一高效輕卡”、“2018中國商用車年度車型評(píng)選‘年度載貨車’”、“2017年消費(fèi)者點(diǎn)贊優(yōu)勝品牌”等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了來自行業(yè)以及用戶的一致認(rèn)可。
然而歐馬可的目光不僅局限于當(dāng)下，更放眼于未來。
目前，福田汽車的“超級(jí)卡車2.0版” 已進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)階段，歐馬可作為福田汽車旗下高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，將依托福田超級(jí)卡車2.0在智慧技術(shù)及客戶應(yīng)用層面的不斷升級(jí)，打造氫燃料、無人駕駛等面向未來的歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品。與超卡1.0時(shí)代相比，2.0時(shí)代的歐馬可目標(biāo)為油耗降低10—20%、碳排放量減少20%，貨運(yùn)效率提高50%、減少交通堵塞30%、降低交通事故30%。隨著智能和環(huán)保兩大發(fā)展趨勢(shì)的不斷深化，歐馬可將整合技術(shù)前沿，不斷將智能、綠色的技術(shù)融合到2.0產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中去，在未來，歐馬可將以前瞻物流用戶價(jià)值及未來物流競爭的戰(zhàn)略視角，全面提升高端物流用戶的商業(yè)價(jià)值，引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)智慧變革，跨入新的時(shí)代。
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