——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
說起高裝載量和高顏值的代表，我能想到的一個是飛碟締途，另一個就是飛碟奧馳了。這對兄弟車型雖然有著截然不同的個性，但是他們都有著對高效的渴求。你也許了解締途和奧馳的型號以及類別，但是說不定你沒有注意過，在過去的時間里，它們會用著相同的發(fā)動機(jī)。
飛碟締途：專業(yè)物流 飛碟奧馳：工程物流
高效
2008年，飛碟奧馳優(yōu)先選用云內(nèi)D19發(fā)動機(jī)作為自己的強(qiáng)勁心臟。云內(nèi)D19發(fā)動機(jī)采用了雙頂置凸輪軸，單缸4氣門，4缸也就達(dá)到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動效率的轉(zhuǎn)化，發(fā)動機(jī)能夠適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的輸出，動力強(qiáng)勁始終是發(fā)動機(jī)的第一目標(biāo)。
強(qiáng)勁
締途DX和奧馳A1配備的這臺2.0排量的的發(fā)動機(jī)，最高可以輸出102馬力，可全面超越同等車型匹配的二氣門485和傳統(tǒng)的493動力，云內(nèi)D19發(fā)動機(jī)具備油耗低、噪音低、質(zhì)量輕、動力強(qiáng)勁等優(yōu)勢。
技術(shù)
云內(nèi)D19發(fā)動機(jī)全鋁合金缸蓋，相比鑄鐵材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的總重量，散熱效果更佳。缸內(nèi)預(yù)熱的啟動形式，使得發(fā)動機(jī)具備更高的響應(yīng)性，在低溫環(huán)境下更容易啟動。
經(jīng)濟(jì)
云內(nèi)D19發(fā)動機(jī)百公里油耗較兩氣門產(chǎn)品降低10%，且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，僅需每10000公里保養(yǎng)一次。采用DOC+POC后處理技術(shù)，使用過程中無需添加尿素，有效降低用戶使用成本，能在車輛運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)POC再生。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
