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近年來，隨著自卸車市場、人們生活水平及環(huán)保要求的日趨提升，自卸車用戶對發(fā)動機的噪聲、功率、扭矩、油耗等方面的要求也越來越高。
針對國五以及未來國六排放標(biāo)準(zhǔn)情況下的自卸車動力，福田瑞沃與玉柴聯(lián)合歐洲著名發(fā)動機研發(fā)機構(gòu)，共同設(shè)計開發(fā)的瑞沃專用YC4S高端動力產(chǎn)品，具有低噪聲、大功率、大扭矩、低油耗等特點，被用戶一致認(rèn)可為“節(jié)油先鋒”，堪稱最理想的高端自卸車動力。而搭載YC4S高端動力的福田瑞沃E3系列產(chǎn)品一經(jīng)問世，短短6個月銷售突破5000臺，用戶口碑極好。
“超級芯”動力澎湃
玉柴YC4S系列發(fā)動機凝聚歐洲尖端技術(shù)設(shè)計、開發(fā)，最大馬力可達160/170馬力，最大扭矩（550/600）N.m，可輕松實現(xiàn)高速重載，勝任各種復(fù)雜工況。
“超級芯”經(jīng)濟節(jié)油
玉柴YC4S系列發(fā)動機采用單缸4氣門設(shè)計，進排氣效率更高，燃燒更充分，比同類2氣門產(chǎn)品更省油。配置低慣量高效增壓器，經(jīng)濟性及動力性更好。
經(jīng)過客戶測試，YC4S動力產(chǎn)品相對于兩氣門動力車型每公里節(jié)油0.2元。每天按行駛200～300公里計算，節(jié)省費用40～60元/天，每月節(jié)省1200～1800元。按每年出勤300天計算，每年節(jié)省12000元～18000元。
“超級芯”舒適低噪
降噪、減振離合器
降噪齒輪
玉柴YC4S系列發(fā)動機特有的降噪、減振離合器及降噪齒輪，以及采用預(yù)噴控制、智能怠速控制等電控技術(shù)，能有效降低發(fā)動機振動噪聲。
“超級芯”品質(zhì)卓越
玉柴YC4S系列發(fā)動機特有的菱形布置四氣門采用上下分層水套，冷卻效果好，可靠性高。
高強度龍門式機體采用加強型板，本體堅實可靠。
福田瑞沃與玉柴聯(lián)合開發(fā)的專用缸內(nèi)制動系統(tǒng)，可減少剎車系統(tǒng)及輪胎磨損，具有維護成本低、燃油成本低的特點。
福田瑞沃E3擁有4X2、6X2兩種驅(qū)動形式，可滿足不同用戶需求。
4X2：
6X2：
搭載YC4S動力的福田瑞沃E3系列產(chǎn)品，將在新形勢下，滿足卡友們的用車需求，成為卡友們創(chuàng)富路上的新伙伴！
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