【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】從最早的生產(chǎn)汽摩零配件，再到與東風(fēng)合作生產(chǎn)微車(chē)，東風(fēng)小康這個(gè)民營(yíng)車(chē)企的發(fā)展可以說(shuō)是重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。昨日，記者從東風(fēng)小康公司了解到，該公司將實(shí)現(xiàn)從微車(chē)到MPV（多功能商務(wù)車(chē)）的多元化發(fā)展，今年將推出MPV，劍指商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。
首款MPV將于年內(nèi)發(fā)布
“我們的首款小型商務(wù)車(chē)就將在今年發(fā)布。”小康汽車(chē)副總龐海表示，日前該公司已在成都發(fā)布了首款高端微車(chē)，并宣布其產(chǎn)品線覆蓋高中低三檔，該公司年內(nèi)還將推出首款小型MPV，擺脫單一依靠微車(chē)銷售的歷史。
小康工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2005年和東風(fēng)合作，并在武漢上市首款微車(chē)開(kāi)始，小康一直處于高速發(fā)展，7年來(lái)年銷量平均增幅超過(guò)5成。到2010年起，小康微車(chē)銷量已經(jīng)占到全國(guó)排行第三位，緊跟位于第一的五菱和第二的長(zhǎng)安。該人士稱，到去年，小康的累積銷量已達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。
市場(chǎng)不景氣多元化發(fā)展
“由于去年市場(chǎng)的萎縮，使得我們面臨了很大的壓力。”龐海表示，雖然去年小康的總銷量仍保持12%的增長(zhǎng)，利潤(rùn)卻少了1億元，而這正是市場(chǎng)萎縮導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇造成的。業(yè)內(nèi)人士表示，由于微車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，產(chǎn)品技術(shù)含量不高，產(chǎn)品大同小異，并且面對(duì)的多是農(nóng)村市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格比較敏感，導(dǎo)致微車(chē)企業(yè)之間存在嚴(yán)重的殺價(jià)現(xiàn)象，企業(yè)利潤(rùn)較低。該人士認(rèn)為，微車(chē)企業(yè)不轉(zhuǎn)型多元化發(fā)展，未來(lái)的路將越走越窄，所以不少企業(yè)都相續(xù)進(jìn)軍轎車(chē)和商務(wù)車(chē)。
合作推出節(jié)油新發(fā)動(dòng)機(jī)
去年3月，小康集團(tuán)和菲亞特合作推出的小康菲亞特新動(dòng)力百億級(jí)生產(chǎn)基地在兩江新區(qū)開(kāi)建。該基地生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更加節(jié)省燃料。使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，有望實(shí)現(xiàn)百公里耗油5升。
“若小康微車(chē)裝配該發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國(guó)內(nèi)的微車(chē)行業(yè)格局或改變。”業(yè)內(nèi)人士表示，目前微車(chē)多數(shù)油耗在百公里6~7升，如果小康汽車(chē)的微車(chē)達(dá)到百公里耗油5升，將超越大多數(shù)微車(chē)，最終通過(guò)市場(chǎng)改變目前微車(chē)行業(yè)的格局。
