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近日，海格客車推出第五代純電動公交羅卡E10(KLQ6109GA)，以實(shí)際行動踐行“建設(shè)美麗中國，我們在行動!”
羅卡E10是海格第五代全新公交客車，10.5米車長更適合大運(yùn)量公交化運(yùn)營模式，該車針對全球市場研發(fā)設(shè)計(jì)，整車造型在保持了海格公交車家族風(fēng)格和設(shè)計(jì)DNA的基礎(chǔ)上，融入了歐美風(fēng)情，著重強(qiáng)調(diào)了硬朗、簡潔的設(shè)計(jì)語言，例如前大燈處的銳利造型轉(zhuǎn)折形態(tài)，以及平整的后圍表面。并且在造型設(shè)計(jì)時充分考慮了用戶的便利性，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可全部打開的前圍造型，可方便對燈具、雨刮、電器件、底盤件進(jìn)行維護(hù)檢修，人性化設(shè)計(jì)使功能與造型結(jié)合得更加緊密。
在功能上，該車集海格新能源客車技術(shù)之大成，應(yīng)用海格客車大數(shù)據(jù)研發(fā)制造及檢驗(yàn)平臺，在第四代公交基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了智能升級、安全升級、節(jié)能升級和集成升級，是當(dāng)前城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化，公交新能源化的必選車型之一。
智能升級
海格羅卡E10首先是一款聰明的純電動公交，它的聰明源于海格客車對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)追求和不懈努力。通過應(yīng)用海格客車獨(dú)家研發(fā)的ARS(自適應(yīng)坡道系統(tǒng))，車輛能自動感知行駛的路況是坡道還是平路，并自動智能調(diào)節(jié)車輛的動力輸出，讓駕駛更便捷更安心。
新能源客車集成控制器散熱問題一直是行業(yè)技術(shù)難點(diǎn)之一，海格客車成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過大量的技術(shù)探索和試驗(yàn)驗(yàn)證，在羅卡E10上首次推出其自主研發(fā)的智能溫控散熱系統(tǒng)，不僅散熱效果更明顯，還有效解決了集成式控制器散熱這一行業(yè)難題。
讓車輛更聰明更智能是車輛技術(shù)的永恒追求，海格客車的智能化之路起步早，投入大，始終致力于為駕乘人員提供更便捷，更舒適，更環(huán)保的綠色出行體驗(yàn)，為客戶提供更安全更省心更具性價比的客車產(chǎn)品。
安全升級
安全是新能源客車的重中之重。海格新能源客車采用電池艙與乘客艙完全隔離設(shè)計(jì)，地板下增加了防火隔熱的新型納米材料和鋼板，在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離，有效保護(hù)乘員安全。整車配置了8個防盜報(bào)警安全錘，2個外推逃生窗，安全逃生出口達(dá)到10個以上。針對雨雪天氣的運(yùn)營安全，羅卡E10設(shè)計(jì)了雪地模式，按下按鍵，即可避免車輛甩尾打滑，有效提升雨雪天氣路面適應(yīng)能力。
另外，360環(huán)視、LCWS、FCWS、DDW、TPMS等多項(xiàng)安全裝備和技術(shù)的保護(hù)，讓海格新能源客車更安全更可靠。
海格新能源客車的三電(電池、電機(jī)、電控)系統(tǒng)及插接件防水防塵等級達(dá)到IP68，浸水時間達(dá)36小時，整車涉水高度達(dá)到300mm以上，完全可以應(yīng)對惡劣天氣運(yùn)營需求。
羅卡E10還應(yīng)用了達(dá)到軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)的智能防夾電動塞拉門，即使乘客不小心把手放在門上，也能被輕松檢測到，有效保護(hù)乘客安全。
節(jié)能升級
在節(jié)能升級方面，羅卡E10有兩種車身可選。一種是全承載高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，另一種采用全鋁車身結(jié)構(gòu)，通過計(jì)算機(jī)輔助3D設(shè)計(jì)、CAE輕量化設(shè)計(jì)，以及環(huán)保輕型材料的應(yīng)用，有效達(dá)到減重的目的。值得一提的是羅卡E10全鋁車身與C919大飛機(jī)應(yīng)用的鋁合金是同一家供應(yīng)商，最先進(jìn)的鋁合金鉚接技術(shù)，讓車身性能穩(wěn)定強(qiáng)度高。鋁車身可比同米段普通車型減重500KG，且車身95%可回收重復(fù)利用，節(jié)能降耗。
羅卡E10全車應(yīng)用LED燈，節(jié)能耐用又環(huán)保。匹配了高能量密度電池，采用大扭矩(2500Nm)永磁同步電機(jī)，動力強(qiáng)勁。通過海格自主知識產(chǎn)權(quán)的電控系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，能耗可降低10%，并可根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)營情況進(jìn)行量身定制，達(dá)到動力和能耗的最佳平衡點(diǎn)。海格獨(dú)家專利的輔驅(qū)控制策略，根據(jù)負(fù)載的變化實(shí)時調(diào)整電動輔件的輸出，使電輔件能耗降低60%以上。多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)及海格客車強(qiáng)大的整車匹配功力，確保海格羅卡E10更節(jié)能更環(huán)保。
集成升級
集成化模塊化設(shè)計(jì)理念在羅卡E10上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。駕駛區(qū)模塊化設(shè)計(jì)，儀表臺、司機(jī)包圍、司機(jī)頂一體化設(shè)計(jì)，不僅增加了儲物空間，駕駛員操作各種電器更是觸手可及，客戶還可根據(jù)不同的防護(hù)需要加裝司機(jī)后擋板、司機(jī)門、司機(jī)加高門等結(jié)構(gòu)?；诤８馛AN總線和集成式配電系統(tǒng)的新電器架構(gòu)平臺，實(shí)現(xiàn)功能集成、空間節(jié)省、減少故障維修點(diǎn)、方便安裝。液晶儀表以及整體浮動式可調(diào)表頭系統(tǒng)，可與方向管柱聯(lián)動可調(diào)，駕駛員操作更加方便、更人性化。三段式鋁風(fēng)道斷面結(jié)構(gòu)，可以滿足各種廣告需求。側(cè)圍“路路通”裝飾件設(shè)計(jì)，讓線路和螺釘全部隱身，車廂側(cè)圍干凈整潔又美觀。
羅卡E10匹配的集成式控制器(高壓配電、DC/DC、電動打氣泵、電動轉(zhuǎn)向泵)，減少了高壓連接點(diǎn)個數(shù)，有效減少了零部件數(shù)量和故障率，同時也更節(jié)省空間。
集成化模塊化設(shè)計(jì)，保證了海格羅卡E10車內(nèi)空間的最大化、車廂的整潔化、功能的最優(yōu)化，駕乘的舒適化。
羅卡E10第五代公交，是海格客車成立20周年的最佳獻(xiàn)禮。新時代，新征程，海格客車將繼續(xù)秉持國際化戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，把主營業(yè)務(wù)和社會責(zé)任有機(jī)結(jié)合，研發(fā)更多更好的優(yōu)質(zhì)環(huán)保精品客車，從供給側(cè)助力道路客運(yùn)行業(yè)走質(zhì)量變革、效率變革和動力變革之路，努力實(shí)現(xiàn)從客車制造商向道路客運(yùn)整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型。
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