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【新時(shí)代 新征程】看看卡友眼里的福田瑞沃ES3自卸車是什么樣的?

商用車之家訊:不過,他這個(gè)“小三”可不尋常,是升級(jí)款的福田瑞沃ES3自卸,變速箱由原來的萬里揚(yáng)5檔升級(jí)成了法士特8檔,適應(yīng)性更強(qiáng)了。

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       很多卡友買到一輛自己喜歡的愛駕

       都喜歡發(fā)到論壇、朋友圈里

       和好朋友們分(xuan)享(yao)一下

       今天咱們就來一起看看卡車之家用戶@A飛龍?jiān)谔?/span>

       是如何分享他朋友喜提愛駕的


       今天我朋友非常高興,因?yàn)榻裉焓撬ⅰ靶∪被丶业囊惶?,替他捏一把汗啊。?duì)于我們運(yùn)輸人來說,卡車說是他的小情人無可厚非吧!


       不過,他這個(gè)“小三”可不尋常,是升級(jí)款的福田瑞沃ES3自卸,變速箱由原來的萬里揚(yáng)5檔升級(jí)成了法士特8檔,適應(yīng)性更強(qiáng)了。


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       液壓油缸由原來的140油缸升級(jí)為160的,舉升能力加強(qiáng)了,對(duì)于他渣土運(yùn)輸?shù)幕睿@是一個(gè)很大的改進(jìn)!




       大梁由原來的雙層大梁升級(jí)成了通體的雙層大梁,承載力更厲害!




       后橋由原來的1092后橋升級(jí)成了1093加強(qiáng)型后橋,哎呦,這是為了多拉快跑改進(jìn)的,佩服佩服!




       板簧由原來的8+5的板簧數(shù)升級(jí)到了12+9的板簧數(shù)量,還是為了多拉而設(shè)計(jì)的。




       貨箱和大梁的鏈接處支架由原來的每側(cè)2個(gè)吊耳升級(jí)成了每側(cè)4個(gè)吊耳,這樣的設(shè)計(jì)大家應(yīng)該都知道,是為了更安全的承載而設(shè)計(jì)的。




       大箱后門安全鎖,由原來的的拉桿升級(jí)成了拉鏈?zhǔn)降?,既靈活又方便,一個(gè)小自卸可以想到這么多,已經(jīng)是很不錯(cuò)了!




       貨箱高度由原來的55cm變成了80cm,油缸的固定底座也升級(jí)了,這樣拉再多也不用擔(dān)心開裂,放心使用。




       對(duì)于經(jīng)常工作在城市、農(nóng)村里的小自卸來說,福田瑞沃做出這樣的設(shè)計(jì),真是為老百姓好啊。這樣的良心企業(yè)沒的說,我的哥們開著帶大紅花的小瑞沃開始了他的甜蜜卡車之旅,在這里恭喜兄弟,祝你車輪一轉(zhuǎn),一天一萬,開著福田瑞沃,早日娶媳婦,買樓房,發(fā)發(fā)發(fā)!


       看來這兩位卡友是真心喜歡福田瑞沃ES3自卸車

       在這里福田瑞沃也祝福卡友們

       馬達(dá)一響,黃金萬兩

       車輪一轉(zhuǎn),一天一萬

       車行千里,歡歡喜喜

       路走八方,順順當(dāng)當(dāng)

       如果你也跟福田時(shí)代、瑞沃車

       有著不得不說的故事

       不妨參加我們的征文活動(dòng)

       說不定還能獲獎(jiǎng)哦~






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