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福田戴姆勒定制打造冷鏈物流方案 高效運(yùn)輸確?!吧嗉馍系男迈r”

商用車之家訊:福田戴姆勒汽車通過市場研究,充分考慮冷鏈運(yùn)輸行業(yè)工況,為用戶量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐曼EST超級卡車,以定制化的高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸之星實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)輸效率提升。

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       食品安全和質(zhì)量保障是人民對美好生活最直接最基礎(chǔ)的需要,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則是保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和食品安全的必要手段。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例,如果運(yùn)輸環(huán)節(jié)流通不暢,帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此,對實(shí)效性的要求,始終是冷鏈企業(yè)追求的核心,他們對時速更高、“日行千里”的高品質(zhì)專業(yè)化的冷鏈物流運(yùn)輸裝備需求也更加迫切。


       福田戴姆勒汽車通過市場研究,充分考慮冷鏈運(yùn)輸行業(yè)工況,為用戶量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐曼EST超級卡車,以定制化的高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸之星實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)輸效率提升。


       為保障冷鏈運(yùn)輸“不斷鏈”,歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,依托戴姆勒專家對整車進(jìn)行一體化匹配,整車最大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢;同時,整車150萬公里無大修,發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期,具有平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),年運(yùn)營里程超過30萬公里,月出勤較同類產(chǎn)品多2天等優(yōu)勢,動力強(qiáng)、速度快,出勤率高,高效運(yùn)輸確?!吧嗉馍系男迈r”。


       同時,福田戴姆勒汽車攜手國內(nèi)大型專用車制造企業(yè)開展定制化生產(chǎn),推動上裝和底盤采用一體化設(shè)計,為冷凍、冷藏、醫(yī)藥等冷鏈物流模式打造專業(yè)運(yùn)輸車輛,滿足用戶對車輛不同容積、不同溫度的需求。在細(xì)節(jié)設(shè)計方面,歐曼EST冷鏈運(yùn)輸車廂體采用高強(qiáng)度制板技術(shù),機(jī)械強(qiáng)度高、密封性能好,還可根據(jù)客戶不同用途需求,加裝肉鉤、拉環(huán)、支架等方便貨物運(yùn)輸?shù)妮o助工具,從而以定制化裝備助力客戶運(yùn)輸搶“鮮”一步。


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福田歐曼EST


       來自廣東佛山的某冷鏈運(yùn)輸企業(yè)老板說:“搞冷鏈其實(shí)最重要的是看車,像我們平時運(yùn)輸?shù)幕瘕埞?、荔枝等水果,在運(yùn)輸?shù)冗^程中需要保持低溫,減少腐爛損耗。我們公司這5臺歐曼EST超級卡車還是很不錯的,半年時間跑下來,基本沒有出現(xiàn)過問題。從佛山到北京2100公里,客戶規(guī)定37個小時左右到,一般情況下我們的車都能提前2-3個小時到。歐曼這款車動力強(qiáng),標(biāo)載情況下平均時速也基本能到80以上。所以,我信賴這款車?!?/span>


       談起車輛的油耗,該冷鏈企業(yè)老板說:“這輛車確實(shí)省油,在實(shí)際的運(yùn)輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右。公司這些車平時都跑不同的線路,但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下,每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元,一年至少是3萬元?!?/span>


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福田歐曼


       為推動冷鏈物流企業(yè)高效運(yùn)營,福田戴姆勒汽車以全程無憂的品牌服務(wù),為用戶提供1對1定制服務(wù),從買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務(wù)產(chǎn)品,打造卡車定制服務(wù)。例如,根據(jù)不同用戶的不同運(yùn)營模式及作業(yè)環(huán)境,打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制的8大產(chǎn)品。通過解決由于車貨不匹配、車隊管理難度大、維修及配件供應(yīng)不及時、二手車處理難等現(xiàn)狀導(dǎo)致的運(yùn)營成本增加的問題,真正做到讓用戶在運(yùn)輸過程中享受到“量身定制 暢行無憂”服務(wù)。


  由于冷鏈運(yùn)輸過程中,新鮮瓜果等農(nóng)產(chǎn)品需要始終處于規(guī)定的最佳低溫環(huán)境,通過全程控溫保證質(zhì)量、減少損耗。因此,在冷鏈運(yùn)輸過程中需要對各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)可視化、透明化管理,最大限度地保障貨品質(zhì)量。福田戴姆勒汽車針對用戶需求,推出“Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)”,通過對車輛位置信息、異常自動識別、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控,能更好的實(shí)現(xiàn)對公司冷鏈車輛的實(shí)時監(jiān)測,打造從任務(wù)建立到結(jié)束后的整體任務(wù)鏈條,構(gòu)建全業(yè)務(wù)流程管理的自動運(yùn)營體系,在提升車隊管理水平的同時,降低企業(yè)運(yùn)營成本。同時,通過歐曼駕駛學(xué)院,糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習(xí)慣,降低整車油耗。


  冷鏈物流的發(fā)展與人民生活息息相關(guān),它不僅能夠讓消費(fèi)者享受到更新鮮、營養(yǎng)保存更好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,也可有效避免農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中衍生的個別食品安全事件,全面提高人民的生活品質(zhì)。福田戴姆勒汽車持續(xù)通過定制化裝備和定制化服務(wù)推動冷鏈物流發(fā)展降本增效的目標(biāo),助力物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

       


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