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食品安全和質量保障是人民對美好生活最直接最基礎的需要，農產品冷鏈物流則是保障農產品品質和食品安全的必要手段。以生鮮農產品為例，如果運輸環(huán)節(jié)流通不暢，帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此，對實效性的要求，始終是冷鏈企業(yè)追求的核心，他們對時速更高、“日行千里”的高品質專業(yè)化的冷鏈物流運輸裝備需求也更加迫切。
福田戴姆勒汽車通過市場研究，充分考慮冷鏈運輸行業(yè)工況，為用戶量身打造符合歐洲標準的歐曼EST超級卡車，以定制化的高品質冷鏈運輸之星實現用戶運輸效率提升。
為保障冷鏈運輸“不斷鏈”，歐曼EST超級卡車采用康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，依托戴姆勒專家對整車進行一體化匹配，整車最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢；同時，整車150萬公里無大修，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，具有平均故障間隔里程達5萬公里的品質標準，年運營里程超過30萬公里，月出勤較同類產品多2天等優(yōu)勢，動力強、速度快，出勤率高，高效運輸確保“舌尖上的新鮮”。
同時，福田戴姆勒汽車攜手國內大型專用車制造企業(yè)開展定制化生產，推動上裝和底盤采用一體化設計，為冷凍、冷藏、醫(yī)藥等冷鏈物流模式打造專業(yè)運輸車輛，滿足用戶對車輛不同容積、不同溫度的需求。在細節(jié)設計方面，歐曼EST冷鏈運輸車廂體采用高強度制板技術，機械強度高、密封性能好，還可根據客戶不同用途需求，加裝肉鉤、拉環(huán)、支架等方便貨物運輸的輔助工具，從而以定制化裝備助力客戶運輸搶“鮮”一步。
來自廣東佛山的某冷鏈運輸企業(yè)老板說：“搞冷鏈其實最重要的是看車，像我們平時運輸的火龍果、荔枝等水果，在運輸等過程中需要保持低溫，減少腐爛損耗。我們公司這5臺歐曼EST超級卡車還是很不錯的，半年時間跑下來，基本沒有出現過問題。從佛山到北京2100公里，客戶規(guī)定37個小時左右到，一般情況下我們的車都能提前2-3個小時到。歐曼這款車動力強，標載情況下平均時速也基本能到80以上。所以，我信賴這款車?！?/span>
談起車輛的油耗，該冷鏈企業(yè)老板說：“這輛車確實省油，在實際的運輸過程中我們發(fā)現歐曼EST超級卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右。公司這些車平時都跑不同的線路，但每臺車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元，一年至少是3萬元?！?/span>
為推動冷鏈物流企業(yè)高效運營，福田戴姆勒汽車以全程無憂的品牌服務，為用戶提供1對1定制服務，從買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務產品，打造卡車定制服務。例如，根據不同用戶的不同運營模式及作業(yè)環(huán)境，打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制的8大產品。通過解決由于車貨不匹配、車隊管理難度大、維修及配件供應不及時、二手車處理難等現狀導致的運營成本增加的問題，真正做到讓用戶在運輸過程中享受到“量身定制 暢行無憂”服務。
由于冷鏈運輸過程中，新鮮瓜果等農產品需要始終處于規(guī)定的最佳低溫環(huán)境，通過全程控溫保證質量、減少損耗。因此，在冷鏈運輸過程中需要對各環(huán)節(jié)實現可視化、透明化管理，最大限度地保障貨品質量。福田戴姆勒汽車針對用戶需求，推出“Super Fleet超級車隊管理系統(tǒng)”，通過對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等實時數據進行全程紀錄與管控，能更好的實現對公司冷鏈車輛的實時監(jiān)測，打造從任務建立到結束后的整體任務鏈條，構建全業(yè)務流程管理的自動運營體系，在提升車隊管理水平的同時，降低企業(yè)運營成本。同時，通過歐曼駕駛學院，糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習慣，降低整車油耗。
冷鏈物流的發(fā)展與人民生活息息相關，它不僅能夠讓消費者享受到更新鮮、營養(yǎng)保存更好的生鮮農產品，也可有效避免農產品運輸過程中衍生的個別食品安全事件，全面提高人民的生活品質。福田戴姆勒汽車持續(xù)通過定制化裝備和定制化服務推動冷鏈物流發(fā)展降本增效的目標，助力物流運輸行業(yè)高質量發(fā)展。
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