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2018年8月1日消息，在9月20日至27日舉行德國漢諾威舉行的第67屆IAA商用車輛展上，大陸汽車科技公司將向參觀者展示卡車右向旋轉(zhuǎn)助手的未來。駕駛員助手專家團(tuán)隊(duì)正在集中精力研究系統(tǒng)的下一代——大陸汽車公司已經(jīng)提供了基于雷達(dá)的系統(tǒng)，用于原始設(shè)備的系列開發(fā)。合適的改造方案工作也正在進(jìn)行當(dāng)中。在今后幾年里，這些輔助系統(tǒng)將因?yàn)轭~外使用照相機(jī)且在隨后使用人工智能而變得更加高效。
在第67屆IAA商用車展上，大陸汽車將展示運(yùn)輸業(yè)如何跨越式地向數(shù)字化邁進(jìn)
——無論是在城市、長途交通還是車隊(duì)管理方面
尤其是在城市交通中，當(dāng)卡車在拐角處右轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)撞到騎行者或行人。由于這個(gè)原因，越來越多的人要求在卡車上強(qiáng)制安裝右轉(zhuǎn)助手。然而，歐盟范圍內(nèi)的立法至少在幾年之內(nèi)不會(huì)出臺(tái)。這就是為什么像德國這樣依賴于汽車和交通行業(yè)的國家的自愿承諾在現(xiàn)場交貨或改裝卡車時(shí)安裝右轉(zhuǎn)彎助手——這些系統(tǒng)已經(jīng)非常流行，因?yàn)樗鼈冇兄诜乐勾罅渴鹿实陌l(fā)生。大陸汽車公司在進(jìn)一步發(fā)展右轉(zhuǎn)助手方面所做的大量工作，不僅提高了道路安全，而且也旨在防止駕駛員在將來收到虛假警報(bào)。
三代系統(tǒng)的安全——從雷達(dá)到照相機(jī)再到人工智能
現(xiàn)代輔助系統(tǒng)，如大陸汽車已經(jīng)為原始設(shè)備提供的輔助系統(tǒng)，可以在行人或騎自行車的人處于盲點(diǎn)時(shí)向商用車輛駕駛員發(fā)出警告。此類基于雷達(dá)的系統(tǒng)可以確定道路使用者的位置，并計(jì)算出可能發(fā)生碰撞的時(shí)間。第二代右轉(zhuǎn)助手甚至將更加高效。它將更準(zhǔn)確地區(qū)分危險(xiǎn)和非危險(xiǎn)情況，為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，基于雷達(dá)的系統(tǒng)將擴(kuò)大到照相機(jī)上。再過幾年，右轉(zhuǎn)助手就能準(zhǔn)確地解釋復(fù)雜和不可預(yù)知的交通狀況，并向駕駛員發(fā)出警告。自動(dòng)緊急制動(dòng)在技術(shù)上也是可行的。手勢識(shí)別系統(tǒng)就是使用該系統(tǒng)中的一個(gè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和成像技術(shù)，能比以前更早地探測到正在接近的自行車的騎行人。人工智能還會(huì)告訴右轉(zhuǎn)助手行人或騎自行車的人可能朝哪個(gè)方向移動(dòng)。
人工智能將幫助右轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)評(píng)估行人和騎行者的行為，在未來提供更多的安全
“實(shí)現(xiàn)數(shù)字飛躍!”大陸汽車展示了數(shù)字時(shí)代的跨越式創(chuàng)新
大陸汽車創(chuàng)新型卡車是一種示范性車輛，該卡車已經(jīng)安裝了手勢識(shí)別系統(tǒng)——該系統(tǒng)將在幾年之內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入市場。參觀位于漢諾威的IAA商用車展的游客，可以在露天場地的創(chuàng)新卡車上，以及在17號(hào)展廳的B11/A06大陸汽車展臺(tái)上，看到安裝了這兩代不同系統(tǒng)的卡車。
根據(jù)大陸汽車的口號(hào)“實(shí)現(xiàn)數(shù)字飛躍!”這家科技公司將展示運(yùn)輸業(yè)是如何跨越式地實(shí)現(xiàn)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的，并將同時(shí)創(chuàng)造一種全新的潛在效率。系統(tǒng)的重點(diǎn)將放在城市交通、車隊(duì)管理和長途運(yùn)輸面臨的個(gè)別挑戰(zhàn)上——大陸汽車將展示各種解決這些挑戰(zhàn)的方案。這家科技公司在2016年IAA商用車展上的口號(hào)是“傳統(tǒng)、信任、改造（3T）”而始終忠實(shí)于這些3T的大陸汽車則將一如既往地向游客展示，進(jìn)入數(shù)字世界的一次飛躍可以創(chuàng)造真正的機(jī)會(huì)，并帶來更大的成功。
隨著城市交通量的迅速增長，減少排放和事故變得越來越重要。大陸汽車對這一問題的回答促進(jìn)了可持續(xù)的城市交通，幫助我們接近“零愿景”。右轉(zhuǎn)助手只是這里眾多示例中的一個(gè)。在長途運(yùn)輸路線和立法安全方面——針對越來越多的嚴(yán)重卡車事故——以及更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)——這些對制造商來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。此外，運(yùn)輸公司還必須控制燃料成本，最大限度地延長運(yùn)營時(shí)間。效率也是車隊(duì)管理的關(guān)鍵。面對激烈的競爭和相對較小的利潤，任何想要擁有自己卡車的卡車公司都需要一個(gè)同時(shí)使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的數(shù)字控制中心。憑借在數(shù)字領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和具有廣泛組合的輪胎、空氣彈簧、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、駕駛員輔助系統(tǒng)和車隊(duì)管理解決方案組合，大陸汽車提供的技術(shù)將在商用汽車領(lǐng)域取得成功，并將滿足該行業(yè)日益增長的需求。
大陸汽車將在IAA商用車展17號(hào)展廳B11/A06展臺(tái)上展出其最新產(chǎn)品和解決方案。公司還將在9月19日下午2點(diǎn)15分至2點(diǎn)40分在會(huì)展中心3B會(huì)議室舉行的IAA新聞發(fā)布會(huì)上介紹其在本屆展會(huì)上的亮點(diǎn)。
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