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譚旭光與300名投資者“交心” 霸道了我的“總裁”!

商用車之家訊:8月30日,濰柴動力召開了2018年中報業(yè)績電話會議。譚旭光解答了基金、證券、媒體關心的一系列問題。

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        8月30日,濰柴動力召開了2018年中報業(yè)績電話會議。譚旭光解答了基金、證券、媒體關心的一系列問題。會上,他“金句頻出”,成為市場熱點。



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        1、濰柴重卡發(fā)動機的市場占有率有所下滑?


        譚旭光:假的!


        (解釋:你的數(shù)據(jù)不準確。有些統(tǒng)計數(shù)據(jù)可能是假的,但我告訴你們的100%是真實的。應該按照濰柴的市場占有率倒推行業(yè)有多少重卡。濰柴發(fā)動機的市場占有率一直在上升,并且未來3年內(nèi)將從目前的30%提升到40%,具體怎么提升我是有辦法的。)


        2、2025年柴油車和汽油車都取消?


        譚旭光:忽悠!


        (解釋:你們千萬別信這種忽悠。新能源不可能顛覆傳統(tǒng)能源,但它是調(diào)整能源結構的一個重要組成部分。我非常贊同原機械工業(yè)部部長何光遠說的話,汽車工業(yè)發(fā)展不能跟風!)


        3、國六標準實施推遲?


        譚旭光:只會提前,不可能推遲。


        (解釋:我們?yōu)H柴已經(jīng)完全準備好了,國六標準實施對濰柴來說是一個戰(zhàn)略機遇。)


        4、濰柴動力為什么要回購以及大股東增持?


        譚旭光:太低了,便宜!


        (解釋:資本市場對濰柴動力的估值太低了,便宜。濰柴動力上市后分紅逾100億元,隨著盈利能力提高,分紅增加,回報率提高,我回購很正常。)


        5、在客車領域爭第一?


        譚旭光:宇通做第一,我做第二


        (解釋:客車業(yè)務濰柴肯定是重視的,但我沒想過要和宇通爭第一。我和宇通湯玉祥董事長說了,你做第一、我做第二。濰柴的客車未來全部會是新能源的,而且會向氫燃料方向發(fā)展。)


        6、關于子公司凱傲上半年收入增幅不大?


        譚旭光:供應商產(chǎn)能不足,我很生氣!


        (解釋:凱傲上半年的訂單比去年增長了17%,收入增幅不大,主要原因是德國的供應商產(chǎn)能不能滿足訂單需求,供不上貨。這個事我也很生氣,我們正在研究解決方案。目前,凱傲與德馬泰克的協(xié)同效應正逐漸顯現(xiàn),未來在中國市場的潛力很大。)



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關鍵詞: 濰柴
 

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