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伴隨著國家政策的開放和社會經(jīng)濟的發(fā)展，大眾創(chuàng)業(yè)潮快速興起。對于生意創(chuàng)業(yè)人群來說，一輛優(yōu)秀的MPV不僅要有里有面，還要能降本增效。因此，瑞風M3宜家版1.5T車型從“價值”出發(fā)，不僅在造型、動力、NVH等方面進行了由內(nèi)而外的煥新升級，更有效降低了消費者的使用成本，打造了更高性價比的用車體驗，進一步豐富了生意創(chuàng)業(yè)人群的購車選擇。之前瑞風M3宜家版1.5T車型就公布了8.58萬元起的售價，現(xiàn)在新車已經(jīng)到店接受預(yù)定。
好伙伴煥“芯”動力，生意創(chuàng)業(yè)征程注入“新動力”
自上市以來，瑞風M3就助力許多生意創(chuàng)業(yè)人群開創(chuàng)了事業(yè)的藍圖，有著不錯的市場口碑。對于他們來說，瑞風M3不僅是事業(yè)上的好幫手，更寄托了他們奮發(fā)向上的追求。作為多年相伴的好伙伴，瑞風M3對生意創(chuàng)業(yè)人群的需求有更深入的了解，新車型煥“芯”動力，完美滿足了他們對澎湃動力和經(jīng)濟油耗的要求。
瑞風M3宜家版1.5T車型搭載的是三菱1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機采用高效渦輪增壓器和樹酯長進氣道進氣歧管，有效提高進氣效率，優(yōu)化車輛在起步、加速等方面的駕駛感受，最大功率108KW，最大扭矩210N·m，這讓消費者在拉貨的時候跑起來更有力。另外，該發(fā)動機采用智能可變氣門正時與升程管理系統(tǒng)（MIVEC）,可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位并改變氣門的開啟行程，發(fā)動機始終處在最佳燃燒狀態(tài)，比瑞風M3 2.0L車型百公里綜合油耗降低了0.7L，提高了燃油經(jīng)濟性，讓創(chuàng)業(yè)人群直接減少了每個月的油費，省下一筆運營資金。
值得一提的是，這款1.5T發(fā)動機已經(jīng)量產(chǎn)超過80萬臺，廣泛應(yīng)用于轎車、SUV等市場，加上反復(fù)嚴苛的整車試驗，瑞風M3更加可靠耐用，無疑是創(chuàng)業(yè)人士的致富好伙伴。對于消費者來說，瑞風M3宜家版1.5T車型帶來的體驗是高性能、低油耗、高可靠，這讓消費者可以擁有更好的生意致富新伙伴。
新時代新要求新體驗，內(nèi)在外在優(yōu)化雙管齊下
在新時代背景下，國民消費水平不斷提高，消費升級愈演愈烈，對于汽車消費也提出了更高的要求。繼承了瑞風17年專業(yè)經(jīng)驗和80萬口碑沉淀，瑞風M3宜家版1.5T車型精準把握了細分市場的需求，有針對性地優(yōu)化了產(chǎn)品品質(zhì)，能夠更好地幫助生意創(chuàng)業(yè)人群實現(xiàn)工作生活雙豐收。
為了提升動力性能并實現(xiàn)節(jié)能減排，瑞風M3宜家版1.5T車型采用了輕量化設(shè)計，在減輕車身重量的同時，也提升了5%高強度鋼的比例，加上具有小型輕量化優(yōu)勢的1.5T發(fā)動機，新車型在保證整車穩(wěn)定性和可靠性的前提上，整車重量比瑞風M3 2.0L車型減輕了75kg，在一定程度上降低了油量的消耗?？紤]到瑞風M3車主對舒適性的需求反饋，江淮工程師給1.5T車型新采用了曲軸減震皮帶輪提升發(fā)動機NVH性能，有效減小了方向盤、儀表臺、變速桿等部位的振動大小，噪聲水平比瑞風M3 2.0L車型明顯改善，給用戶創(chuàng)造了靜謐舒心的駕乘環(huán)境。
除了優(yōu)化無法觸摸的“內(nèi)在”以外，瑞風M3宜家版1.5T車型還優(yōu)化了外觀設(shè)計。從車身側(cè)面看，車輪輪輞造型更加動感立體，“懸浮式”的車頂設(shè)計更具視覺沖擊力，整車增添了多一份時尚動感，使得瑞風M3宜家版1.5T車型更加符合當下的審美追求。
瑞風M3上市以來一直表現(xiàn)優(yōu)秀，憑借突出的優(yōu)勢積累了良好的口碑?，F(xiàn)在，瑞風M3 1.5T車型在經(jīng)典之上煥“芯”出發(fā)，不僅再次提升了瑞風M3的整體競爭優(yōu)勢，也給消費者帶來了更高性價比的選擇和更優(yōu)質(zhì)的用車服務(wù)。隨著瑞風M3宜家版1.5T新車型的陸續(xù)到店，瑞風MPV對多層次MPV市場的覆蓋也更加完善，進一步鞏固瑞風在中國MPV市場的領(lǐng)先地位。
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