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2019 達(dá)喀爾拉力賽于 1 月 6 日在秘魯拉開戰(zhàn)幕，比賽將歷經(jīng)十個(gè)賽段至 1 月 17 日結(jié)束。依維柯車隊(duì)攜 四輛賽車重返南美最艱苦的賽道，向達(dá)喀爾冠軍寶座發(fā)起沖擊。在日前結(jié)束的第一賽段中，PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)首戰(zhàn)告捷，在四強(qiáng)中占據(jù)三個(gè)席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。
2019 年 1 月 8 日，利馬
第四十一屆達(dá)喀爾拉力賽日前在秘魯首都利馬正式開賽。作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下品牌， 依維柯一直鐘情于該項(xiàng)賽事，并派出四臺(tái) Powerstar（兩臺(tái) Evo 3 和兩臺(tái) Evo 2）參賽，第三次 沖擊賽事冠軍。PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)由荷蘭籍知名賽車手 Gerard de Rooy 帶領(lǐng)， 車手們分別來自五個(gè)國家，其中包括在上屆達(dá)喀爾拉力賽完成全部賽段的阿根廷籍車手 Federico Villagra。
依維柯 Powerstar 搭載功率高達(dá) 1000 匹馬力的依維柯 Cursor 13 發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)專為賽 事設(shè)計(jì)打造，其強(qiáng)悍的性能，持久的可靠性，將助力依維柯賽車手們以最佳狀態(tài)行駛 5,000 多公 里穿越秘魯，征服這片 70% 賽道為沙地的南美地區(qū)。
困難重重的秘魯沙漠曾是 2018 賽季最具標(biāo)志性的賽段，車隊(duì)需要長途征戰(zhàn)并翻越一座座高 于海平面的巨大沙丘。今年整個(gè)比賽都在這一地區(qū)進(jìn)行，車隊(duì)將歷經(jīng)十個(gè)賽段，穿越秘魯?shù)闹心?部地區(qū)，完成充滿冒險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。
2019 達(dá)喀爾拉力賽的第一個(gè)計(jì)時(shí)賽段在秘魯首都利馬和皮斯科之間，本賽段有 84 公里的沙 地，共 334 輛卡車參賽。
PETRONAS De Rooy 依維柯車隊(duì)在第一賽段強(qiáng)勢開局，最終三輛賽車成功地闖入四強(qiáng)，徹 底打破了賽前的緊張局面。車手 Ton Van Genugten 表現(xiàn)精彩成為亞軍，他僅以 18 秒的成績落 后于本賽段冠軍 Eduard Nikolaev。
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阿根廷籍車手 Federico Villagra 全程保持前三的位置，并最終摘得季軍，落后于第一名 53秒。
車手 Gerard de Rooy 在奪得 2018 非洲拉力賽的冠軍后重返達(dá)喀爾，并一舉取得了第四名 的好成績。雖然在第一賽段落后 1 分 44 秒，但他有足夠的信心征服 5,000 多公里的全部賽段。
車手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依維柯車隊(duì)，目前排名第十八位，以 17 分 19 秒落后。同時(shí)，他在依維柯車隊(duì)中暫列第四。
第二賽段即將在皮斯科和圣胡安·德馬爾科納之間進(jìn)行。在那里，車隊(duì)成員將在漫長的一天內(nèi) 繼續(xù)穿行于秘魯沙丘之間，完成 342 公里的計(jì)時(shí)賽段。
第一賽段車手排名及成績：
1. Eduard Nikolaev (KAMAZ) 1 小時(shí) 09 分 05 秒
2. Ton Van Genugten (依維柯) +18 秒
3. Federico Villagra (依維柯) +53 秒
4. Gerard de Rooy (依維柯) +1 分 44 秒
5. Dmitry Sotnikov (KAMAZ) +3 分 33 秒
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18. Maurik Van Den Heuvel (依維柯) +17 分 19 秒
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