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亞洲杯小組賽已經(jīng)進入尾聲，北京時間今晚21：30，中國將迎來小組賽最后一個對手韓國隊。從歷史交鋒來看，中國隊曾經(jīng)歷過32年“遇韓不勝”的尷尬處境，被球迷戲稱為“恐韓癥”，而在最近的一次交鋒中，正是現(xiàn)任主帥里皮帶領(lǐng)中國隊在2017年的世預(yù)賽中1：0擊敗了韓國隊，讓廣大中國球迷長舒了一口氣。中國隊能否在今晚的比賽中再次戰(zhàn)勝韓國，真正完成硬（贏）漢（韓）轉(zhuǎn)型，也成為了今晚最大的懸念。
相信福系老司機們對本場比賽已經(jīng)期待已久了，作為國足的鐵粉，小編也過了一把教練癮，挑選了福田系精英歐曼，組成了一支卡車足球隊，供老司機們消遣一二。
陣容采用的是中國隊慣用的4-4-2陣型，把守球門的是鏈合了中、美、德三方領(lǐng)先技術(shù)、采用全球最新科技打造的世界級高端重卡歐曼GTL，具備節(jié)油、可靠、安全、舒適等非凡品質(zhì)，給人的感覺就兩個字，踏實！
后衛(wèi)線上則是歐曼系的穩(wěn)定性擔(dān)當——新歐曼ETX，球場上有句話，“最出色的后衛(wèi)一定是失誤最少的后衛(wèi)”，新歐曼ETX集安全性、可靠性、舒適性于一身，無疑是后衛(wèi)最佳人選。
球隊中場指揮官的角色，非歐曼EST莫屬。作為歐曼系全能的車型，搭載了德國戴姆勒奔馳的平臺化和模塊化技術(shù)、美國康明斯動力技術(shù)，匯聚了全球頂級的超級動力鏈系統(tǒng)，歐曼EST真正詮釋了什么是“進可攻、退可守”的全能型中場。
而作為一支球隊的靈魂，前鋒的作用是幫助球隊進球得分。一名優(yōu)秀的前鋒，不僅需要出眾的身體素質(zhì)，更要有堅強的意志和敏銳的洞察力。
作為歐曼系明星級超級重卡，歐曼EST-A 2019不僅擁有智能化L2級自動駕駛體驗，同時整合了康明斯X系列發(fā)動機&采埃孚系列智能變速箱，打造經(jīng)濟高效、品質(zhì)可靠、性能卓越的超級動力鏈，注定天生就是一名動力強勁、技術(shù)出眾還充滿智慧的超級前鋒。
看到如此優(yōu)秀的超級重卡歐曼EST-A 2019款，老司機們動心了嗎？
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