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上汽紅巖手中的這支穿云箭 能否射落數(shù)字化品牌的“王冠”

商用車之家訊:一直以來,上汽紅巖致力于技術(shù)創(chuàng)新,憑借差異化的優(yōu)勢,一路披荊斬棘、高歌猛進(jìn)。另外產(chǎn)品卓越,服務(wù)貼心,深受用戶青睞。

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        古人云:“有志者、事竟成,破釜沉舟,百二秦關(guān)終屬楚;苦心人、天不負(fù),臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳?!币恢币詠恚掀t巖致力于技術(shù)創(chuàng)新,憑借差異化的優(yōu)勢,一路披荊斬棘、高歌猛進(jìn)。另外產(chǎn)品卓越,服務(wù)貼心,深受用戶青睞。

 

        行穩(wěn)致遠(yuǎn),跨越發(fā)展

 

        2019上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會(huì)上,上汽紅巖公布了2018年的成績單2018年,上汽紅巖銷售重卡58017輛,同比增長45%,從2017年的行業(yè)第七躍升至行業(yè)第六,保持著連續(xù)24個(gè)月行業(yè)增速第一的“紅巖速度”,市場份額從2017年的3.6%提升至2018年的5.2%。其中,自卸車超額完成年度預(yù)定目標(biāo),銷量達(dá)到45487輛,躍升國內(nèi)自卸車行業(yè)第一名。上汽集團(tuán)副總裁、上汽紅巖董事長藍(lán)青松對上汽紅巖在2018年度的表現(xiàn)予以了高度肯定。他還鼓舞年會(huì)現(xiàn)場的經(jīng)銷商:“明年,我希望你們打個(gè)大勝仗,到時(shí)我們一起慶功?!?信心是砥礪自我的一份子,更是匯聚能量的能量石。另外,他表示,上汽集團(tuán)將加大對上汽紅巖的資金、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)的支持,助力上汽紅巖加快發(fā)展、快速進(jìn)入第一陣營。

 

大會(huì)現(xiàn)場“了不起的紅巖伙伴”氣勢十足


        機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。2019年海內(nèi)外市場不確定性大,但確定性也大,市場潛力大。藍(lán)青松認(rèn)為,上汽紅巖不僅要繼續(xù)把握好國內(nèi)市場,還要到國際市場參與競爭,新的一年里實(shí)現(xiàn) “跨越式發(fā)展”。那么,上汽紅巖的跨越發(fā)展劍指何方?從藍(lán)青松的口中得知,在后續(xù)產(chǎn)品上,加快牽引車產(chǎn)品推向市場,并充分利用網(wǎng)聯(lián)、智能等優(yōu)勢乘勢而上。為實(shí)現(xiàn)這一“跨越式發(fā)展”,上汽紅巖從產(chǎn)品、產(chǎn)能、服務(wù)等方面入手。


        上汽紅巖如何上演“鯉魚躍龍門”

 


        產(chǎn)品實(shí)力是奠定品牌的基礎(chǔ)。藍(lán)青松非常關(guān)心產(chǎn)品建設(shè)和產(chǎn)能建設(shè),他說:“我們要提升產(chǎn)品質(zhì)量,加大產(chǎn)能建設(shè)。面向未來,我們會(huì)做第六代,布局第七代重卡。”對于上汽紅巖來說,牽引車市場資源稟賦,具有一定的開發(fā)價(jià)值。于是,他們便把定制化和智能化的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。2018年,上汽紅巖共推出7款定制化產(chǎn)品,如智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車、國內(nèi)第一款重卡房車、智能車罐一體化危品車、中置軸多功能列車等一系列新車型,緊扣電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢,為國產(chǎn)重卡樹立了定制化的標(biāo)桿,品牌影響力也隨之持續(xù)擴(kuò)散。古人云,“燕雀安知鴻鵠之志?”紅巖就像鴻鵠,不斷超越自我。另外,上汽紅巖精密完善產(chǎn)品布局,要將型譜做成三個(gè)平臺(tái),以平臺(tái)化模式提升用戶粘度。關(guān)于團(tuán)隊(duì)建設(shè),他認(rèn)為,團(tuán)隊(duì)內(nèi)存在小富即安的心理。盈利好轉(zhuǎn)的情況下,員工抱有懈怠的思想。藍(lán)青松指出,這種思想是不應(yīng)該存留的。在古代農(nóng)耕社會(huì),自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占據(jù)主導(dǎo),小富即安的思想根深蒂固,阻礙了中國的歷史進(jìn)步。藍(lán)董事長的這番講話,意在讓員工吸取教訓(xùn),并振作起來。

 


上汽集團(tuán)副總裁、上汽紅巖董事長藍(lán)青松


        近日,《啥是佩奇》的宣傳片爆紅網(wǎng)絡(luò)、刷屏微信,片中,老人為了孫子的心愿,四處打聽佩奇是什么以及佩奇的下落,最終得知佩奇是一個(gè)很火的動(dòng)畫形象。于是這位老人親自動(dòng)手,用手頭的零件,制作了一款佩奇鼓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī)外形與動(dòng)畫版佩奇神似,也正是這份良苦用心打動(dòng)了無數(shù)網(wǎng)友。同樣,上汽紅巖踐行著關(guān)懷計(jì)劃。他們在全國開展了走近用戶身邊的活動(dòng),主動(dòng)上門走訪卡友,將關(guān)愛和好禮送至卡友家里。同時(shí)收集用戶訴求,讓卡友們感受到溫度,用行動(dòng)詮釋“服務(wù)零距離”。

 



        無論是內(nèi)部修整還是外部行動(dòng),上汽紅巖自始至終圍繞用戶主題。定制也好,智能也罷,衍生出的新車型、新模式、新業(yè)態(tài),都是從用戶需求上挖到的“金礦”。只有緊隨用戶的腳步,才不至于讓品牌沒落。在這方面,蘋果公司、淘寶網(wǎng)、騰訊公司等很有發(fā)言權(quán)。即便沒有定制化模式,用戶需求照樣是焦點(diǎn)。

 

        數(shù)字化轉(zhuǎn)型助上汽紅巖沖上云霄

        國際化的企業(yè),很多都在數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在交流會(huì)現(xiàn)場,藍(lán)青松表示盡快推進(jìn)上汽紅巖的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,也就是說將上汽紅巖產(chǎn)品引入智能選配平臺(tái)。網(wǎng)聯(lián)化、新能源、智能化是重卡行業(yè)發(fā)展的趨勢,也恰恰是上汽紅巖技術(shù)優(yōu)勢所在。“產(chǎn)品布局、產(chǎn)能規(guī)劃、上汽集團(tuán)‘新四化’、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及燃料電池技術(shù)等等,都是上汽紅巖躋身行業(yè)第一陣營的堅(jiān)實(shí)后盾?!彼{(lán)青松談道。



        這不,2019上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會(huì)上,上汽紅巖正式發(fā)布了“蜘蛛智選”平臺(tái)。該平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算、在商用車領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)卡車個(gè)性選配、為用戶打造定制化產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)你所需,成你所想”的個(gè)性化服務(wù)理念。在“蜘蛛智選”平臺(tái)中,上汽紅巖通過C2B的模式為用戶提供了高安全性、高可靠性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化、智能化的一體化解決方案。不僅可以定制外觀,使用360度觀車功能觀摩 “全景卡車”,還可以在內(nèi)飾、動(dòng)力總成、底盤等方面進(jìn)行選擇,搭配出屬于自己的夢想卡車。打造重卡的增長極,對于紅巖來說輕而易舉,因?yàn)榧t巖有先進(jìn)而成熟的定制模式。而這種差異化的優(yōu)勢,也讓紅巖重卡成為“網(wǎng)紅”。



2019上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會(huì)上,

上汽紅巖正式發(fā)布“蜘蛛智選”平臺(tái)

        究竟,上汽紅巖走定制化這條路對不對?多年堅(jiān)持的原因又是什么?數(shù)據(jù)顯示,躍進(jìn)卡車司機(jī)平均年齡在35-45歲,藍(lán)青松相信重卡司機(jī)年齡也不會(huì)相差太多。35歲是什么概念?普遍都是85后一代,他們在互聯(lián)網(wǎng)陪伴下成長,用互聯(lián)網(wǎng)查衣食住行習(xí)以為常,這是社會(huì)富裕、科技進(jìn)步、需求轉(zhuǎn)變的結(jié)果。而上汽紅巖敏銳捕捉了這一機(jī)遇,并以C2B定制的模式,實(shí)現(xiàn)對3000萬駕駛員的關(guān)心。定制化的背后是卡車人的幸福?;诙鄻踊挠脩粜枨?,上汽紅巖的產(chǎn)品不斷迭代、創(chuàng)新。他們通過打造重卡移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái),推進(jìn)一系列的數(shù)字化業(yè)務(wù),讓用戶享受到更好的體驗(yàn)。鍥而不舍,金石可鏤。最終,上汽紅巖走在智能網(wǎng)聯(lián)重卡的前列。居高才能臨下,站得高才能看得遠(yuǎn)。

上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想重卡 高度智能化

        鵬程萬里,謀略先行

        運(yùn)籌帷幄之中,決勝于千里之外。藍(lán)青松透露,上汽集團(tuán)正在籌劃建立鏈接貨主、司機(jī)、物流公司等貨運(yùn)主題的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái):“以往互聯(lián)網(wǎng)公司試圖進(jìn)入這一領(lǐng)域,但最后形成的都是單純進(jìn)行信息發(fā)布的、同質(zhì)化的平臺(tái)。而上汽集團(tuán)擁有可覆蓋運(yùn)輸各主要環(huán)節(jié)的的重卡、輕卡等產(chǎn)品,待平臺(tái)建設(shè)完成后,司機(jī)、貨主、物流公司各個(gè)主體均可在此獲取價(jià)值,屆時(shí)產(chǎn)品的定義和運(yùn)營模式都將被徹底顛覆?!?span style="text-decoration: none; color: rgb(0, 0, 0); background: white;">一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國得克薩斯州的一場龍卷風(fēng)。隨著用戶的需求變更,企業(yè)掀起轉(zhuǎn)型的千層浪。智能化是大勢所趨,上汽紅巖嚴(yán)陣以待,他們在智能網(wǎng)聯(lián)上先行一步。其前瞻性的產(chǎn)品布局,讓翱翔藍(lán)天的翅膀更堅(jiān)硬。


        2019上汽依維柯紅巖營銷商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場,很多人的聽得聚精會(huì)神,并且掌聲連連,因?yàn)樗{(lán)董事長的講話魅力十足,同時(shí),記者也聽得心潮澎湃,憑借數(shù)語仿佛已經(jīng)洞見上汽紅巖的愿景。尼采曾說,“誰將聲震人間,必長久深自緘默;誰將點(diǎn)燃閃電,必長久如云漂泊。”滄海橫流,方顯英雄本色。上汽如今已越過山丘,未來大有可為!


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