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當(dāng)新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌而來之時，當(dāng)汽車從單純的交通運輸工具向智能移動終端轉(zhuǎn)變之時，汽車制造業(yè)又將迎來怎樣的技術(shù)變革？作為中國領(lǐng)先的汽車前裝工業(yè)技術(shù)盛會，第九屆中國汽車技術(shù)展于2019年3月27-29日，在重慶國際博覽中心舉行。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）攜兩款“明星”產(chǎn)品—杰獅6x4大馬力自卸車、國內(nèi)第一款基于高端卡車改裝的自行式A型房車重磅亮相，用技術(shù)為輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域帶來解決方案。
紅巖自卸車：大馬力+高承載 用品質(zhì)詮釋“工程之王”
亮相本次技術(shù)展的紅巖杰獅6x4大馬力自卸車搭載了搭載的是曾經(jīng)屢獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發(fā)動機，匹配菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器，組成強悍的鉑金動力鏈，最高輸出520p強勁馬力，最大扭矩達2400N?m，澎湃動力，完全滿足各種復(fù)雜路況。
紅巖杰獅6x4大馬力自卸車不僅品質(zhì)過硬、動力強勁，超強的承載性也是其一大亮點。該車底盤采用高強度合金材質(zhì)，加強型四騎馬平衡懸架，標配加強型、前寬后窄整體車架，整車穩(wěn)定性更強；前橋采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能力強，大幅度提高抗拉強度，在惡劣的工況下具有較高安全性和可靠性。
紅巖房車：高度定制化 讓家與風(fēng)景一路同行
同期展出的另一款產(chǎn)品是基于紅巖杰獅6×2底盤改裝而來的自行式A型房車。該車駕駛室注重人機工程，視野開闊，超低噪音，良好的人機環(huán)境造就美好心情；采用源自IVECO的四點懸浮專利技術(shù)，大幅度降低駕駛室震動，加之良好的密封性設(shè)計和國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù)，帶來更加智能舒適的駕駛享受。
該車不僅具有良好的舒適性，高度的定制化也是其一大亮點。依托上汽紅巖“蜘蛛智選”定制化研發(fā)平臺，基于互聯(lián)網(wǎng)和云計算，為用戶打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，不僅可以定制外觀，還可以在內(nèi)飾、動力總成、底盤等方面進行選擇，搭配出屬于自己的“移動之家”。加之布局合理的軸距、加長的車架后懸、標準化的孔位等設(shè)計，也為定制化提供了充足的空間。
伴隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢，上汽紅巖作為國內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，近兩年憑借股東方的強大實力支持，不僅在商用車領(lǐng)域率先開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)卡車時代，更以精準的市場洞察力，創(chuàng)新研發(fā)出一系列備受用戶青睞的產(chǎn)品，樹立了重卡行業(yè)敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的典型企業(yè)標桿形象，加之領(lǐng)創(chuàng)的令行業(yè)側(cè)目的“紅巖速度”，上汽紅巖已經(jīng)成為國內(nèi)重卡領(lǐng)域一股強大的競爭力量。
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