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提起“一帶一路”，你會想到什么？
是被譽(yù)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，還是吞吐量增長迅猛的商貿(mào)港口？是遍地開花的中企海外工廠，還是影響深遠(yuǎn)的孔子學(xué)院？近日，中央電視臺給出了一個更為亮眼的答案——中國車企比亞迪生產(chǎn)的新能源大巴。
央視“一帶一路”紀(jì)錄片，將鏡頭聚焦在了英國倫敦街頭的中國車企比亞迪生產(chǎn)的純電動大巴，這被視為“一帶一路”的新符合和新名片
4月22日~24日，由中央廣播電視總臺攝制的 “一帶一路”紀(jì)錄片《共筑未來》，在晚8點(diǎn)黃金時段的央視綜合頻道陸續(xù)播出。其中格外引人注意的是，完整播出的三集主題紀(jì)錄片中，有包括比亞迪在內(nèi)的三家500強(qiáng)民營企業(yè)的事跡被作為代表入選。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開前夜重磅播出的內(nèi)容，比亞迪更是占據(jù)了10%的片長。
一帶一路5G+4K傳播創(chuàng)新國際論壇現(xiàn)場
在該集紀(jì)錄片的故事講述中，鏡頭聚焦在了英國倫敦街頭流動著別樣風(fēng)情的紅色大巴，而這些早已升級換代為零排放、低噪音純電動巴士的英國“國寶車”，80%以上都有比亞迪的標(biāo)志——2015年，比亞迪制造的全球首臺零排放純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮驚艷亮相，自此，越來越多象征著倫敦文化的“英倫紅”大巴開始有了比亞迪打造的“中國紅”元素。
倫敦街頭，象征著倫敦文化的紅色純電動公交車，80%以上是比亞迪的新能源大巴
英國最大的公交公司，“領(lǐng)先倫敦”公交公司司機(jī)庫爾特·亞當(dāng)斯是從2016年開始開比亞迪純電動巴士的，他坦言，相比柴油車，電動汽車明顯更平穩(wěn)，乘客體驗(yàn)也更佳，因?yàn)椤半妱影褪窟€沒有人抱怨過”。
事實(shí)上，不止在英國，比亞迪的新能源汽車、儲能、太陽能、軌道交通等綠色產(chǎn)業(yè)的足跡已經(jīng)遍布全球6個大洲50多個國家和地區(qū)，其“用電動車治污，用軌道交通治堵”的綠色大交通解決方案，在世界范圍內(nèi)輸出并得到了廣泛認(rèn)可。僅以汽車業(yè)務(wù)為例，截至2019年3月，其向全球合作伙伴歷年累計交付的各類純電動巴士已經(jīng)超過了5萬輛。
紀(jì)錄片中還提到，庫爾特·亞當(dāng)斯所駕駛的車輛，有不少來自另一個“一帶一路”沿線重要國家，匈牙利科馬羅姆的電動車工廠，那是比亞迪在歐洲地區(qū)創(chuàng)建的首座工廠，也是中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠。
匈牙利科馬羅姆的電動車工廠，是比亞迪在歐洲地區(qū)創(chuàng)建的首座工廠，也是中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠
自2017年4月正式投產(chǎn)以來，該工廠每年雙班產(chǎn)量可達(dá)400臺，這些性能更好、顏值更高的新能源汽車主要被銷往英國、荷蘭、比利時等歐洲國家，為當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)、人民生活便利做出了巨大貢獻(xiàn)。比如，僅以倫敦為例，自2015年以來，比亞迪純電動大巴已累計行駛480萬公里，減少二氧化碳排放超過5000噸！
類似的工廠，在亞太、中東、非洲等一些不發(fā)達(dá)地區(qū)同樣分布廣泛，比亞迪為當(dāng)?shù)靥钛a(bǔ)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)空白，更創(chuàng)造了大量的稅收和就業(yè)機(jī)會。
換句話說，作為進(jìn)入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的中國汽車品牌，比亞迪不僅以技術(shù)實(shí)力打開了海外市場，更打造了一張優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的全球網(wǎng)絡(luò)。在2013年，中國提出“一帶一路”倡議以來，這樣的合作共贏關(guān)系網(wǎng)也變得愈加清晰。
從“大寫意”到“工筆畫”，《共筑未來》紀(jì)錄片聚焦“一帶一路”倡議近6年來給沿線國家?guī)淼呐畈l(fā)展機(jī)遇，以及為普通民眾帶來的實(shí)實(shí)在在的參與感、獲得感、幸福感
近六年來，舉世關(guān)注的 “一帶一路”倡議，為構(gòu)建人類共同夢想的綠色家園貢獻(xiàn)了寶貴的中國智慧和中國方案。
為展現(xiàn)“一帶一路”倡議提出近六年來給沿線各國帶來的蓬勃發(fā)展機(jī)遇，央視巨制的這部第二屆“一帶一路”高峰論壇主題紀(jì)錄片，以獨(dú)特的視角、細(xì)膩的筆觸生動講述了一個個鮮明而飽滿的人物故事，“一帶一路”倡議為普通民眾帶來的實(shí)實(shí)在在的參與感、獲得感、幸福感，則通過以比亞迪為代表的企業(yè)事跡，得以全方位的闡釋。
而實(shí)際上，這已是比亞迪今年第三次被選為國家媒體平臺的重大主題宣傳報道對象。
除夕夜，比亞迪的軌道交通產(chǎn)品云軌、云巴在春晚舞臺驚艷亮相；2月25日，央視《新聞聯(lián)播》用超過3分鐘的時間，講述了民營企業(yè)比亞迪的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新之路；幾乎同一天，《人民日報》、新華社、《光明日報》、中央人民廣播電臺等也紛紛聚焦“民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”，推出了專題報道，系列專欄開篇均以比亞迪為案例……
2019年2月25日，CCTV1《新聞聯(lián)播》專欄講述民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、不斷創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的故事。開欄三分鐘報道《比亞迪：從“自主創(chuàng)新”到“開放創(chuàng)新”》
如今，第二屆“一帶一路”國家合作高峰論壇盛大開幕，中國企業(yè)將迎來走向世界的一個新起點(diǎn)。對于因《共筑未來》這部紀(jì)錄片而成為國人心中“一帶一路”新符號和新名片的比亞迪來說，未來，隨著“一帶一路”倡議在全球更多的國家和地區(qū)落地，其所代表的“中國智造”、中國智慧和中國方案，也將惠及全世界更廣大的人民。
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