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2019年4月29日,北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊,福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山,福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿?福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉,福田汽車副總裁、中車信融總經(jīng)理樂榮生以及權(quán)威媒體代表等40余人出席并見證了福田汽車三年行動計(jì)劃成果匯報(bào)暨一季度業(yè)績發(fā)布會。
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇與媒體溝通
福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭
會上,福田汽車不僅展示了三年行動計(jì)劃所取得的階段性成果,發(fā)布一季度業(yè)績數(shù)據(jù);同時(shí),對歐曼合約車項(xiàng)目進(jìn)行深度解讀,并舉行了福田汽車、滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)、中車信融“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式,還深度講解了以歐曼為代表的前裝貨車ETC產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù),以定制化產(chǎn)品與服務(wù),通過營銷模式創(chuàng)新提供高質(zhì)量發(fā)展解決方案,致力于提升貨運(yùn)效率;此外,聯(lián)合車貨交易平臺及金融合作單位深度戰(zhàn)略合作,降低客戶運(yùn)營成本,助推物流企業(yè)發(fā)展降本增效。
推出歐曼“合約車”全生命周期降低用戶成本
福田汽車、滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)、中車信融“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式
在重卡行業(yè),對于小微物流運(yùn)輸客戶來說,他們普遍在車輛購買和運(yùn)營上面臨著許多的難題。一,買車、用車的整體成本相對較高;運(yùn)費(fèi)結(jié)算存在一定的賬期,運(yùn)營資金壓力大。二,維修保養(yǎng)費(fèi)用、質(zhì)量均不可控;常規(guī)車輛出保后在社會修理廠維修和保養(yǎng)的質(zhì)量得不到保障而收費(fèi)是否合理也無法評估。三,司機(jī)在外開車行駛路線是不可控的,跑哪條線路,油耗多少,以及是否安全駕駛都無法得知,司機(jī)去社會修理廠維修和保養(yǎng),花費(fèi)多少更無法管理。
福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉介紹“合約車”項(xiàng)目
針對上述問題,福田汽車聯(lián)合滿幫集團(tuán)、平安保險(xiǎn)以及中車金融,圍繞小微客戶買車、用車、修車、二手車的車輛全生命周期,創(chuàng)新推出歐曼“合約車”,降低用戶負(fù)擔(dān)。模式上,歐曼“合約車”是一項(xiàng)集車輛購買、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、金融四位一體的綜合性解決方案?！昂霞s車”購置費(fèi)用涵蓋了前期買車過程中的整車費(fèi)用、車輛購置稅、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用,及用車過程中3年的維修、保養(yǎng)、配件的綜合花費(fèi)(輪胎除外)。用戶通過0首付加按月分期還款的方式,僅需支付10%的保證金,即可獲得一輛屬于自己的卡車。
對于客戶來說,歐曼“合約車”主要有四大優(yōu)勢。一,歐曼“合約車”最低0首付,減少購車資金壓力;二,歐曼“合約車”可在全國任意一家服務(wù)站享受維保服務(wù),進(jìn)站即修,不用再付費(fèi),維修、配件質(zhì)量有保障且全國聯(lián)保;三,歐曼“合約車”標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng),車輛的行駛狀態(tài)、安全情況、油耗情況實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高了運(yùn)營效率,控制了成本。四,能降低保險(xiǎn)、金融等相關(guān)費(fèi)用,幫客戶省錢。按合約期三年測算,“合約車”從車輛購買和運(yùn)營等方面,較常規(guī)車輛節(jié)省成本5-6萬元。對于小微客戶來說,是一種低成本、高質(zhì)量的買車模式。
據(jù)了解,歐曼“合約車”將6月底上線銷售,客戶可以通過滿幫APP,以及福田車e購兩種途徑購車。此外,客戶可以通過福田e家“合約車專區(qū)”,以及呼叫中心“合約車”專屬座席預(yù)約服務(wù),全國1000多家服務(wù)站為客戶高質(zhì)量的服務(wù)。
前裝貨車ETC發(fā)布?xì)W曼超級重卡助力打造智慧交通
福田汽車總部黨委書記郭玉安介紹貨車ETC
作為三年行動計(jì)劃成果的重要部分之一,由交通部路網(wǎng)中心、福田汽車集團(tuán)與福田戴姆勒汽車聯(lián)合開發(fā),以歐曼超級重卡五大高效進(jìn)化為基礎(chǔ),構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代,緩解貨運(yùn)管理運(yùn)營壓力同時(shí)滿足了用戶高運(yùn)營效率、低運(yùn)營成本的訴求,解決了貨車司機(jī)長期以來困擾的高速通行繳費(fèi)難題,為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案。
上海車展期間發(fā)布的歐曼EST-A 2019款國六暢行版
2019上海車展期間,福田戴姆勒汽車已正式推出歐曼EST-A 2019款國六暢行版,出廠標(biāo)配貨車前裝ETC,在過高速收費(fèi)站時(shí)可實(shí)現(xiàn)平均每30秒通行一輛,在極大提高貨車通行效率的同時(shí),也可減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵造成的等待時(shí)間。尤其是有效降低因不斷踩剎車導(dǎo)致的燃油消耗及剎車片的磨損,不僅可以幫助降低污染物排放,而且ETC移動支付與后付費(fèi),也可降低現(xiàn)金壓力與財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)運(yùn)營效率與安全雙提升,有效降低運(yùn)營成本。
當(dāng)前,在福田汽車集團(tuán)“聚焦價(jià)值,精益運(yùn)營”經(jīng)營方針的指引下,福田戴姆勒汽車認(rèn)真落實(shí)福田“三年行動計(jì)劃”綱領(lǐng),不斷通過定制化的產(chǎn)品和服務(wù)及營銷模式的創(chuàng)新,為小微客戶等物流企業(yè)提供全價(jià)值鏈的一體化解決方案,實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的高增長,驅(qū)動企業(yè)發(fā)展和用戶價(jià)值的持續(xù)雙贏。
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