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陸巡、牧馬人、大G等硬漢SUV車型，天生擁有超強的越野能力，不過動輒幾十萬甚至上百萬的價格讓喜愛越野的用戶望而卻步。
既有如SUV應付各種路況的越野性，又可以花費更少的銀子，能滿足需求的當然是江淮帥鈴T8探索版車型，它不僅適合家用、越野，也讓探索世界的步伐變得更加堅定。這款有著非承載式車身、超強越野性能的帥鈴T8大皮卡會帶給我們哪些驚喜？
外剛內(nèi)秀 盡顯硬漢本色
帥鈴T8探索版的外觀可以說滿足了年輕一代消費者的高端需求，簡潔有力的線條，勾勒出硬朗、威猛的造型，整車型面層次豐富，氣宇軒昂?！岸芘剖健本薮蟮腻冦t進氣格柵，搭配上炯炯有神的氙氣大燈燈組，頗有種硬派越野的感覺，而棱角分明的下包圍設計，加上探索版原廠鋼制越野龍門架、側踏以及后保杠等硬性裝備，使整車看起來更加威猛霸氣。作為一款超極大皮卡，帥鈴T8的體格遠超同級皮卡尺寸，長寬高達到了5615/1880/1830mm，貨箱尺寸1810×1520×470mm，不僅空間更大，裝載性能也更加優(yōu)越。
除此以外，內(nèi)飾更是點睛之筆，軟包內(nèi)飾、皮質(zhì)座椅、貫穿式儀表臺，設計合理的功能區(qū)，提升了整車檔次感與舒適感。在智聯(lián)配置方面，帥鈴T8也十分貼心，8寸中控大屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、多功能方向盤、行程電腦、導航、多媒體大屏集成CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)等高端智聯(lián)配置均處于國產(chǎn)皮卡行業(yè)第一梯隊，堪稱同級最聰明的皮卡。
硬核實力 越野更帶勁
當然，想要無懼前行，還得有一顆強有力的心臟，帥鈴T8探索版搭載江淮全球領先的動力技術成果——2.0CTI柴油發(fā)動機，升扭矩達160Nm/L，最高時速可達150Km/h，百公里加速僅需16秒，百公里加速領先主流競品5s。在匹配LC6T32手動6擋變速箱后，動力輸出更平順，通過腳踩油門的力度和擋位來控制它的爆發(fā)力，應對各種路面都可以保持澎湃動力。
作為一款SUV級大皮卡，帥鈴T8探索版在越野途中應付各種復雜地形也表現(xiàn)的游刃有余。雙叉臂式前懸掛和五片鋼板彈簧后懸架，220mm的最小離地間隙，29.6°接近角和26.2°的離去角，再加上非承載式車身結構，四驅模式下能夠實現(xiàn)50:50前后輪扭矩分配，低扭可以放大到2.48倍，這些硬核指標的加入，讓帥鈴T8探索版在應對沙土路、駝峰、炮彈坑、連續(xù)S彎等極端地形時也能輕松自如。
為了更好的體驗越野樂趣，帥鈴T8四驅探索版車型可以選裝差速鎖、越野輪胎（深花紋）配置，差速鎖的加入可以有效提升帥鈴T8的脫困能力，給駕駛者帶來更多的信心。
對于帥鈴T8四驅探索版車型來說，如果三個車輪同時陷入低附著力路面，前后軸差速鎖和中央差速鎖可以將這三個打滑的車輪鎖止，把動力全部輸出到一個有附著力的車輪上，這樣車輛依然可以脫困，T8四驅探索版車型可以應付各種復雜地形。
除了選裝差速鎖，帥鈴T8探索版還配備了博格華納分時四驅系統(tǒng)。和適時四驅系統(tǒng)不同，分時四驅需要手動進行切換兩驅以及四驅，雖然操作上有一定的難度，但駕駛者可以對車輛進行更好的操控，可以在不同的環(huán)境下靈活選擇使用四驅還是兩驅，并且分時四驅系統(tǒng)相比于適時四驅有著更強的越野性能，前后軸可以硬性連接，四輪均可獲得來自于發(fā)動機超強的動力，有了這套分時四驅系統(tǒng)，帥鈴T8越野性不輸SUV車型。
巔峰征途 安全有保障
踏過草地、泥濘、沙漠；征戰(zhàn)險峰、陡坡、荒野，安全對于帥鈴T8探索版就更加重要。
江淮帥鈴T8車身采用籠形設計，高強度鋼應用比例高達43%。在結構設計上，采用一體式側圍，使得車身扭轉剛度提高了20%，大大提升了駕乘安全性。同時在主被動安全方面，全面防護，配備了主副駕駛安全氣囊、潰縮式可調(diào)方向管柱、博世9.1版ESP、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、BA剎車輔助、BOS剎車優(yōu)先等，有效的提升了帥鈴T8皮卡的安全性能。
其中博世9.1版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA,全面提高整車行駛和制動的安全性；除此之外，精確匹配的雙缸定鉗結構，采用大型SUV配備的超大直徑空心制動盤（319mm），使帥鈴T8探索版的制動性能更加穩(wěn)定可靠。
帥鈴T8探索版以全面的軟硬件實力充分展示了“硬漢”皮卡的本色。隨著城市對于皮卡的不斷放開，越來越多的越野愛好者紛紛將目光投向皮卡身上，帥鈴T8探索版將憑借出眾的越野性吸引大批越野愛好者，它也將陪伴用戶探索更多未知世界。
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