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7月23日，廣汽日野大馬力新品發(fā)布會，來自岳陽的劉劍樂呵呵地如期出席，這是他與廣汽日野結(jié)緣的第六年,只是這一次的身份與以往不同，從用戶變身成為了經(jīng)銷商,但無論身份如何變化，這6年間他的生命里始終出現(xiàn)廣汽日野4個(gè)字。
傾心高品質(zhì)的“老兵”一見鐘情廣汽日野
2002年在還未大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，劉劍就開始涉足運(yùn)輸行業(yè)，在運(yùn)輸界摸爬滾打17年，可謂是十足的“老兵”，這期間從零擔(dān)物流和食品運(yùn)輸，逐漸轉(zhuǎn)型至危險(xiǎn)品運(yùn)輸，而他運(yùn)輸?shù)募簝?nèi)酰胺，超出了?；返倪\(yùn)輸范圍，對于車輛的要求更高，采用一車一品一罐的固定搭配，車輛的運(yùn)營安全成了首要因素。
一直傾心進(jìn)口車而止步于價(jià)格的劉劍，2013年首次接觸到了廣汽日野，讓他眼前為之一亮，與原裝日野一樣外觀，車身工藝精致，馬上打動了他，第一次采購就購買了5臺。而正是這5臺廣汽日野，開啟了劉劍事業(yè)的新藍(lán)海。
劉劍的運(yùn)輸路線，長途單程在800公里左右，2個(gè)司機(jī)1臺車，2天時(shí)間來回，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，劉劍對廣汽日野有了2個(gè)字的總結(jié)：順心！車輛的整體性能不輸進(jìn)口車，小毛病少、維修保養(yǎng)方便，而駕駛室2位司機(jī)交替開車，車輛方向盤、掛擋等操作都很輕松，最重要的是他的賬本里還有一筆經(jīng)濟(jì)賬。
由于進(jìn)口車售價(jià)過高，劉劍曾經(jīng)從外資企業(yè)購買過進(jìn)口二手車，降低了購車成本，這臺車整體運(yùn)營效益明顯提升，而廣汽日野的出現(xiàn)，完美了替代了這臺進(jìn)口二手車，于是劉劍開始逐步淘汰其他車輛,14年又增購了3臺廣汽日野。而在他的帶動下，廣汽日野450馬力上市時(shí)，朋友一口氣購買了8臺新車。
勤跑勤聊勤拜訪“新兵”的生意經(jīng)
“物流行業(yè)不好做”是劉劍這10多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的感慨，在競爭越來越激烈的大環(huán)境下，購車成本成為了困擾運(yùn)輸人的首要因素。2018年廣汽日野推出了全新一代戰(zhàn)略車型臻值系，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，售價(jià)下調(diào)10萬元，劉劍的心思不禁開始活躍起來。由于日野車用的好，以前經(jīng)常有朋友來找劉劍來交流用車心得，于是劉劍成立了汽車銷售公司，并且于18年11月正式與廣汽日野聯(lián)姻，成為了廣汽日野岳陽地區(qū)的經(jīng)銷商。
雖然物流運(yùn)輸從業(yè)十多年，但是在賣車方面，劉劍可是不折不扣的“新兵”，而經(jīng)過8個(gè)月銷售，劉劍總結(jié)出了自己的一套生意經(jīng)。
由于行業(yè)人脈廣泛，朋友圈成了劉劍銷售的主戰(zhàn)場，在經(jīng)營自己物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，劉劍利用朋友效應(yīng)，獲取貨源的資源信息，從運(yùn)輸?shù)脑搭^尋找合作機(jī)會，”多聊聊”成為了劉劍的口頭禪,加上自己和朋友們有著真實(shí)的車輛使用效果的反饋,劉劍的銷售業(yè)務(wù)迅速打開了突破口，最讓他覺得有成就感的是，一位客戶經(jīng)過劉劍不斷的拜訪和介紹，從最初對車輛的不認(rèn)可，到首批提了7臺，而經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，又一口氣提了11臺車，并與劉劍成為了好朋友。
“任何一個(gè)品牌都需要服務(wù)，而我想做的就是把我的用戶服務(wù)好，讓他們用好的產(chǎn)品賺到更多的錢。勤奮、踏實(shí)、誠信是我的三個(gè)理念?！眲φf，出于對廣汽日野產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的認(rèn)可及信賴,劉劍愛屋及烏,將廣汽日野作為自己事業(yè)的新起點(diǎn)。
廣汽日野一直秉承為客戶創(chuàng)造更具競爭力的價(jià)值理念，成為客戶事業(yè)的合作伙伴。2018年以來，廣汽日野不斷推出700臻值系及其拓展車型，針對不同細(xì)分市場，覆蓋更廣的用戶群，攜手廣大經(jīng)銷商,將進(jìn)口車品質(zhì)帶給廣大用戶。作為國內(nèi)高端合資重卡的領(lǐng)軍者，廣汽日野將為中國物流行業(yè)的快速發(fā)展持續(xù)發(fā)力，用世界級品質(zhì)為用戶事業(yè)保駕護(hù)航。
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