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道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚?？苹秒娪啊读骼说厍颉防锏囊痪渑_詞，讓全民再次了解到安全駕駛的重要性。雖然近年來我國交通事故發(fā)生率明顯降低，但道路安全問題仍需重點(diǎn)關(guān)注，尤其是貨運(yùn)道路運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在每年發(fā)生的道路交通傷亡事故中，涉及大貨車的事故占比接近三分之一，所以對于3000萬卡車人來說，安全運(yùn)輸?shù)倪@根弦時(shí)刻要緊繃。
大貨車發(fā)生事故中，由于超載、超速等情況引發(fā)的情況不勝枚舉。以超載為例，年年治超卻成效寥寥。對此，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇表示：“超載不僅是司機(jī)的問題，更深層次反映出包括貨主方、物流企業(yè)、司機(jī)、主機(jī)廠、改裝廠、車管所到高速公路管理整個(gè)鏈條存在的漏洞，涉及的每一方都存在問題。這里面的任何一環(huán)不解決，超載問題都不能根治。我們應(yīng)理解行業(yè)和司機(jī)群體，不能因?yàn)檫`規(guī)個(gè)案現(xiàn)象而否定整個(gè)貨車司機(jī)群體，應(yīng)將貨運(yùn)超載問題重視起來?！?/p>
作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)之一，無論是面對排放標(biāo)準(zhǔn)的升級還是整車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)法規(guī)的落地及嚴(yán)苛執(zhí)行，福田戴姆勒汽車都致力于為用戶生產(chǎn)合法、合規(guī)且具有高品質(zhì)、高效率的重卡，致力于通過省油、快跑、可靠、低保養(yǎng)成本的產(chǎn)品，讓用戶不超載也能多賺錢，幫助建立新的賺錢模式，樹立新的運(yùn)輸觀念，培養(yǎng)用戶新的價(jià)值。
新中國成立70周年慶?；顒由?3輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務(wù)
例如，針對貨車不切合通告中“整備質(zhì)量”要求不予上牌的法規(guī)，福田戴姆勒汽車推出歐曼法規(guī)型自卸車，嚴(yán)格按照車輛自重不得高出車輛通告中整備質(zhì)量±3%的規(guī)定，滿足用戶需求。結(jié)合自卸車實(shí)際運(yùn)輸工況，整車采用16T雙級減速疾馳橋，前板簧增強(qiáng)，后橋板簧進(jìn)級為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，承載能力更強(qiáng)可靠性更高，更輕更安全，讓用戶安心掙錢；首保免費(fèi)，率先提出的最長36個(gè)月不限里程超長保修期，每年最少為用戶省10000元維修費(fèi)，減輕用戶的使用成本，收益自然更高。
歐曼法規(guī)型自卸車
針對運(yùn)煤用戶，推出歐曼GTL輕盈版，整車大幅提高輕量化材質(zhì)應(yīng)用比例，自重僅8噸。采用德國技術(shù)8mm高強(qiáng)度車架，加寬加長高強(qiáng)度板簧，搭配加強(qiáng)型90鞍座，車輛自重更輕，承載力更強(qiáng)，輕量化設(shè)計(jì)保證車輛的性能，實(shí)現(xiàn)安全減重多拉貨，增加卡友收益。針對綠通用戶，推出歐曼綠通ETC暢行版，平均每30秒就可通行高速收費(fèi)站，提高貨車通行效率、減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵長時(shí)間等待造成的燃油消耗及頻繁剎車的剎車片磨損消耗等成本，做到省的就是賺的。
【歐曼GTL輕盈版】
歐曼綠通ETC暢行版
在新中國成立70周年慶祝活動上，有63輛歐曼超級重卡直接參與了慶典任務(wù)，其中40輛國家主題彩車底盤及6輛年號車底盤100%由歐曼重卡承擔(dān),同時(shí)還有16輛各省市彩車底盤，并以0故障，0失誤，0風(fēng)險(xiǎn)，圓滿完成了任務(wù)。10月10日，福田戴姆勒汽車更是發(fā)布?xì)W曼超級重卡國典版，該車型不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和車輛參數(shù)方面滿足國家法規(guī)要求，同時(shí)憑借國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造的國典品質(zhì)，以及大馬力、節(jié)油高效的優(yōu)勢將幫助有效助推物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
歐曼國慶年號車
搭載X13發(fā)動機(jī)的歐曼超級重卡國典版
國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 打造國典品質(zhì)的安全重卡
為保證國典用車的高品質(zhì)，歐曼超級重卡采用國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，車輛經(jīng)過55千焦正面碰撞+10噸定壓測試，車身采用框架式結(jié)構(gòu)，全行業(yè)最厚1MM鋼板，率先應(yīng)用駕駛室碰撞后移技術(shù)，為駕駛員打造更安全的生命保護(hù)艙。在國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，從零部件、沖壓、車架、車身焊接、車身涂裝等環(huán)節(jié)及總裝過程控制、調(diào)試和終檢，車輛評審與驗(yàn)證等方面層層品控，以345項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)零部件入廠質(zhì)驗(yàn)+專采專用,13道質(zhì)量門把關(guān)制造過程+360度無死角全程影像記錄可追溯,30項(xiàng)國典整車質(zhì)量關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，7類170項(xiàng)服務(wù)檢查與321閃修服務(wù)保障等全面滿足各項(xiàng)國典用車技術(shù)、質(zhì)量及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一輛歐曼超級重卡都為精品，用國典品質(zhì)幫助用戶安全運(yùn)輸。
超級動力鏈優(yōu)化匹配 節(jié)油高效不超載也能多掙錢
超載無論是對車輛還是對司機(jī)本身都是極大的考驗(yàn)，司機(jī)冒風(fēng)險(xiǎn)無非就是利益驅(qū)動的結(jié)果。但其實(shí)，歐曼超級重卡節(jié)油高效的優(yōu)勢，能幫助用戶做到不超載也能多掙錢。比如，歐曼超級重卡匹配全球領(lǐng)先的康明斯動力及采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，有著13升560馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩2600N·m，傳動效率高達(dá)99.8%，起步快、加速快、爬坡有勁，下坡制動安全，能有效滿足用戶多工況、多場景的作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，整車具有160萬公里無大修，平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的性能，變速箱換油周期更是達(dá)20萬公里，不僅減少維修保養(yǎng)次數(shù)提升出勤時(shí)間，更促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，讓司機(jī)運(yùn)營高效，出勤可靠，放心跑，不誤事。
用戶在歐曼超級重卡國典版前合影
節(jié)油上，歐曼超級重卡有著超級動力鏈與整車的優(yōu)化匹配，具有的XPI超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好，燃燒更充分；高效NEMO渦輪增壓器，進(jìn)氣效率高，燃油轉(zhuǎn)化率達(dá)到42%，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；整車百公里可比同排量、同類型產(chǎn)品節(jié)油2-3L。按照5年75萬公里計(jì)算，僅燃油成本至少節(jié)省9萬元。
道路貨運(yùn)安全非兒戲 共同倡導(dǎo)合法合規(guī)安全運(yùn)營
在幫助運(yùn)輸公司及一線駕駛員增加安全責(zé)任意識上，福田戴姆勒汽車開展駕駛訓(xùn)練營，針對運(yùn)輸企業(yè)和一線司機(jī)開展安全駕駛培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員安全行車、文明行車意識，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。在今年6月份舉行的歐曼百萬公里名人堂成立盛典上，福田戴姆勒汽車更是發(fā)起“歐曼百萬名人 安全駕駛一百分”倡議，通過簽署安全行車倡議書，規(guī)范司機(jī)駕駛行為。
“歐曼百萬名人 安全駕駛一百分”倡議
同時(shí)，福田戴姆勒汽車積極與交通運(yùn)輸部門共同就道路運(yùn)輸行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行交流。去年2018年11月，“公路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)與安全運(yùn)營研討會”在福田戴姆勒汽車召開，來自交通運(yùn)輸部等相關(guān)單位專家就如何打造高品質(zhì)、高安全的道路運(yùn)輸裝備，構(gòu)建公路貨運(yùn)安全防護(hù)網(wǎng)等進(jìn)行交流，推動交通運(yùn)輸安全高質(zhì)量發(fā)展。
公路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)與安全運(yùn)營研討會
生命對于我們每個(gè)人只有一次，道路貨運(yùn)安全更絕非兒戲。福田戴姆勒汽車通過實(shí)實(shí)在在的落實(shí)各項(xiàng)安全舉措，用合法、合規(guī)的高品質(zhì)重卡和安全駕駛培訓(xùn)，讓每一位歐曼重卡用戶行車一路平安！
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