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近年來,隨著國民生活水平的不斷提高,人們對生鮮食品的需求量呈逐年上升趨勢,面對消費升級,越來越多的商用車企業(yè)開始聚焦專業(yè)冷鏈物流領域。相比傳統(tǒng)冷藏車,現(xiàn)代冷鏈物流用車的要求更加嚴格,對各大廠家來說也是巨大的挑戰(zhàn)。以江淮駿鈴為例,全新推出的駿鈴V6冷鏈車型,在整車配送時效、貨物保鮮質(zhì)量、整車裝載數(shù)量等方面做了綜合的考量,其冷藏運載效果深受用戶好評。實力搶“鮮”,江淮駿鈴走心了。
“一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”,曾幾何時,跨地域生鮮還是普通大眾遙不可及的奢侈品。如今隨著現(xiàn)代冷鏈物流蓬勃發(fā)展,南北方餐桌上的美食也變的沒有距離感了。對此江淮駿鈴營銷中心負責人表示,“現(xiàn)在人們的生活水平越來越好了,吃什么都講究一個‘鮮’字,江淮駿鈴作為中高端輕卡的代表,為不同細分市場的用戶提供了高實用性的選擇,滿足了不同貨品在運輸過程中的多樣化需求而不懈努力,在冷鏈物流用車方面江淮駿鈴已走在前列。
大家都知道,冷鏈貨品最終的質(zhì)量取決于冷鏈途中的儲藏與流通時間、溫度以及產(chǎn)品的耐藏性。如何有效保障冷鏈產(chǎn)品的“鮮”,江淮駿鈴V6給出了標準答案。
實力保鮮——駿鈴V6以專業(yè)保障貨品“鮮”行
跑冷鏈的用戶都知道,不同貨物對于溫度的要求不同,而對應的冷機功率也不盡相同。舉例來說,速凍食品、肉類、蔬菜、水果雖然都屬于食品,但在冷鏈運輸中對溫度的要求差異很大,同樣的低溫能夠保持肉類新鮮的口感,卻會凍壞蔬菜水果。因此,選擇功率匹配、品質(zhì)可靠的冷機尤為關鍵。
江淮駿鈴采用冷王、開利等國際知名品牌的制冷機,市場銷量全球領先,也是駿鈴冷鏈車的優(yōu)秀拍檔。與駿鈴冷鏈車型靈活匹配,滿足不同鮮貨在運輸過程中的個性化要求。
十一前夕,江淮駿鈴在安徽合肥江淮汽車新港基地舉行了“江淮駿鈴&呆蘿卜戰(zhàn)略合作簽約暨首批300臺交車儀式”。目前所有車輛運營正常,呆蘿卜市場負責人表示,“江淮駿鈴V6冷鏈車完全滿足我們對冷鏈物流用車的要求,我們一直強調(diào)貨箱內(nèi)儲存溫度介于4℃-13℃,存儲濕度介于85%-95%,在恒溫恒濕方面,駿鈴V6表現(xiàn)出色,在最近的冷鏈運輸中,我們的給各地運輸生鮮的壞品率大大降低,實力保鮮,江淮駿鈴V6冷鏈車信得過。”
原廠貨廂——駿鈴V6要保鮮更要輕車上路
貨廂作為冷鏈車型的重點裝配,駿鈴V6冷鏈車的原廠貨廂品質(zhì)可見一斑。無論是廂體的結構設計、拼裝工藝,還是保溫芯材的選擇上,都體現(xiàn)了它對密封性的高品質(zhì)要求。
駿鈴V6冷鏈車貨廂,全新采用輕量化技術,保證承載的同時,更加皮實耐用。貨廂廂板通過真空熱壓一次成型,制板粘合力、平整度、整體強度高出同類產(chǎn)品,保溫芯材密度不小于38kg/m3,外飾包邊T=3 mm,鑄鋁包角。從板材選擇、制造,到車廂外部封邊細節(jié),層層合力,實現(xiàn)了廂體了多角度密閉性,牢牢鎖住了冷鏈產(chǎn)品的新鮮度。
不僅如此,駿鈴冷鏈車的廂體結構采用無金屬熱橋設計,無縫隙粘接工藝,密封性好(體總傳熱系數(shù)≤0.3W/㎡.K ),拼裝過程中采取最先進的合裝設備和生產(chǎn)線,保證廂體拼裝的垂直度、對稱度,同時板與板之間嚴絲合縫,拒絕透氣透風,實現(xiàn)超高品質(zhì)冷鏈運輸。
駕控升級——駿鈴V6保駕護航有“心機”
在駿鈴V6冷鏈車上,能發(fā)現(xiàn)很多貼心的安全配置。對于與時間賽跑的跑冷鏈運輸用戶來說,無意是強大的后備保障。
駿鈴V6冷鏈車整車搭載轉向輔助照明人性化配置,夜間司機駕乘轉向時,前方視野增大,可提高行駛安全,更加有效保障運輸安全。
對于經(jīng)常跑長途的用戶來說,高于傳統(tǒng)輕卡駕駛室高50mm的寬大駕駛室,給人以轎車化的高品質(zhì)感,更可以讓司機師傅能再途中舒服的小憩一下。可靈活調(diào)節(jié)的全包裹航空座椅,能讓辛苦的司機師傅減輕一點駕駛疲勞。精工細致打造的儀表臺,是美觀與實用的完美結合。
值得一提的是,駿鈴V6冷鏈車大燈設計采用遠近光分離,打開遠光的時候近光不滅,近處的路也亮堂;大燈里面的反射碗增大,提高反射光強度,亮度高于其他品牌70%。大燈室內(nèi)可調(diào),更方便調(diào)節(jié)出光高度。10顆LED日間行車燈,提高白天車輛行駛主動安全;鷹眼大燈,保障夜間行車安全。
實力領“鮮”,駿鈴V6冷鏈車已收獲了包括呆蘿卜、君樂寶、永輝彩食鮮等國內(nèi)知名品牌在內(nèi)的一直認可。實力向前,駿鈴V6冷鏈車正在用實力助力中國冷鏈物流運輸市場的蓬勃發(fā)展。
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