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10月28日,在交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心指導(dǎo)下,福田汽車、貨車之家科技有限公司(籌)、河南視博電子有限公司在河南鄭州聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì),宣布成功發(fā)行全國首張記賬式貨車ETC。河南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)宋華東,福田汽車總部黨委書記、汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人、貨車之家科技有限公司(籌)負(fù)責(zé)人郭玉安,河南視博電子有限公司董事長(zhǎng)平本強(qiáng),河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控收費(fèi)通信服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)崔洪濤,中國銀行河南省分行副行長(zhǎng)許建華,福田戴姆勒河南分公司總經(jīng)理張付祥,河南聚通汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)李川等領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布會(huì)。來自河南地區(qū)的50多家物流車隊(duì)代表、合作機(jī)構(gòu)代表、媒體記者共100余人參加了會(huì)議。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),來自河南鄭州的卡車車主馬中杰,在福田經(jīng)銷商河南聚通的7S服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),為自己的歐曼牌卡車領(lǐng)到了全國第一張貨車車載電子標(biāo)簽和ETC記賬卡套裝,并在經(jīng)銷商服務(wù)人員的幫助下,完成了車載電子標(biāo)簽激活。從這一刻開始,馬中杰的卡車開啟了高速公路不停車交費(fèi)通行的新旅程,也能夠像小客車一樣,實(shí)現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費(fèi)通行,真正實(shí)現(xiàn)不停車、一腳油門暢行全國高速公路。同時(shí),這也標(biāo)志著全國首張帶電子標(biāo)簽的貨車ETC記賬卡正式誕生。
河南視博電子、河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)公司、河南省交通運(yùn)輸廳、福田汽車、中國銀行河南省分行、河南聚通公司領(lǐng)導(dǎo)共同開啟記賬式貨車ETC首發(fā)啟動(dòng)系統(tǒng)
貨車駛?cè)氩煌＼嚴(yán)U費(fèi)通行新時(shí)代
眾所周知,由于收費(fèi)方式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的特殊性,以及國家關(guān)于貨車ETC統(tǒng)一政策的缺失,長(zhǎng)期以來貨車無法像小客車一樣領(lǐng)取ETC電子標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費(fèi)通行。10月23日,交通運(yùn)輸部辦公廳正式下發(fā)了《關(guān)于做好貨車及專項(xiàng)作業(yè)車ETC發(fā)行服務(wù)工作的通知》,就貨車ETC的發(fā)行規(guī)則、產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)方式、收費(fèi)方式、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等作出了明確規(guī)定,為帶電子標(biāo)簽的貨車ETC推廣和服務(wù)提供了政策依據(jù),拉開了貨車進(jìn)入ETC時(shí)代的序幕。
與會(huì)嘉賓向客戶馬中杰交付全國第一套記賬式貨車ETC后,與客戶合影留念
交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心收費(fèi)與結(jié)算中心主任李劍表示:“公路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?在交通運(yùn)輸領(lǐng)域占有重要的地位,發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中國高速公路網(wǎng)的不斷擴(kuò)大、密集和完善,高效、安全的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出,高速公路貨物運(yùn)輸也同步蓬勃發(fā)展,成為了貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?。加快推進(jìn)貨車ETC記賬卡發(fā)行,推動(dòng)更多的貨車使用高速公路不停車快捷收費(fèi)的便利服務(wù),對(duì)于提升貨車司機(jī)的通行體驗(yàn),提高高速公路的通行效率,促進(jìn)物流業(yè)的提質(zhì)增效,均具有重要意義。我們鼓勵(lì)具備條件的機(jī)構(gòu),發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),參與和做好貨車ETC的推廣發(fā)行工作。此次,福田汽車、貨車之家、視博電子聯(lián)合在河南發(fā)行首張記賬式貨車ETC,是一次跨界合作、共同推動(dòng)ETC發(fā)行服務(wù)的典型案例。”
記賬式貨車ETC給貨車司機(jī)帶來實(shí)惠
據(jù)悉,此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡,與傳統(tǒng)的ETC卡相比,具有三個(gè)明顯的特征。
客戶馬中杰展示他領(lǐng)到的全國首套記賬式貨車ETC
一是這是全國首張簽卡一體發(fā)行的貨車ETC。此前由于貨車的高速通行收費(fèi)模式是計(jì)重收費(fèi),貨車需要先停車稱重,高速公路方依據(jù)稱重結(jié)果計(jì)算收費(fèi)金額,然后司機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)。這種收費(fèi)模式下,貨車無法通過ETC車載設(shè)備即電子標(biāo)簽進(jìn)行不停車?yán)U費(fèi)。因此,此前市場(chǎng)上針對(duì)貨車用戶發(fā)行的ETC均為單卡模式,即只有ETC卡,而沒有車載電子標(biāo)簽。這樣的ETC卡,僅解決了貨車司機(jī)的非現(xiàn)金繳費(fèi),卻無法實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)通行。而馬師傅拿到的是全國首張車載電子標(biāo)簽+ETC卡的貨車ETC卡,能夠順利實(shí)現(xiàn)高通通行不停車?yán)U費(fèi)。這種套裝發(fā)行也是下一步全國貨車ETC卡發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)模式。根據(jù)交通運(yùn)輸部的通知精神,ETC發(fā)行方應(yīng)加快存量貨車ETC單卡用戶向ETC記賬卡套裝服務(wù)的升級(jí)工作,推動(dòng)存量單卡用戶安裝使用ETC車載裝置。同時(shí),根據(jù)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部下發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,自2020年1月1日起,各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均將依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。
二是馬師傅領(lǐng)取的貨車ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式,即貨車在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)無需像使用傳統(tǒng)儲(chǔ)值ETC卡那樣,實(shí)時(shí)支付通行費(fèi),而是享受通行費(fèi)記賬服務(wù),先通行后付費(fèi)。這種ETC記賬卡繳費(fèi)模式,既讓貨車實(shí)現(xiàn)了不停車通行,同時(shí)也緩解了貨車司機(jī)提前向儲(chǔ)值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。這種便捷服務(wù)的背后是各類金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的授信、融資、支付、結(jié)算等綜合金融服務(wù)支撐。按照交通運(yùn)輸部通知精神,ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)要積極與金融、保險(xiǎn)、保理、非銀行支付等機(jī)構(gòu)合作,為貨車用戶提供通行費(fèi)授信服務(wù),提供ETC記賬卡產(chǎn)品。此次馬師傅領(lǐng)取到的這張貨車ETC記賬卡,背后就是貨車之家科技有限公司服務(wù)平臺(tái)上的相關(guān)金融機(jī)構(gòu)提供的金融服務(wù)。交通運(yùn)輸部通知要求,未來ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)新發(fā)行的貨車ETC卡均都要是記賬卡,原有的儲(chǔ)值卡用戶11月25日前應(yīng)由原發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)提供記賬卡升級(jí)服務(wù)。
福田汽車經(jīng)銷商貨車ETC服務(wù)代表向客戶交付設(shè)備后與客戶合影
三是首張貨車ETC記賬卡的發(fā)行,意味著貨車交費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)的切換。貨車通行計(jì)重計(jì)費(fèi)的模式成為歷史,未來貨車將按照車型計(jì)費(fèi)。按照交通運(yùn)輸部通知精神,此次福田汽車、貨車之家、視博電子三方合作采取的是新的發(fā)行模式。在貨車ETC記賬卡在發(fā)行時(shí),已經(jīng)將車型、車牌號(hào)、車架號(hào)等車輛基礎(chǔ)信息寫入了ETC車載設(shè)備及ETC記賬卡中,實(shí)現(xiàn)了車輛與車載設(shè)備的唯一對(duì)應(yīng)。當(dāng)貨車通行高速公路時(shí),其車軸數(shù)由入口不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別,并通過ETC車道寫入ETC車載裝置,以此作為車型分類和收費(fèi)的依據(jù),由自動(dòng)識(shí)別設(shè)備自動(dòng)計(jì)費(fèi)記賬。
跨界融合開創(chuàng)ETC推廣新模式
全國首張記賬式貨車ETC的成功發(fā)行,也標(biāo)志福田汽車、貨車之家、視博電子共同探索的貨車ETC聯(lián)合發(fā)行推廣服務(wù)模式正式上線運(yùn)營,開創(chuàng)了國內(nèi)主機(jī)廠、科技公司、ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)跨界合作共同推廣貨車ETC的新模式。
據(jù)了解,為了加快ETC在貨車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,為貨車司機(jī)和車主提供便捷、高效的高速通行服務(wù),福田汽車、貨車之家、視博電子三方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),協(xié)同合作,探索貨車ETC服務(wù)新模式。福田汽車作為商用車領(lǐng)軍企業(yè),具有遍布全國的線下經(jīng)銷商渠道網(wǎng)絡(luò)和功能完善的線上服務(wù)系統(tǒng),為了讓福田車主能更加便利地申辦ETC,福田汽車向ETC發(fā)行合作伙伴全面開放線上線下渠道資源,將ETC申辦服務(wù)作為汽車后市場(chǎng)服務(wù)的一款標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,并搭建線上線下一體化的協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？蛻艏瓤梢缘降?現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)辦理貨車ETC,也可以通過福田e家APP線上申請(qǐng),申請(qǐng)通過后到線下門店領(lǐng)取,同時(shí)也支持遠(yuǎn)程郵寄服務(wù),盡可能為客戶提供便利。
福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示:“福田汽車致力于圍繞貨車的全生命周期,基于不同場(chǎng)景為客戶提供全方位一體化服務(wù),從卡車TCO角度分析,高速公路通行費(fèi)占貨車運(yùn)營成本的很大比例。通過提供貨車ETC服務(wù),可以幫助福田汽車的卡車用戶提高運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本,是福田汽車后市場(chǎng)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。下一步,福田汽車將不斷創(chuàng)新優(yōu)化貨車ETC產(chǎn)品形態(tài),發(fā)揮好經(jīng)銷商渠道貼近貨車司機(jī)的優(yōu)勢(shì),為貨車客戶提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)?！?/span>
福田汽車經(jīng)銷商貨車ETC服務(wù)代表向客戶交付設(shè)備后與客戶合影
據(jù)了解,馬師傅在得知貨車也可以辦理ETC套裝,并且可以通過福田汽車的線上線下渠道便捷辦理的消息后,馬上登錄他最熟悉福田e家APP申請(qǐng)辦理,從提交材料到最終在河南聚通7S服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)拿到領(lǐng)到貨車ETC記賬卡套裝,全程不足20分鐘。
而這20分鐘高效辦理流程的背后,離不開貨車之家、視博電子、金融機(jī)構(gòu)等相關(guān)各方的高效協(xié)同配合和強(qiáng)大技術(shù)支撐。貨車之家是一家專業(yè)從事貨車ETC服務(wù)的科技平臺(tái)公司,聚焦貨車ETC全流程服務(wù),致力于構(gòu)建“貨車ETC+”服務(wù)生態(tài)。該公司依托技術(shù)優(yōu)勢(shì),搭建起行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先貨車ETC技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和資源整合平臺(tái),鏈接主機(jī)廠、ETC發(fā)行方、渠道方、金融機(jī)構(gòu)等資源,通過系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互,實(shí)現(xiàn)與各合作資源方的互聯(lián)互通,實(shí)時(shí)為貨車用戶提供貨車ETC申辦、授信、發(fā)行、支付、結(jié)算、開票等全流程、一條龍服務(wù)。
視博電子作為河南地區(qū)唯一的ETC發(fā)行方,擁有豐富ETC發(fā)行技術(shù)積累和先進(jìn)的發(fā)行系統(tǒng),高度重視貨車司機(jī)的ETC需求。與福田汽車、貨車之家就貨車ETC合作發(fā)行推廣保持著長(zhǎng)期的合作探索,在交通運(yùn)輸部關(guān)于貨車ETC政策通知下發(fā)伊始,立即著手相關(guān)系統(tǒng)升級(jí)工作,確保了全國首張貨車ETC套裝產(chǎn)品的高效發(fā)行落地。視博電子董事長(zhǎng)平本強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上表示:“視博電子與福田汽車的合作,是ETC發(fā)行方與汽車主機(jī)廠合作模式的有效探索,能夠充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),共同推廣貨車ETC,更好地服務(wù)貨車司機(jī)群體,是一各多贏的合作。視博電子擁有強(qiáng)大的95022客服系統(tǒng)和團(tuán)隊(duì),能夠隨時(shí)為貨車司機(jī)提供全面、優(yōu)質(zhì)貨車的ETC售后服務(wù),提升客戶使用體驗(yàn)。
據(jù)了解,按照三方的合作計(jì)劃,下一步三方將不斷深化這種跨界融合的ETC推廣新模式,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),加快貨車ETC記賬卡在貨車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,為更多貨車司機(jī)送去高速通行的便利和實(shí)惠。
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