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在高效物流已經(jīng)成為發(fā)展趨勢的當(dāng)下，作為賺錢的工具，用戶在重卡選擇上不僅要求安全舒適，更要求重卡能具有更高的運輸效率、更低的油耗水平、更可靠且耐久的品質(zhì)。所以，建造一條生產(chǎn)線把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，僅僅是邁出了做重卡的第一步，足夠的試驗環(huán)節(jié)才是不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的必然手段。
10月15日，中國重卡行業(yè)首個世界級的驗證中心在北京順利啟動。福田戴姆勒汽車驗證中心擁有包括發(fā)動機(jī)試驗室、動力總成試驗室、NVH試驗室、環(huán)境試驗室、振動試驗室、結(jié)構(gòu)強度試驗室、試制車間、拆解車間在內(nèi)的八大試驗?zāi)芰Γ藗€試驗室中有五個為世界級領(lǐng)先。例如，動力總成試驗室的臺架試驗?zāi)芰ν耆珴M足商用車開發(fā)測試需求，發(fā)動機(jī)試驗室臺架滿足中、美、歐測試法規(guī)，結(jié)構(gòu)強度試驗室具有的先進(jìn)信號處理方法等都實現(xiàn)全球領(lǐng)先。值得一提的是，靜音底盤轉(zhuǎn)鼓更是目前國內(nèi)唯一的重卡NVH靜音轉(zhuǎn)鼓，總裝機(jī)功率達(dá)700kw，可滿足全驅(qū)車NVH開發(fā)測試，試驗分析水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際一流。精益求精，層層驗證，不僅是這些領(lǐng)先的試驗設(shè)備及條件，更有歐曼逐漸鍛造的世界級驗證能力突破，讓福田戴姆勒汽車驗證中心成為國內(nèi)唯一可以比肩歐美重卡企業(yè)的驗證中心。
【北京福田戴姆勒汽車有限公司驗證中心啟動剪彩儀式】
動力總成試驗室：100%貼近中國重卡實際工況，可靠性更高更節(jié)油
對重卡用戶來說，長途運輸最關(guān)心的就是貨物運輸?shù)臅r效性，貨物能否準(zhǔn)時到達(dá)收貨方手中不僅關(guān)乎著一些特殊商品的保質(zhì)期問題，還可能為卡友帶來成本損失。動力總成作為重卡整車中的核心總成，直接關(guān)乎整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等，決定著車輛是否有勁更高效，是否油耗更省，是否運營成本更低等，而這些又直接關(guān)乎著用戶的收益。因此，為了確保動力總成的卓越性能，福田戴姆勒汽車動力總成試驗室在驗證中100%貼近中國重卡實際工況，實現(xiàn)整車質(zhì)量提升超30%，可靠性更高、更節(jié)油。例如，采用德國ZF四電機(jī)配置, 最大輸出扭矩達(dá)12萬N·m，可保證大動力重載可靠性；配置油溫控制、高精度傳感器，換油周期超10萬km，效率提升超2%，降低維護(hù)成本，提升用戶收益。
【動力總成試驗室】
發(fā)動機(jī)試驗室：綜合驗證測試性能國際領(lǐng)先，動力性提升30%運行效率更高
發(fā)動機(jī)作為重卡的心臟，直接影響著重卡整車性能和運營效率。針對發(fā)動機(jī)在動力性、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面的指標(biāo)，福田戴姆勒汽車驗證中心發(fā)動機(jī)試驗室擁有奧地利AVL發(fā)動機(jī)性能排放與耐久試驗，臺架標(biāo)準(zhǔn)滿足中美歐測試法規(guī)及排放要求。例如，AVL電力測功機(jī)、AVL740油耗儀等8項先進(jìn)測試設(shè)備與先進(jìn)的水恒溫系統(tǒng)，進(jìn)排氣控制系統(tǒng)和氣體分析系統(tǒng)3大系統(tǒng)完全滿足測試要求；標(biāo)配電力測功機(jī)功率高達(dá)660KW，驗證嚴(yán)苛TCO更優(yōu)，整體綜合驗證測試性能國際領(lǐng)先，可實現(xiàn)動力性提升30%、運營效率提升20%。
【發(fā)動機(jī)試驗室】
結(jié)構(gòu)強度試驗室：100%模擬實際工況全壽命&全工況驗證，整車耐久性提升50%
福田戴姆勒汽車驗證中心結(jié)構(gòu)強度試驗室，100%模擬實際工況全壽命&全工況驗證，采用全球領(lǐng)先的德國IST高壓高頻液壓伺服+西門子LMS數(shù)采系統(tǒng)，獨特421整車道路試驗?zāi)Ｊ剑从?個垂直液壓缸+2個橫向液壓缸+1個前后液壓缸實現(xiàn)整車六自由度道路模擬試驗），針對車架、車橋、駕駛室、車架懸掛件等進(jìn)行測試，整車安保件100%測試，確保耐久性提升50%，B10壽命滿足150萬km，保障商用車承載件性能及疲勞耐久性能，把好車輛的安全質(zhì)量關(guān)，故障率更低更安全。
【結(jié)構(gòu)強度試驗室】
環(huán)境試驗室：全工況、全領(lǐng)域環(huán)境驗證，重卡運輸路暢行更無憂
長途運輸路上，諸如像從河北到云南的用戶會經(jīng)歷高溫、高寒、高原等復(fù)雜路況，一旦車不能適應(yīng)環(huán)境的變化出現(xiàn)故障，就會嚴(yán)重影響運輸?shù)陌踩院蜁r效性。為了實現(xiàn)重卡輕松應(yīng)對各種工況，福田戴姆勒汽車驗證中心環(huán)境試驗室，模擬車輛嚴(yán)苛環(huán)境下的質(zhì)量和性能，可進(jìn)行振動耐久性試驗、高低溫濕熱交替試驗、臭氧老化試驗、鹽霧試驗等，溫度范圍-70℃～+200℃，不管酷暑還是嚴(yán)寒，不管天南還是海北，每一個零部件始終保持性能，確保產(chǎn)品可靠性提升30%。通過對歐曼超級重卡在高溫、高寒、恒溫、鹽霧、醋酸、臭氧等環(huán)境進(jìn)行全方位檢測，實現(xiàn)環(huán)保、動力、經(jīng)濟(jì)、效率上的最佳平衡，滿足在全工況、全領(lǐng)域使用，確保產(chǎn)品可靠，運輸路上暢行無憂。
【環(huán)境試驗室】
NVH試驗室：本底噪音低于30分貝，帶給用戶更好的舒適駕乘體驗
如今，重卡用戶選車越來越看重駕乘的舒適感、車內(nèi)噪音以及細(xì)節(jié)方面所突顯的卓越品質(zhì)，NVH性能作為駕乘舒適性的關(guān)鍵因素，給用戶的感受是最直接和最表面，更是衡量整車品質(zhì)的重要指標(biāo)。福田戴姆勒NVH試驗室擁有包括半消聲室，NVH靜音轉(zhuǎn)鼓、NVH測試系統(tǒng)設(shè)備。包括整車半消聲室和靜音轉(zhuǎn)鼓各一套，是目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重型卡車聲學(xué)試驗室，靜音空間可達(dá)到22m×12m×6.5m，實現(xiàn)本底噪音低于30分貝，僅相當(dāng)于機(jī)械鬧鐘的滴答聲以及輕聲說話的聲音，安靜、猶如輕聲絮語，帶給用戶更好的體驗。
【試制車間】
對重卡企業(yè)來說，造一輛車不難，難在秉承“用心”和“良心”造一輛高品質(zhì)的好車，而這源自嚴(yán)苛的海量試驗、源自用料的安全可靠。福田戴姆勒汽車驗證中心的啟用，更彰顯了其一直以來堅持以用戶為中心的初心，從研發(fā)到制造層層把關(guān)，為用戶提供高端、高品質(zhì)、高可靠的運輸裝備，助力卡友實現(xiàn)更加高效的物流運輸，提升運輸收益，促進(jìn)中國物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展！
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