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2019年12月10日，由方得網(wǎng)主辦的“第三屆尋找車極限”活動發(fā)布會，在北京西國貿(mào)大酒店隆重舉行。大會上，21項(xiàng)商用車極限紀(jì)錄被首次公布，多項(xiàng)紀(jì)錄刷新歷史。
在發(fā)布會現(xiàn)場，來自物流、客運(yùn)、公路運(yùn)輸、整車和零部件等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體齊聚，一同揭開2019年商用車“車極限紀(jì)錄”的密碼，見證“榜樣”的力量。
2019年商用車行業(yè)有哪些紀(jì)錄被刷新？又創(chuàng)下哪些行業(yè)高度？這一活動的意義何在？
專家+調(diào)查組甄選決出結(jié)果
繼前兩屆活動圓滿收官后，“第三屆尋找車極限”活動再接再勵，歷經(jīng)一年時間，經(jīng)組委會調(diào)查組實(shí)地調(diào)查和組委會專家團(tuán)審核，決出21項(xiàng)商用車極限紀(jì)錄，多項(xiàng)紀(jì)錄刷新歷史。
與前兩屆活動一樣，本屆活動采用“專家+調(diào)查組甄選最優(yōu)數(shù)據(jù)”的方式，甄選出最終結(jié)果。在前期，通過匯總上報(bào)的極限數(shù)據(jù)，從重卡、輕卡、客車、新能源以及動力領(lǐng)域，甄選出最優(yōu)秀的各項(xiàng)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，進(jìn)行初步審核；在后期，組委會調(diào)查組前往車輛運(yùn)行地點(diǎn)，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查、走訪、核實(shí)，收集大量有效信息，證實(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)性；在最終結(jié)果甄選上，由專家評審團(tuán)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)審核，專家評審團(tuán)成員均是商用車行業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士。
在發(fā)布會現(xiàn)場，作為行業(yè)榜樣新力量的21項(xiàng)商用車“極限紀(jì)錄”正式誕生。21項(xiàng)紀(jì)錄在2019年刷新了多項(xiàng)國內(nèi)商用車運(yùn)行極限，成為商用車行業(yè)的榜樣力量。比如，解放J7是全球首款L2量產(chǎn)級智能重卡，獲得“2019智慧之王”稱號；廣汽日野出現(xiàn)行駛303萬公里無大修的車輛，被評為“2019耐用之王”；東風(fēng)天龍KL成功挑戰(zhàn)一箱油（1000L）滿載行駛3500公里，被評為“2019可靠之王”……其余的紀(jì)錄同樣震撼行業(yè)。
此次的評選結(jié)果得到眾多行業(yè)人士認(rèn)同，多位知名專家學(xué)者親臨現(xiàn)場，不僅給獲獎?wù)哌M(jìn)行頒獎，且對數(shù)個紀(jì)錄進(jìn)行了到位的點(diǎn)評。他們分別是中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任 戴定一；原中國道路運(yùn)輸協(xié)會會長 姚明德；中國交通運(yùn)輸協(xié)會快遞分會副秘書長 馮國芝；中國交通報(bào)社副總編輯陳林；北京航空航天大學(xué)汽車學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、2016國家科技進(jìn)步一等獎獲得者徐向陽；
北京大學(xué)政府管理學(xué)院 中國運(yùn)輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長、北京大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)研究中心研究員邵中華；交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 綜合運(yùn)輸研究中心 交通戰(zhàn)略政策部主任劉振國；中國郵政速遞物流股份有限公司 決策咨詢辦公室主任田學(xué)軍；交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級工程師、中國公路小件快運(yùn)聯(lián)盟秘書長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕校聯(lián)合會副秘書長熊燕舞；北京市商業(yè)服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會第二聯(lián)合黨委委員、北京市汽車物流商會黨總支書記兼秘書長王秀全等人。
車極限紀(jì)錄有何意義？
自2017年以來，由方得網(wǎng)主辦的“尋找車極限”活動已連續(xù)舉辦三屆，不少新創(chuàng)下的紀(jì)錄可能在第二年、第三年又被后來者打破，新的紀(jì)錄總是在源源不斷地誕生。如此一來，這一活動到底有何意義？
談及舉辦“尋找車極限”活動的初衷，方得網(wǎng)總編輯、“尋找車極限”活動組委會秘書長姚蔚表示，在“尋找車極限”的選優(yōu)過程中，組委會不但發(fā)掘出一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄，也為商用車企業(yè)提供了一個釋放潛力、展示自我的平臺。“組委會希望借助此項(xiàng)活動，激勵商用車及零部件企業(yè)不斷進(jìn)行創(chuàng)新突破，進(jìn)而推動整個行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展?！?/span>
姚蔚指出，在中國商用車發(fā)展的60多年歷程里，商用車行業(yè)從小到大，由弱變強(qiáng)，經(jīng)歷了艱難的探索階段和成長階段。“現(xiàn)如今，中國卡車和客車用戶已有幾千萬人，這些商用車用戶用他們的力量在創(chuàng)造大量的驚人的記錄，這些記錄讓我們見證和了解到中國商用車的制造和行業(yè)水平?！?/span>
更為重要的是，車極限紀(jì)錄的創(chuàng)造者們，以篤實(shí)的行動詮釋榜樣的力量，為中國商用車行業(yè)持續(xù)“向上”提供最強(qiáng)大助力。“我們不斷尋找到多快好省的極限，更多優(yōu)秀的運(yùn)營案例，讓公眾認(rèn)知商用車的制造水平和運(yùn)營水平，用榜樣的力量促進(jìn)全行業(yè)的高效運(yùn)營?！?/span>
此外，“尋找車極限”活動，還將為卡客車運(yùn)營者們提供諸多客觀參考，及互相交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。“不少極限紀(jì)錄是由實(shí)際運(yùn)營產(chǎn)品創(chuàng)造的，這給我們提供了一個運(yùn)營學(xué)習(xí)的榜樣，也能更了解產(chǎn)品的優(yōu)劣性，為我們提供了購車的客觀參考?！倍辔粊碜钥蛙囘\(yùn)輸企業(yè)的代表在參與活動后感到收獲頗豐。
2019年，21項(xiàng)車極限紀(jì)錄已經(jīng)揭曉，商用車行業(yè)多了一份份榜樣的力量；2020年，“尋找車極限”活動將繼續(xù)深挖行業(yè)，尋找到下一個被打破的紀(jì)錄，屆時又會有哪些紀(jì)錄被再次刷新？值得期待。
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