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2019年12月12日，一汽解放2020年商務(wù)大會(huì)在南昌召開。英雄城旌旗招展，49輛展車威武雄壯。作為共和國(guó)長(zhǎng)子，解放卡車伴隨著新中國(guó)一起成長(zhǎng)，“中國(guó)榮，解放紅”伴隨著中國(guó)人民從當(dāng)家做主站起來，到改革開放富起來，每個(gè)時(shí)代都有解放奔騰不息的身影。在氣勢(shì)磅礴的一汽解放商務(wù)大會(huì)展車現(xiàn)場(chǎng)，我們感受到的是解放卡車對(duì)于市場(chǎng)的全覆蓋，真正做到了每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景都有屬于咱們的解放車型。
眾多車型升級(jí)2.0版本
很多廠家在集中精力推新車型的時(shí)候，老產(chǎn)品就讓它順其自然了，能賣多少就賣多少。但是解放從來不是這樣隨意的，解放認(rèn)真對(duì)待每一類客戶。解放卡車的基因就是持續(xù)創(chuàng)新，不斷更新?lián)Q代。解放卡車在研發(fā)新技術(shù)、換代新車型的同時(shí)，仍然對(duì)老車型深耕細(xì)作，對(duì)原有車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，不斷滿足用戶的新需求。
在這樣的思路下，解放通過各種技術(shù)手段進(jìn)行輕量化，在持續(xù)降低現(xiàn)有車型車輛的自重，提升安全性，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)以使產(chǎn)品更加節(jié)油。我們看到，以J6領(lǐng)航版、悍V、J6L、龍VH為代表的很多解放卡車的2020款升級(jí)版，整體進(jìn)階2.0時(shí)代。讓每個(gè)客戶都可以選擇最優(yōu)的運(yùn)輸解決方案。
牽引車：把握AMT和智能化大趨勢(shì)
解放把本次展場(chǎng)的展車旗幟鮮明的分門別類，按照牽引車、載貨車、自卸車、專用車、新能源、大總成等分區(qū)，給人以耳目一新的感覺。同時(shí)也方便大家觀察和對(duì)比各類解放卡車的特點(diǎn)。
牽引車一向是解放的走量車型，產(chǎn)銷量遙遙領(lǐng)先。作為旗艦產(chǎn)品，解放的最新技術(shù)也會(huì)首先應(yīng)用在牽引車上。J7 推出更加霸氣的車型，現(xiàn)場(chǎng)我們看到L2級(jí)智能駕駛的J7牽引車，標(biāo)配四路影像、前碰撞預(yù)警和車道偏移系統(tǒng)。多款車型都配備了AMT變速箱，代表了將來的發(fā)展趨勢(shì)。新J6P領(lǐng)航版新增44項(xiàng)升級(jí)技術(shù)，解放JH6智尊版新增35項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，JH6卓越版新增15項(xiàng)升級(jí)技術(shù)，悍V2.0新增56項(xiàng)升級(jí)。
針對(duì)各地設(shè)置限高桿的現(xiàn)狀，解放專門推出了超低車身的牽引車，用于通行限高桿路段。可見解放真正把滿足用戶需求落到實(shí)處。
載貨車：解放傳統(tǒng)車型細(xì)化再細(xì)化
載貨車是解放卡車發(fā)軔的車型，也是曾經(jīng)銷量最大的車型。解放在本次展會(huì)上推出了全新的JK6載貨車，勢(shì)必會(huì)帶來新一輪的熱銷。除此之外，解放經(jīng)典的J6L載貨車進(jìn)一步普及了高頂雙臥的配置。許多車型的功率均有繼續(xù)突破和增長(zhǎng)，反應(yīng)出物流效率的提升。
多款載貨車均具備國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和限行政策上做到萬無一失。
自卸車：國(guó)六先行 高中低搭配
解放展出的自卸車主要是城市渣土車，清一色采用了蘋果綠的涂裝。解放自卸車有8x4,、6x4、6x2等多種驅(qū)動(dòng)形式，駕駛室也有J6、JH6、悍V、龍V等多種組合。同一款車型的軸距也有多元化的選擇?？芍^是高中低搭配，無縫覆蓋市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)了用戶的多元化選擇。
作為城市清潔者的渣土車，必須“清潔先自潔”，國(guó)六排放是很多解放渣土車的基本標(biāo)準(zhǔn)。
新能源：LNG+純電動(dòng)+氫燃料多管齊下
新能源車輛具有優(yōu)先路權(quán)和更少的排放，是商用車未來的發(fā)展方向。解放面向未來，步步為營(yíng)，開發(fā)了一系列LNG、純電動(dòng)、燃料電池等產(chǎn)品。全方位的產(chǎn)品布局，展現(xiàn)了解放的實(shí)力和贏戰(zhàn)市場(chǎng)的決心，卓越的產(chǎn)品力更為在其在細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
解放給新能源卡車展區(qū)的主題是：創(chuàng)領(lǐng)藍(lán)途，綠動(dòng)未來。環(huán)保是汽車行業(yè)不懈追求的目標(biāo)。解放的LNG車型和電動(dòng)車具有多種車型，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有J6L飛翼廂式中卡、J6P城市渣土車、JH6牽引車、環(huán)衛(wèi)車。解放的電動(dòng)車采用寧德時(shí)代的電池，成熟可靠，經(jīng)過各種電動(dòng)車用戶的檢驗(yàn)，具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
專用車：廣泛攜手國(guó)內(nèi)改裝廠
解放專用車展場(chǎng)的車型很多，有混凝土攪拌車、隨車吊、吸污車、洗掃車、后裝式壓縮垃圾車、抑塵車、舞臺(tái)車等等，涵蓋了從生產(chǎn)到生活的眾多車型。市面上主流的專用車幾乎都有了。
值得注意的是解放展出的專用車的上裝生產(chǎn)廠家非常多，有程力、石煤機(jī)、福龍馬、廣環(huán)等多個(gè)上裝廠家。體現(xiàn)出解放合縱連橫的實(shí)力，和國(guó)內(nèi)的主流改裝廠都有合作。
總成：打造全系列自主動(dòng)力傳動(dòng)鏈
解放卡車的技術(shù)進(jìn)步很多是由總成推動(dòng)的，解放在展場(chǎng)的一端展出了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋的很多新產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)主要是國(guó)六和LNG機(jī)型，以解放動(dòng)力為主。變速箱則以多擋AMT變速箱技術(shù)為主。車橋是全新的13噸級(jí)別465沖焊橋和11噸級(jí)別的435沖焊橋以及FN5前橋，這些展品都采用了盤剎的配置。
縱觀國(guó)內(nèi)的卡車廠家，能夠像解放這樣擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的完整動(dòng)力鏈的主機(jī)廠家鳳毛麟角。垂直配套的自產(chǎn)動(dòng)力鏈的好處是可以一體化設(shè)計(jì)，匹配更優(yōu)化。
每個(gè)時(shí)代都有咱們的解放，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景也都有咱們解放。解放卡車做到了全覆蓋，掙錢機(jī)器的愿景自然深入人心。
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