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12月26日，以“新法規(guī) 新業(yè)態(tài) 一起贏”為主題的歐曼超級(jí)重卡安全之星法規(guī)版智能列車上市發(fā)布會(huì)在山東東營(yíng)舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車發(fā)布了歐曼超級(jí)重卡安全之星法規(guī)版智能列車，并舉行350臺(tái)戰(zhàn)略采購簽約儀式，這意味著福田戴姆勒汽車針對(duì)?；愤\(yùn)輸行業(yè)打造的專屬自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品再獲大客戶認(rèn)可，助推行業(yè)開啟自動(dòng)擋重卡時(shí)代。
東營(yíng)市墾利區(qū)交通局夏之劍局長(zhǎng)，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山，山東明珠集團(tuán)總經(jīng)理顏廷福，蕪湖中集瑞江汽車銷售公司副總經(jīng)理汪剛，福田康明斯副總經(jīng)理胡建華，福田采埃孚銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉共同發(fā)布?xì)W曼超級(jí)重卡安全之星法規(guī)版智能列車
東營(yíng)作為重要的石化基地，也是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的石化運(yùn)輸市場(chǎng)，而?；饭芾砗瓦\(yùn)輸，與人民生命安全息息相關(guān)。福田戴姆勒汽車作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，為讓卡友安心運(yùn)輸、省心賺錢，特推出合規(guī)、智能、高效、安全、節(jié)油的歐曼安全之星法規(guī)版智能列車，以全新升級(jí)的裝備促進(jìn)?；愤\(yùn)輸安全。
中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?huì)副秘書長(zhǎng)蔡執(zhí)陽介紹行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
東營(yíng)市墾利區(qū)交通局夏之劍局長(zhǎng)致辭
精準(zhǔn)洞察場(chǎng)景需求 打造安全運(yùn)輸裝備
安全是第一要義，尤其是?；愤\(yùn)輸行業(yè)。根據(jù)國(guó)家法規(guī)要求，2020年1月1日起，?；窢恳囼?qū)動(dòng)橋必須采用空氣懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輪胎必須安裝輪胎防暴裝置；5月1日起，車輛需增加胎壓檢測(cè)及EBS系統(tǒng)。因此，歐曼在業(yè)內(nèi)率先打造了安全之星法規(guī)版產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)?；袌?chǎng)。歐曼安全之星法規(guī)版智能列車精準(zhǔn)把握用戶需求定制化生產(chǎn)制造，由福田戴姆勒汽車智能“車頭”和中集瑞江智能“掛車”組成，鏈合康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定使整車擁有更好的性能與工況匹配性，全面滿足東營(yíng)?；\(yùn)輸需求。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山致辭
在提升駕駛安全方面，歐曼安全之星法規(guī)版智能列車通過10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，為客戶提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。如，iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)可提供370馬力的制動(dòng)功率，采埃孚液力緩速器可提供4000N?m的制動(dòng)力矩，可有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動(dòng)失效，提升整車的制動(dòng)安全；防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)感應(yīng)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸人駕駛時(shí)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)其疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)預(yù)警；FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)則會(huì)通過車前部的攝像頭來監(jiān)測(cè)行車情況，最大限度減少事故發(fā)生。煙臺(tái)萬華副總經(jīng)理常斌表示：“萬華車隊(duì)中的200余輛車均選用了同一款400馬力歐曼GTL，車輛均搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)自帶缸內(nèi)制動(dòng)，我們平時(shí)都只拉標(biāo)載，即便是跑貴州地區(qū)，只要司機(jī)注意控制車輛，也不會(huì)有問題?！?/span>
福田戴姆勒汽車?；沸袠I(yè)總監(jiān)陳光介紹歐曼超級(jí)重卡安全之星法規(guī)版智能列車
自動(dòng)擋節(jié)油舒適、可靠高出勤 打造更優(yōu)TCO
對(duì)重卡用戶來說，終極目標(biāo)當(dāng)然是賺錢，即使跑運(yùn)輸是件辛苦活兒，卡友們也是能多賺一點(diǎn)是一點(diǎn)。在保證安全的前提下，歐曼安全之星法規(guī)智能列車依托自動(dòng)擋優(yōu)勢(shì)，憑借安全、舒適、易駕駛的性能，助力打造最佳TCO。整車搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。同時(shí)，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2000 bar超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。
福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理王維分別與山東金浩物流有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)王敏，山東正本特種油運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)王成程，遼寧緣泰物流有限公司總經(jīng)理高殿坤，河南濟(jì)源物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙永忠簽訂安全之星法規(guī)版智能列車戰(zhàn)略采購協(xié)議共350臺(tái)
不僅如此，為確保用戶降本增效，歐曼提高用車可靠性，為用戶向效率要收益。整合全球優(yōu)質(zhì)資源打造的重卡，歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，依托智能化數(shù)字工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)整車160萬公里無大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱，確保每一輛歐曼超級(jí)重卡的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，實(shí)現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率，多跑一趟就能多賺錢。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)歐曼超級(jí)重卡展車
買自動(dòng)擋重卡首選歐曼，如今已成為行業(yè)共識(shí)。未來，福田戴姆勒汽車將繼續(xù)針對(duì)?；返燃?xì)分行業(yè)運(yùn)輸工況，鏈合采埃孚福田、福田康明斯實(shí)現(xiàn)超級(jí)動(dòng)力鏈匹配不斷優(yōu)化，為用戶打造高品質(zhì)“產(chǎn)品+服務(wù)”，提供物流運(yùn)輸一體化解決方案，推動(dòng)用戶降本增效，促進(jìn)行業(yè)運(yùn)輸高效發(fā)展。
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